МКПП

[Proff_86]

Вопрос, внутренняя обойма гранаты крепиться шпилькой на валу дифференциала, как ее от туда вытащить, дело в том что у меня ее срезало, и теперь гранта двигается по валу, и можно ли будет ее закрепить обычной шпилькой или тем же гвоздем?

[ПавлентийR25]

Вопрос, внутренняя обойма гранаты крепиться шпилькой на валу дифференциала, как ее от туда вытащить, дело в том что у меня ее срезало, и теперь гранта двигается по валу, и можно ли будет ее закрепить обычной шпилькой или тем же гвоздем?

я взял шпильку от грузовика какого-то, чтоб она плотно села (буквально забивал потихоньку её)

[виталик р25]

3. поставил шайбу и теперь визуально трипод стоит на месте, тоесть, в середине обоймы внутренней гранаты, так что за шайбу спасибо

 

а я себе поставил шайбу(при повароте выскакивал трипоид) и выдовила подшипник(((( сегодня поставил самодельные подушки на кпп и все проблема решилась ничего не выскакивает только чуть бльше вибрации на кузове появилась...

 

P.S. так что с шайбоми я бы сильно на шрусе не советовал эксперементировать...

[ПавлентийR25]

а я себе поставил шайбу(при повароте выскакивал трипоид) и выдовила подшипник(((( сегодня поставил самодельные подушки на кпп и все проблема решилась ничего не выскакивает только чуть бльше вибрации на кузове появилась...

 

P.S. так что с шайбоми я бы сильно на шрусе не советовал эксперементировать...

тут ещё писал про шайбу, ток на подшипник не подумал...

[Proff_86]

.......сегодня поставил самодельные подушки на кпп ...

 

...P.S. так что с шайбоми я бы сильно на шрусе не советовал эксперементировать...

1. можно подробнее про подушки, счего ставил, как переделывал?
2. по поводу шайбы, я себе поставил на внешнюю гранату, вибрация на скорости от 70 до 100 км

[fable691]

кроилово ведёт к попадалову (с) народная мудрость

 

а ещё на двигателе должен демпфер стоять, чтоб колебания гасить, но живьём я его только на V6 видел, а дожны быть и на 2х литровых

Видел на двухлитровой TS , 1986г. А на моей TS 1985 года нету ,или какие то гады в Германии скрутили,вместе с картером МКПП.

[fable691]

кроилово ведёт к попадалову (с) народная мудрость

 

7700 783 016 правая - 4001345 Sasic 453 рубля
7700 783 018 левая - 4001347 Sasic 754 р

 

блоки цилиндров по креплению идентичные, подушки подходят на любой из них

 

посмотри на форму подушек, вот после замены их на поделки от отечественных авто и начинают приводы из гранат вываливаться
на левой подушке даже металлический ограничитель есть

Чё-то очково,написано же для дизеля и ЭСПАЙСОВ. Есть опыт в установке именно этих номерков?? типа жёскость, вибрация ,доделай сам напильником.??? Изменено 16 Сентября 2010 пользователем fable691

[ПавлентийR25]

Чё-то очково,написано же для дизеля и ЭСПАЙСОВ. Есть опыт в установке именно этих номерков?? типа жёскость, вибрация ,доделай сам напильником.???

вообще ниразу не менял подушки двигателя, только на кпп обе
7700 759 489 правая
7700 759 491 левая
по этим артикулам выдаёт более дорогие аналоги, но там же и дизеля и V6, зато эспейсов нет))

[виталик р25]

1. можно подробнее про подушки, счего ставил, как переделывал?

 

брал четыре куска резины(чтобы сложенные по высоте были как родная подушка) стягивал болтами два куска резины по центру(вырезал подходящий квадрат из металла и приваривал к нему болты)потом крайние куски резины прикручивал к центральным...(так чтоба они не касались других болтов)
P.S/на схеме вроде более понятнее чем я на словах объяснил...

Изменено 18 Сентября 2010 пользователем виталик р25

[виталик р25]

я на этих подушках 2 года на бензинке проездил ,а счас по наследству на дизель перешли(бензин на запчасти пошел((( ) на бензинке сильной вебрации не почувствовал ,а вот на дизеле на холодную вибрации больше чем с родными... зато надежные я уверен что их не вырвет...

[fable691]

Заказал вот этот Вал приводной Holzer S317, вот только менеджер с Эксиста сказал, описания нет на него, ни размеров, ни черетежей, ни фото, хотя совместимост вроде есть, так что решили заказать можно сказать на абум, приедет посмотрим.

 

Ну что, пробывал ставить? По каталогу Holzer, он для R-21.

[Proff_86]

Ну что, пробывал ставить? По каталогу Holzer, он для R-21.

ставить не ставил, но вал 1 к 1.

[Proff_86]

ставить не ставил, но вал 1 к 1.

сегодня беда случилась, срезало шпильку внутренней гранаты и пришлось ставить эту гранату, и тут случилась беда, действительно она короче чем та что стояла, на целый 1 см (вернее короче сама штанга), а вот резьба длинше, тоже на 1 см, поставил обойму подшипника подходящего диаметра и теперь как родная так что думаю как колхоз (по разумной цене) пойдет.

