Замена амортизаторов на Эспас 3

[Zander]

Так как по причине стука в передней подвеске нуждаюсь в замене амморизаторов было решение о замене аммортизаторов.
Оригинальные,что мне предложили в Петровском автоцентре стояли около 9000 руб за штуку.
Пришлось отказаться и заменить на неоригинал.
Были куплены передние газовые аммортизаторы SACHS Super Touring # 200928. по цене 3200р за штуку, к ним демперы SASIC 4001618 и чехлы (гофры) BOGE T913049.
Вопрос, ехать к дилеру на замену или можно дома самому, нужно ли менять пружины на передних стойках или оставить старые и какие еще комплектующие необходимо заменить???
По путно хотелось бы заменить и задние аммортизаторы и пружины, так как задние пружины при езде по гравийным дорогам периодически проседают до отказа, хотелось бы поставить что нибудь усиленное.
Кто юзал данную проблему подскажите, что и где лучше заменить.
Пока все лежит дома но время идет и надобы все успеть заменить.
Заранее всем спасибо.

[major-1]

Амм-ры можно поменять и самому, если есть желание. Ничего сложного. Нужна только стяжка пружин покрепче или 4 обычных друг против друга. Для начала снимаем стойку: тягу стабилизатора, затем откручиваем от ступицы (ступицу отводим в сторону), наконец откручаваем три гайки от верхнего крепления. Для лучшего доступа к стойке со стороны водителя шётки стеклоочистителя установите вертикально вверх(рычаги управления отойдут в сторону)
Рзборку стойки лучше производить в тисах, но можно и "на коленке". С задними проблем и того меньше. После сборки все крепления обработайте аэрозольным мовилем - и киснуть не будут и в дальнейшем открутятся без проблем.
Жёсткость пружин на таком тяжёлом авто постепенно уменьшается. Ваши задние точно менять пора. При просадке передних уползают углы установки колёс. Сам думаю что и мне пора менять пружины. Просадки вроде нет, но жёсткость уже недостаточна - вся нагрузка идёт на стойки.
Раз будете менять стойки - меняйте сразу и тяги стабилизатора.
Удачи!

[Аудист]

тяги стабилизатора (кости) придется менять, уже потому что проблемно будет их открутить. Дырочки под шестигранник будут развальцованы из-за большой закислости гаек шарниров. Они все время в воде)).
Я просто "болгаркой" срезал и поставил новые. Цена вопроса была 300-400 руб. Точную цену не помню.

 

Порядок снятия передних стоек описан выше. До кучи предлагаю посмотреть опорный подшипник, и если есть желание-заменить. Цена - "копейки", но потом не придется еще раз все снимать, только ради него.
При устанвке стойки, есть смысл позвать помошника. который напрвит шпильки в отверстия в корпусе кузова. Есть конечно люди которые сами втыкают, но лично у меня просто сил не хватает, держать на весу стойку в сборе и попадать в дырочки)))

 

С задними, совсем все просто. Ни домкратить ни снимать колеса не надо. Все снимается и ставиться под машиной. Есть НО !!! не злобствуй с затягиванием болта нижнего крепления аморта. Он каленный, отламывается легко. Потом высверливать нудно.

 

Про пружины ничего не скажу. Не знаю как определить просели или нет.

[major-1]

При устанвке стойки, есть смысл позвать помошника. который напрвит шпильки в отверстия в корпусе кузова. Есть конечно люди которые сами втыкают, но лично у меня просто сил не хватает, держать на весу стойку в сборе и попадать в дырочки)))

 

Полностью согласен.

[Zander]

При устанвке стойки, есть смысл позвать помошника. который напрвит шпильки в отверстия в корпусе кузова. Есть конечно люди которые сами втыкают, но лично у меня просто сил не хватает, держать на весу стойку в сборе и попадать в дырочки)))

 

Полностью согласен.

 

Поставили новые стойки в Петровском автоцентре-Металлострой.
Перед этим еще в апреле поставил новую резинуна все колеса, в АЦР что на Седова 13, прошел полную диагностику ходовой все ОК. Сделали там развал схождение за 1900 руб., и тут не давно грузик слетел с правого переднего колеса заехал на шиномонтаж на балансировку и мне тычут у виска, мол какая балансировка если у тебя корд вылез с внутренней стороны на обоих колесах.
Короче пришлось покупать 2 новых колеса + шиномонтаж и обошлось мне это в 12000 руб.
Звоню в АЦР (оф.дилеры Рено в Питере) задаю мастеру вопрос кто мне и как будет материальные затраты восполнять, на что мне огтветили что у них гарантия на развал 10 дней и иникакой ответственности не несут.
И что делать в таком случае - ведь они оф. дилеры и должны нести ответственность за свою проделанную работу.

[Аудист]

не совсем понял связь между вылезшим кордом и гарантией на сход/развал

 

или речь о том что не правльная регулировка - убила колеса? или что?

[Zander]

не совсем понял связь между вылезшим кордом и гарантией на сход/развал

 

или речь о том что не правльная регулировка - убила колеса? или что?

 

Да!
К ним больше никогда не обращусь и как они могут называться оф.дилерами если путевого сервиса нет.
Надо бы в Москву в представительство Рено написать.