Термостат с дырочкой

[gfgf-63]

Заказывал проклатку термостата,привезли не то. В качестве компенсации подогнали термостат Wahler. Но в нём дырочка 3мм с шариком-клапаном снизу. Родные термостаты без дырок. Думаю дырка для стравливания воздуха при заполнении системы или чтобы термодатчик не оказался в воздушном колоколе. Но родной и так работает. Может заткнуть?

[slavabosna]

Заказывал проклатку термостата,привезли не то. В качестве компенсации подогнали термостат Wahler. Но в нём дырочка 3мм с шариком-клапаном снизу. Родные термостаты без дырок. Думаю дырка для стравливания воздуха при заполнении системы или чтобы термодатчик не оказался в воздушном колоколе. Но родной и так работает. Может заткнуть?

Дружище, абсолютно нормальная конструкция с шариком и дырочкой. Часто попадаются на "толковых" термостатах. Это даже хорошо, что есть такой девайс. Он же там одной стороны от потока подтыкается (шарик), так что ставь-не парся. Нормальная тема с "дырочкой".

[ЮРЕЦ]

Нормальный термостат. Я в обычных сам сверлю отверстие 1.5 мм в зависимости от конструкции и положния установки.

[gfgf-63]

Дружище, абсолютно нормальная конструкция с шариком и дырочкой. Часто попадаются на "толковых" термостатах. Это даже хорошо, что есть такой девайс. Он же там одной стороны от потока подтыкается (шарик), так что ставь-не парся. Нормальная тема с "дырочкой".

Конечно,поставлю-старый закрывается уже на 7-8 градусов позже.Насчёт "подтыкается"-вряд ли. там отверстия для прохода воздуха выше шарика, только если подсасывается проходящей струёй. Дырочки были на первых Волгах и Москвичах,потом от них отказались.

[gfgf-63]

Дружище, абсолютно нормальная конструкция с шариком и дырочкой. Часто попадаются на "толковых" термостатах. Это даже хорошо, что есть такой девайс. Он же там одной стороны от потока подтыкается (шарик), так что ставь-не парся. Нормальная тема с "дырочкой".

Дырочка не сработала! Чуть не вскипел. Менял тосол, прогреваю-радиатор не греется, показоматр почти в нуле, а по времени давно пора. Ослабил болты крышки термостата: аж пар пошёл! Потом всё замечательно пошло. Слишком герметичный термостат, это плохо.

[gfgf-63]

абсолютно нормальная конструкция с шариком и дырочкой. Часто попадаются на "толковых" термостатах.

Баловался со старыми термостатами.
На тарелке клапана большого круга обнаружил просечку 0.5мм глубиной.
Видимо, выполняет роль дырочки без шарика.
Значит, даже если дырочки нет, то она всё равно есть.
И термостат ставится в определённом положении.

[ifnbksx]

Нормальный термостат. Я в обычных сам сверлю отверстие 1.5 мм в зависимости от конструкции и положния установки.

+1

[ifnbksx]

Чуть не вскипел.

Возможно, когда Вы заправляли систему, образовалась воздушная пробка! Я когда заправляю систему охлаждения, то в конце всех процедур еще отпускаю хомут на патрубке (где термостат) и остатки воздуха выпускаю, предварительно подвесив к капоту расширительный бачок.

[МИ-2]

Дырочка не сработала! Чуть не вскипел. Менял тосол, прогреваю-радиатор не греется, показоматр почти в нуле, а по времени давно пора. Ослабил болты крышки термостата: аж пар пошёл! Потом всё замечательно пошло. Слишком герметичный термостат, это плохо.

дырочку просверли, для выхода воздуха.1-2 мм. сверху как ставить будешь. и пробку открути на корпусе термостата. Изменено 4 Марта 2012 пользователем МИ-2

[gfgf-63]

дырочку просверли, для выхода воздуха.1-2 мм. сверху как ставить будешь. и пробку открути на корпусе термостата.

Понятно, термостат оказался в воздушном мешке- пробка у маня не откручивается.
На дырочку понадеялся, да шарик подвёл.

[PAROVOZz]

подскажите пожалуйста, что на термостате прикручивается под патрубком-резьба вовнутрь термостата, может какой то датчик был? И отчего подойдет датчик? И еще есть какой то штуцер латунный-тоже не знаю зачем и что к нему подключается.