[mad]

всем привет! у меня немного другая ситуация, подобную своей теме не нашел, а вот у вас тут что то ближе. о общем начну с начала, купил я год назад себе меган 2 2004 г.в, началось все неделю назад, поехал я с другом на автодром, он на права учится, и хотел подготовиться к экзамену, сильно уж волновался он))) покатались мы, все хорошо, еду домой на стоянку, слышу что то скрипит, не стал сразе смотреть т.к время было 3 часа ночи, на следующий день выяснил, что подвесной подшипник правого вала умер, поехал к оф дилерам и купил новый за 600 р snr, поменял его, все хорошо, покатался 2 дня, тут у друга гос экзамен, за день ы едем на автодром, и он дальше учится, покатались, собрались ехать домой, выехал я с автодрома, проехал по прямой метров 150, ехал примерно 50 км/ч. и тут как задребезжало, захрустело, как машина затряслась!!!!! я по тормозам, думал колесо лопнуло, вышел посмотрел, все на месте ни каких внешних повреждений, ни на колесе ни на ходовке, сел поехал дальше, при интенсивном разгоне начиналась вибрация, да и не маленькая!! чем больше оборотов тем больше трясло. на следующий день полез разбираться, думал снова подвесной разбило, а оказалось порвался пыльник правого вала внутренней гранаты( трипода и обоимы) оказалось рассыпался трипоид, не понял каким образом все произошло, т.к пару дней назад менял подвесной и там все было хорошо, все иглы стопора. ну дак ладно, у меня был левый вал донор, так я от туда снял трипод и поставил, все хорошо, машинка поехала как надо, но рано я радовался, проехал мост и еще км 1.5 поле светофора услышал знакомые звуки и толчки. у меня получается трипод ходит по краю обоимы, и проворачивает вал с обоимой, такое ощущение что у меня вал стал короче см на 3, края обоимы немного подзамяло после первой поломки, но я тогда не предал этому значения. еще одного запасного трипоида нет, эксперементировать на ходу не очень хочется, кто что подскажет, помогите, колеса очень нужны но не могу понять в чем дело!заранее спасибо!!!

[KORZHIK]

всем привет! у меня немного другая ситуация, подобную своей теме не нашел, а вот у вас тут что то ближе. о общем начну с начала, купил я год назад себе меган 2 2004 г.в, началось все неделю назад, поехал я с другом на автодром, он на права учится, и хотел подготовиться к экзамену, сильно уж волновался он))) покатались мы, все хорошо, еду домой на стоянку, слышу что то скрипит, не стал сразе смотреть т.к время было 3 часа ночи, на следующий день выяснил, что подвесной подшипник правого вала умер, поехал к оф дилерам и купил новый за 600 р snr, поменял его, все хорошо, покатался 2 дня, тут у друга гос экзамен, за день ы едем на автодром, и он дальше учится, покатались, собрались ехать домой, выехал я с автодрома, проехал по прямой метров 150, ехал примерно 50 км/ч. и тут как задребезжало, захрустело, как машина затряслась!!!!! я по тормозам, думал колесо лопнуло, вышел посмотрел, все на месте ни каких внешних повреждений, ни на колесе ни на ходовке, сел поехал дальше, при интенсивном разгоне начиналась вибрация, да и не маленькая!! чем больше оборотов тем больше трясло. на следующий день полез разбираться, думал снова подвесной разбило, а оказалось порвался пыльник правого вала внутренней гранаты( трипода и обоимы) оказалось рассыпался трипоид, не понял каким образом все произошло, т.к пару дней назад менял подвесной и там все было хорошо, все иглы стопора. ну дак ладно, у меня был левый вал донор, так я от туда снял трипод и поставил, все хорошо, машинка поехала как надо, но рано я радовался, проехал мост и еще км 1.5 поле светофора услышал знакомые звуки и толчки. у меня получается трипод ходит по краю обоимы, и проворачивает вал с обоимой, такое ощущение что у меня вал стал короче см на 3, края обоимы немного подзамяло после первой поломки, но я тогда не предал этому значения. еще одного запасного трипоида нет, эксперементировать на ходу не очень хочется, кто что подскажет, помогите, колеса очень нужны но не могу понять в чем дело!заранее спасибо!!!

что тут думать, раз там порвалось грязи налетело да еще и провернуло несколько раз так износ неслабый, покупай другую ось ю.у. или новую в зависимости от наличия финансов. твой подвесной подшипник ведь тоже в какуюто обойму должен вставляться, может ты его не добил до конца чтобы он плотно стал и ось выступала из коробки, у меня такой вариант

[mad]

то что порвало пыльник так я поставил другой, ну естественно там все почистил, смазка все как пологается, износ обоимы там тоже не критичен, сидит трипод плотно, не болтается. по поводу подшипника тоже отпадает, его поставил как надо ,в обоиму до упора, и с остальной подвеской и ходовой все гуд, в августе делал в сервисе, а вот почему трипод ходит по краю а не в торце обоимы вот в чем вопрос! модет подушка двигателя просела и он ушел в сторону левого колеса на пару см, тогда бы все было ясно

[fable691]

модет подушка двигателя просела и он ушел в сторону левого колеса на пару см, тогда бы все было ясно

 

Ну так был осмотр подушек или нет??? Не знаю ,как на Мегане, а на R25 у подушек коробки передач может резина оторваться от корпуса , от удара может сам корпус подушки лопнуть при целой резине , а так же расколоться дюралевый уголок к которому крепится подушка( тот который крепится к лонжерону)

[mad]

ну вот, ни чего хорошего, так и знал, появился люфт в обоиме трипода, видимо это последствие разбитого подвесного подшипника, подшипник был заменен а вот про люфт я и не подумал, вроде и проехал так всего ничего, значит хватило, подушки все целые , выход один заказывать новый вал в сборе, т.к. отдельно обоима с триподом не продается, или если то знает подскажите другой способ починки