Ксенон. Срок жизни родного комплекта.

[БОРИСЛО]

Ксенон на столько же хорошо светит, насколько дороже стандартных ламп накаливания.
Кто может излить инфу на тему долгожительства ксенона?Проблемы и сложности. Вообщем все, что касается этого продукта нового времени.

[Полковник]

Если говорить на практике, то лампы родного Ксенона служат очень долго. У меня на Меган-2, которому 5 лет, лампы не менялись совсем. Машина ездит с постоянно включенным светом.
Если смотреть очень грубо на цены на лампы.
Лампы ксенона стоят в районе сотки баксов. А обычные галогенки всяко не дороже 400 рублей.
В инете можно найти рессурсы ламп и тех и других.
Взято из первого же попавшегося сайта по ксенону. И все они дают примерно одни и те же цифры.

Если Вы эксплуатируете свой автомобиль так, что 2 часа в сутки ездите со включенными фарами(365 дней в году),то срок службы Ваших ксеноновых ламп составит порядка 3-х лет (средний срок службы ксеноновых ламп D2S ® составляет не менее 2000-3000 часов). Для справки: гарантированный срок службы обычных галогеновых ламп весьма мал и составляет 180-500 часов в зависимости от типа лампы и фирмы-производителя.

[SUA]

Ксеноновые лампы кончились за два года и 130 тыс. пробега. Ну вернее как кончились... Формально они не сгорели и светят. Но реально света от них стало очень мало. В сухую погоду ночью видно еще куда ни шло. Ночью в дождь не видно ни фига. Поставил новые - свет снова стал как прежде, хорошо видно в любую погоду. Лампы OSRAM D1S, свет включен всегда, ксенон заводской, авто эксплуатируется интенсивно. Причем в городе, кстати, тоже было не сильно заметно, что света стало меньше. Окончательно убедился, что свет стал хуже, когда на заправке встретил такой же Пассат со штатным ксеноном. Тогда и стало видно, что во-первых мои лампы слегка ушли в голубой спектр, во-вторых стали давать меньше света. Помимо ламп, есть еще блоки розжига. Каков их срок службы - не знаю, у меня они еще не умирали (ТТТ).

[ShLeM]

По родному не скажу, не эксплуатировал.

 

Гейксенон у бати уже 110 т.км, всегда с включеными фарами. У меня уже около года

[Морозов Михаил]

Доброе утро!
На моём Колеосе за 2 года всё нормально. Свет включен постоянно. Проехал 50 000км. Клиентам фары меняли только по всем известной причине запотевания. И то, по стравнению с галогеном, ксеноновые фары потеют меньше.

[БОРИСЛО]

Ксенон быстрее "убивается" при частом включении - выключении ламп (особенно горячих).
Дольше всего можно использовать ксенон если включать его не чаще 3-х раз в час, и перед тем как включать дать ему остыть хотя бы минут 10.

[БОРИСЛО]

Доброе утро!
На моём Колеосе за 2 года всё нормально. Свет включен постоянно. Проехал 50 000км. Клиентам фары меняли только по всем известной причине запотевания. И то, по стравнению с галогеном, ксеноновые фары потеют меньше.

Потеют меньше потому, что потери на теплоотдачу всего 7 %.
У галогенок, если не ошибаюсь, в тепло уходит до 50 %.
Плюс ксенон поедает 35 Ватт.

[Полковник]

Доброе утро!
На моём Колеосе за 2 года всё нормально. Свет включен постоянно. Проехал 50 000км. Клиентам фары меняли только по всем известной причине запотевания. И то, по стравнению с галогеном, ксеноновые фары потеют меньше.

 

Нуу, у штатного ксенона проблемы если и бывают, то не с лампами. Насколько я сталкивался, проблемы случаются с автокорректором.
Бывало, что выходят из строя (не часто) датчики положения кузова и фары автоматом начинают светить в пол. Такая участь постигала и Лагуны и Меганы и Вел Сатисы. Мне меняли на Мегане по Гарантии Доброй Воли сам датчик вместе с косой, так как там на разьем попала влага и весь разьем зазеленел. Удовольствие не из дешевых.
С запотеванием фар с штатным Ксенонм тоже надо быть очень внимательным. У меня (опять же на Мегане-2) фара одна потела от рождения машины. Но так как я много ездил, то худо бедно это происходило не сильно. Позже я машинку передал отцу, который ездит мало, машина больше стоит. Фара мощно запотела. Как итог, выход из строя блока розжига (он находится в блок фаре) из за влаги. Вскрытие показало, что на внутреней части фары была малюсенькая и незаметная трещинка. Скорее всего заводской брачекс. Вот это то и стало причиной гибели блока розжига. А он тоже не из дешевых удовольствий. Штатный блок розжига стоил около 6 тысяч. Есть еще и компьютер розжига. Теоретически еще один блок, который может полететь. Но о таком я уже ни разу не слышал.

[БОРИСЛО]

Какова стоимость ксеноновых ламп у ОД при замене утративших ресурс?

[Полковник]

Какова стоимость ксеноновых ламп у ОД при замене утративших ресурс?

 

У дилера не скажу. Никогда не приходилось менять.
Стоимость ксеноновой оригинальной лампы для Лагуна-3 или Эспаса-4 и идущей с маркировкой D1S
77 01 062 188 можно посмотреть в экзисте
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=7701062188

 

Первичный поиск в инете - Ксеноновая лампа D1S Philips/Osram дает приличный разброс по ценам.
http://www.tuning-spb.ru/catalog/?SECTION_ID=195

[алибабаевич]

"колхоз" стоит уже два года, без проблем......

[БОРИСЛО]

У дилера не скажу. Никогда не приходилось менять.
Стоимость ксеноновой оригинальной лампы для Лагуна-3 или Эспаса-4 и идущей с маркировкой D1S
77 01 062 188 можно посмотреть в экзисте
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=7701062188

 

Первичный поиск в инете - Ксеноновая лампа D1S Philips/Osram дает приличный разброс по ценам.
http://www.tuning-spb.ru/catalog/?SECTION_ID=195

"Вкусные" цены.