радиатор

[алексей7722]

Зравствуйте, сломалось верхнее крепление радиатора, теперь он чуть наклонен в бок. Место отлома чуть потеет, сопливит ( не знаю как еще описать) . Вопрос вот в чем , думается мне , что с наступлением холодов течь будет побольше. Знакомые посоветовали залепить холодной сваркой и не парится - я сомневаюсь что будет гуд. Поменять на новый, вопрос цены сего действа если кто менял, подскажите. А еще напрягает что когда срабатывает вентилятор охлаждения, идет еле заметная вибрация машины, неприятно. Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Изменено 14 Октября 2010 пользователем алексей7722

[Антон21]

Зравствуйте, сломалось верхнее крепление радиатора, теперь он чуть наклонен в бок. Место отлома чуть потеет, сопливит ( не знаю как еще описать) . Вопрос вот в чем , думается мне , что с наступлением холодов течь будет побольше. Знакомые посоветовали залепить холодной сваркой и не парится - я сомневаюсь что будет гуд. Поменять на новый, вопрос цены сего действа если кто менял, подскажите. А еще напрягает что когда срабатывает вентилятор охлаждения, идет еле заметная вибрация машины, неприятно. Заранее спасибо всем откликнувшимся.

у меня обломаны оба нижних крепления-не удачная встреча прошлой весной с сугробом пака ничего не делал только стяжками притянул цена в ексисте=от 1500 аналог не видел что за он до 15000 за оригенал.

[пессимист]

На днях заехал на эстакаду и обнаружил на защите мотора трубку от радиатора с ребрами охлаждения. Был сильно удивлен, т.к. подтеков нигде не было, уровень в норме. При визуальном осмотре радиатора обнаружилась еще одна трубка снизу радиатора, которая не соединена с системой, у них даже ребра охлаждения имеют другой рисунок, чем основные. Для чего их туда приклеили?

[faster]

Знакомые посоветовали залепить холодной сваркой

таки залепи, тока технологию прочитай, штука надежная, главное поверхность приготовить.
я не стал бы сосем не париться, инспектировать переодически надо, на всякий случай.