СценикII самоускоряется и лямбда не работает

[RudAlex]

Коллеги по сенькам, добрый день. Пара проблем. Кратко. Коробка автомат. Периодически при слабонагретом двигателе или после пробок происходит самоускорение. Такое впечатление, что давлю педальку в пол. Пишет ошибку зажигания и предлагает давить на тормоз. Выключение/включние проблему решает. Подозрение - проводульки от ЭБУ. Второе. Лямбда. Меняли этот чудные верхний датчик, меняли кабель от него - толку нет. Неисправен. Подозрение - разъем ЭБУ. Периодические тупилки в движении ранее решались путем "потрогать провода" от ЭБУ. Вопрос. Где взять грамотного электрика(не официала - у них один путь - замена всех проводов+замена ЭБУ), чтобы реально определить эти требуемые пары, сделать термоизоляцию и протестить на компе. Пасиб.

[RudAlex]

Коллеги по сенькам, добрый день. Пара проблем. Кратко. Коробка автомат. Периодически при слабонагретом двигателе или после пробок происходит самоускорение. Такое впечатление, что давлю педальку в пол. Пишет ошибку зажигания и предлагает давить на тормоз. Выключение/включние проблему решает. Подозрение - проводульки от ЭБУ. Второе. Лямбда. Меняли этот чудные верхний датчик, меняли кабель от него - толку нет. Неисправен. Подозрение - разъем ЭБУ. Периодические тупилки в движении ранее решались путем "потрогать провода" от ЭБУ. Вопрос. Где взять грамотного электрика(не официала - у них один путь - замена всех проводов+замена ЭБУ), чтобы реально определить эти требуемые пары, сделать термоизоляцию и протестить на компе. Пасиб.

А может как вариант найти донора ЭБУ? Такое бывает?

[RudAlex]

Коллеги по сенькам, добрый день. Пара проблем. Кратко. Коробка автомат. Периодически при слабонагретом двигателе или после пробок происходит самоускорение. Такое впечатление, что давлю педальку в пол. Пишет ошибку зажигания и предлагает давить на тормоз. Выключение/включние проблему решает. Подозрение - проводульки от ЭБУ. Второе. Лямбда. Меняли этот чудные верхний датчик, меняли кабель от него - толку нет. Неисправен. Подозрение - разъем ЭБУ. Периодические тупилки в движении ранее решались путем "потрогать провода" от ЭБУ. Вопрос. Где взять грамотного электрика(не официала - у них один путь - замена всех проводов+замена ЭБУ), чтобы реально определить эти требуемые пары, сделать термоизоляцию и протестить на компе. Пасиб.

Новые симптомы. Вчера в дождь проехал 30 км. Тестил всяко-разно. Все ОК!. Сегодня утром после 20 км. езды попал в пробку и на выходе из пробки при разгоне - ОПЯТЬ! загорается "ошибка зажигания", машина ускоряется, педаль газа не реагирует, загорается "STOP". Остановился, включил/выключил, поехал. Все ОК. блн, что такое может нагреваться, что перемыкает мозг тому, что оключает педаль газа и активно разгоняет обороты до 2,5 тыс. ???

[KOTovoz]

А реостат самой педали тупить не может?

[RudAlex]

нет, его проверяли, даже чего-то там на всякий случай контактики чистили. Один из вариантов гарантированного вызова данной неисправности - включение кондея. Через 3-5 мин гарантированно начинаю самоускоряться...)) Мне тут подсказали, что может это датчик хладогента? Он там типа на целую группу 5-ти вольтовых датчиков завязан. И при замыкании или при повышенном напряжении может подобное случиться.

[RudAlex]

Коллеги по сенькам, добрый день. Пара проблем. Кратко. Коробка автомат. Периодически при слабонагретом двигателе или после пробок происходит самоускорение. Такое впечатление, что давлю педальку в пол. Пишет ошибку зажигания и предлагает давить на тормоз. Выключение/включние проблему решает. Подозрение - проводульки от ЭБУ. Второе. Лямбда. Меняли этот чудные верхний датчик, меняли кабель от него - толку нет. Неисправен. Подозрение - разъем ЭБУ. Периодические тупилки в движении ранее решались путем "потрогать провода" от ЭБУ. Вопрос. Где взять грамотного электрика(не официала - у них один путь - замена всех проводов+замена ЭБУ), чтобы реально определить эти требуемые пары, сделать термоизоляцию и протестить на компе. Пасиб.

Отчет. Нашли неисправность. Материалы - донор ЭБУ+его нижний разъем. Тест лямбды и проводки показал полный ОК. В результате внутри ЭБУ нашли прогоревшую дорожку. Пропаяли, собрали, заработало. Странно, как она могла сгореть. По ней ходит только 1 вольт. Предположение-пробили вольтметром в сервисе. Вместе с правильным значением кислорода, комп начал получать правильное значение давление хладагента(не превышает 20), т.к. эта группа висит вместе. Вчера тестил целый день, включая кондей при +40 на улице. Осталось понять причину ускорений. Происходит крайне редко. Ищем...