Показания вольтметра

[Serega_Yola]

Добрый день уважаемые форумчане. Поедил несколько дней по жаре...(температура около 30+) Заметил следующее. С утра, когда завожу машину, вольтметр показывает напряжение 14,7 - 14,8 вольт. Поездив где то пол часа показания падают где то до 13,5 -13,8 вольт иногда и до 12,8 опускается. Приичём включая разные потребители(фары кондиционер и тп) напряжение вообщем то не падает.(ну держится где то 13,5 - 13,6). Зимой такого не наблюдалось. Напряжение падало. но держалось где то примерно на 13,9 - 14(при включёных потребителях). вот отсюды вопрос, это чтото с реле регулятором или так и доложно быть?

[Вован Питер]

Ну посути если все нормально работает.Акб не разрежается то я думаю все нормально.

[VPT]

Не мешало бы взять мультиметр и проверить напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе, причем именно в те моменты, когда изменяются показания на панели.

[Serega_Yola]

А никто не знает, стоит ли в регуляторе напряжения датчик температуры?

 

Нашёл просто такую статью http://adam-ae.narod.ru/torn_.htm вот и интересно стало, стоит ли температурная регулировка напряжения в наших машинках. Просто по симптомам(на моей машине)вполне подходит. На жаре, напряжение падает(чтоб электролит не кипел).На морозе наоборот повышается, по мере прогрева падает.

Изменено 13 Мая 2010 пользователем Serega_Yola

[karabas]

А где у нас вольтметр, если не секрет?

[засипатр]

Всё правильно. такой алгоритм изменения напряжения от температуры заложен в регуляторы напряжения борт. Сети. Связан с зависимостью параметров акамулятора от температуры.
Такая зависимость была заложена и в “таблетки” ещё советских автомобилей.
Достигается такая зависимость ,очень просто. Дело в том ,что у полупроводников у всех , кроме специально изготовленных , отрицательная зависимость параметров от температуры.

[Serega_Yola]

А где у нас вольтметр, если не секрет?

 

 

У меня вольтметр на бортовом компьютере. Я поставил себе multitronics upl 1031(вроде так).

[Serega_Yola]

Всё правильно. такой алгоритм изменения напряжения от температуры заложен в регуляторы напряжения борт. Сети. Связан с зависимостью параметров акамулятора от температуры.
Такая зависимость была заложена и в “таблетки” ещё советских автомобилей.
Достигается такая зависимость ,очень просто. Дело в том ,что у полупроводников у всех , кроме специально изготовленных , отрицательная зависимость параметров от температуры.

 

 

Ну понятно. Т.е. волноваться не стоит. Просто вчера температура на дисплее была 33 градуса, а напржение 13,1 вольта. Совсем было испугалсо.....))

[Polster]

Добрый день уважаемые форумчане. Поедил несколько дней по жаре...(температура около 30+) Заметил следующее. С утра, когда завожу машину, вольтметр показывает напряжение 14,7 - 14,8 вольт. Поездив где то пол часа показания падают где то до 13,5 -13,8 вольт иногда и до 12,8 опускается. Приичём включая разные потребители(фары кондиционер и тп) напряжение вообщем то не падает.(ну держится где то 13,5 - 13,6). Зимой такого не наблюдалось. Напряжение падало. но держалось где то примерно на 13,9 - 14(при включёных потребителях). вот отсюды вопрос, это чтото с реле регулятором или так и доложно быть?

 

Отвечаю на вопрос как электронщик:

 

При нагревании проводников увеличивается сопротивление а соответственно уменьшается сила тока.

 

Закон Ома :

 

U= I * R

 

U=Напряжение Вольт

 

I=Сила тока Амперы

 

R= Сопротивление Омы

 

Надеюсь, ответ исчерпывающий?

 

[засипатр]

Отвечаю на вопрос как электронщик:

 

Надеюсь, ответ исчерпывающий?

 

 

Нет
Поясните насколько изменится сопротивление проводника из чистой меди, сечением ну примерно 5 мм.сопротивление проводника длинной 1 метр=0,00351
Неужели так фатально.
И подсчитайте на сколько увеличится падение напряжения при токе скажем в 10А.
Температурный коэффициент удельного электрического сопротивления, 1 процент/C =0.0043

Изменено 15 Мая 2010 пользователем засипатр

[Serega_Yola]

Продолжу набллюдения. Сегодня утром было +15. Напряжение бортовой сети было 14,2 - 14,3. Пока по городу поездил пока то сё, подьезжая к работе(около часа работы машинки) посомотрел показания стало 13,8.

[ЮРЕЦ]

Продолжу набллюдения. Сегодня утром было +15. Напряжение бортовой сети было 14,2 - 14,3. Пока по городу поездил пока то сё, подьезжая к работе(около часа работы машинки) посомотрел показания стало 13,8.

Не переживай, так работает термокомпенсация реле- регулятора. У меня в холодные времена напруга поднималась до 14.8 В, а жару опускалась до 13.6 В.