[tompson]

Понятно, термостат оказался в воздушном мешке- пробка у маня не откручивается.
На дырочку понадеялся, да шарик подвёл.

Ударная отвертка вам в помощь. Только без фанатизма - основная задача передать колебания + поворотный момент. Я так откручивал на всех 25ках....

[tompson]

подскажите пожалуйста, что на термостате прикручивается под патрубком-резьба вовнутрь термостата, может какой то датчик был? И отчего подойдет датчик? И еще есть какой то штуцер латунный-тоже не знаю зачем и что к нему подключается.

Вы наверное имели ввиду резьбу в корпусе термостата ? Если да, то этот корпуса термостата универсальный, поэтому на некоторых комплектациях там заглушки применялись (если мне не изменяет память, то это какой то датчик на приборку).
А про латунный золотник писали выше - это для стравливания воздуха.

[alyuri]

В советские времена когда в сис. охл.кроме воды ничего не заливали ,в термостатах специально сверлили дырки что бы частично горячая вода шла по большому кругу иначе зимой прихватывало патрубки и радиатор.Печка естественно грела хуже.

[александр56]

В советские времена когда в сис. охл.кроме воды ничего не заливали ,в термостатах специально сверлили дырки что бы частично горячая вода шла по большому кругу иначе зимой прихватывало патрубки и радиатор.Печка естественно грела хуже.

точно на воде либо без термостата либо сверлить термостат тоже так делал.

[МИ-2]

В советские времена когда в сис. охл.кроме воды ничего не заливали ,в термостатах специально сверлили дырки что бы частично горячая вода шла по большому кругу иначе зимой прихватывало патрубки и радиатор.Печка естественно грела хуже.

Вы какие советские времена вспоминаете? 40-х годов.

[gfgf-63]

подскажите пожалуйста, что на термостате прикручивается под патрубком-резьба вовнутрь термостата, может какой то датчик был?

На J6R- двухконтактный датчик температуры ОЖ на приборку.
На стрелку и на лампу перегрева.

[Proff_86]

...
...на лампу перегрева.

Где лампа прогрева? что то не замечал, у себя включение таковой

[PAROVOZz]

А штуцер для стравливания так и должен быть открытым или от него трубку куда то нужно вести?

[александр56]

Где лампа прогрева? что то не замечал, у себя включение таковой

лампа перегрева наверное имелось ввиду лампа аварийной температуры.

 

А штуцер для стравливания так и должен быть открытым или от него трубку куда то нужно вести?

штуцер открывается при заливке охлаждайки для стравливания воздуха нормальное положение закрыто.

[МИ-2]

А штуцер для стравливания так и должен быть открытым или от него трубку куда то нужно вести?

Принцып как прокачка тормоза. открутил-как потек тосол без пузырей-закрутил. Но я хочу вместо штуцера поставить патрубок и шланг в бачек.

[александр56]

Принцып как прокачка тормоза. открутил-как потек тосол без пузырей-закрутил. Но я хочу вместо штуцера поставить патрубок и шланг в бачек.

я уже сделал

есть одна загвоздка в этой системе в штуцерах должны быть калиброванные отверстия,я вставлял в трубки кусочки пластика с отверстием 3мм. если забьются будет видно.если этого не сделать тосол из трубки развоздушки двигателя идёт не в бачёк а напрямик в радиатор обходя термостат получаем долгий прогрев+обратный эфект завоздушку радиатора.

[МИ-2]

я уже сделал

есть одна загвоздка в этой системе в штуцерах должны быть калиброванные отверстия,я вставлял в трубки кусочки пластика с отверстием 3мм. если забьются будет видно.если этого не сделать тосол из трубки развоздушки двигателя идёт не в бачёк а напрямик в радиатор обходя термостат получаем долгий прогрев+обратный эфект завоздушку радиатора.

слив в бачек нужно монтировать ниже уровня тосола (на холодном моторе) тогда обратного эффекта не будет. если отверстие и забьется, то будет типа закрытого шуцера .

[александр56]

слив в бачек нужно монтировать ниже уровня тосола (на холодном моторе) тогда обратного эффекта не будет. если отверстие и забьется, то будет типа закрытого шуцера .

согласен!было желание так сделать но отпало по причине не хотелось сверлить бачок для дополнительного штуцера,а при врезке в нижний патрубок не факт что воздух успеет выйти в бачок прежде чем его засосёт обратно в двигатель