Двери!

[Proff_86]

Ты хто, зачеГ? )))
...

Изменено 2 Мая 2012 пользователем Proff_86

[poles28]

Добрый день всем. Вот и я с помощью коллег, газового резака (на разогреве) и чьейто матери заменил втулку петли которая сломалась. Описывать все не буду- до меня сделали достаточно красочно. (Отдельное спасибо Proff86 за видео по обработке пели - удалению старых вкладышей). Попутно нашел на польском форуме описание с фотками всего процесса. Я по польски читаю - выкладывать не буду- там ничего нового. Главный бонус! - Поляк указал каталожные номера деталей - втулки -77 00 754 341 и вкладышей - 77 05 010 084.(надо две штуки на петлю). Были успешно куплены на экзисте -цену не помню -она в бел.рублях - что-то около 5 баксов за штуку. Всем успехов! Напоследок один вопрос-все говорят-отсоединил провода двери- КАК? Я не смог- идет жгут от кузова - в двери идет на динамики, к зеркалу на датчик (дверь водителя) и дальше мимо стеклоподъемника и на замок - как что отсоединить я на ощупь нифига не понял. Пришлось корячиться рядом с автосом на длину жгута. Всем успехов!

[KORZHIK]

Добрый день всем. Вот и я с помощью коллег, газового резака (на разогреве) и чьейто матери заменил втулку петли которая сломалась. Описывать все не буду- до меня сделали достаточно красочно. (Отдельное спасибо Proff86 за видео по обработке пели - удалению старых вкладышей). Попутно нашел на польском форуме описание с фотками всего процесса. Я по польски читаю - выкладывать не буду- там ничего нового. Главный бонус! - Поляк указал каталожные номера деталей - втулки -77 00 754 341 и вкладышей - 77 05 010 084.(надо две штуки на петлю). Были успешно куплены на экзисте -цену не помню -она в бел.рублях - что-то около 5 баксов за штуку. Всем успехов! Напоследок один вопрос-все говорят-отсоединил провода двери- КАК? Я не смог- идет жгут от кузова - в двери идет на динамики, к зеркалу на датчик (дверь водителя) и дальше мимо стеклоподъемника и на замок - как что отсоединить я на ощупь нифига не понял. Пришлось корячиться рядом с автосом на длину жгута. Всем успехов!

первый номер это штырь как я понимаю под заказ 14 дней ( могут вообще не привезти, и первй и второй номер по 3 бакса штука Изменено 14 Ноября 2013 пользователем KORZHIK

[poles28]

первый номер это штырь как я понимаю под заказ 14 дней ( могут вообще не привезти, и первй и второй номер по 3 бакса штука

Я ждал недели 3

[KORZHIK]

Я ждал недели 3

а мне вот сразу ответ пришел, что заказ снят отказ поставщика (

[gfgf-63]

Поляк указал каталожные номера деталей - втулки -77 00 754 341 и вкладышей - 77 05 010 084.(надо две штуки на петлю).

Взял TAKSIM RCLI305(аналог 77 05 010 084).
После запрессовки оказалось, что внутр. диаметр- под развёртку.
Пришлось снова выбивать,искать подходящюю дырку, забивать в неё и развёртывать.
И всё равно на нижней петле ось заклинила во втулках.
Одна ось стояла сырая. вторая- калёная.
Обе- шлицами вверх.

[ваныч]

Взял TAKSIM RCLI305(аналог 77 05 010 084).
После запрессовки оказалось, что внутр. диаметр- под развёртку.
Пришлось снова выбивать,искать подходящюю дырку, забивать в неё и развёртывать.
И всё равно на нижней петле ось заклинила во втулках.
Одна ось стояла сырая. вторая- калёная.
Обе- шлицами вверх.

 

Чем оси выпрессовывал?Я пытался,но так ничего и не получилось.Выдавливать,я так понимаю,надо вниз?

[KORZHIK]

Чем оси выпрессовывал?Я пытался,но так ничего и не получилось.Выдавливать,я так понимаю,надо вниз?

верхний палец вниз надо ибашить, нижний вверх )) обрати внимание скорее всего сам палец уже обломан к верхней петле и свободно болтается в нижней, то бишь закорел во втулке средней и сверху обломался. от чего и почему большой вопрос. а чтобы выпрессовать тут целая наука, действуй по обстоятельствам применяя поливание ВДшкой и нагрев горелкой, а вдруг повезет ))

[ваныч]

верхний палец вниз надо ибашить, нижний вверх )) обрати внимание скорее всего сам палец уже обломан к верхней петле и свободно болтается в нижней, то бишь закорел во втулке средней и сверху обломался. от чего и почему большой вопрос. а чтобы выпрессовать тут целая наука, действуй по обстоятельствам применяя поливание ВДшкой и нагрев горелкой, а вдруг повезет ))

 

Значит буду стучать.А то я думал,что есть какая приспособа для выпрессовки.

[KORZHIK]

Значит буду стучать.А то я думал,что есть какая приспособа для выпрессовки.

стучать поможет только в том случае, если у тебя палец не сломан к верху петли, а если сломан, то надо каким-то образом или высверлить или сломать нижнюю его часть, а подлезть там тоже неудобно на искос получается.как вариант если есть тонкое полотно по металлу, то кувалдометром и зубилом разжать петлю вниз, поддомкратить чтобы вверх упиралось и место для полотна снизу освободилось и отрезать )) эт если дверь на машине будет оставаться как у меня изза того что проводка напрямую соединена, а если снимеш, мож еще какие варианты придумаешь

[gfgf-63]

Значит буду стучать.А то я думал,что есть какая приспособа для выпрессовки.

К выходным нарисую.

[gfgf-63]

Приспособление для СТРАГИВАНИЯ штифтов петель дверей.
Ход- 6мм. Предполагалосьпроталкивать дальше роликами от подшипников.
Протолкнулось и так под "лёгкий стук".
Калить обязательно. Перед калкой проверить по месту.
Резьбу и торец винта смазать.
Дверь лучше домкратить.
Выдавливаем одну ось двери, меняем втулки. Заменяем ось болтом на 5мм.
Выдавливаем вторую ось, менаем втулки, забиваем новые оси.