Страховочный крюк капота. Проблемка

[pashka_j]

Чтобы открыть капот приходится чем-то длинным (гусары молчать!) отодвигать сам крюк, ибо нажатие (ну не нажатие, а подъем конечно) на нужную "пяточку" не дает эффекта. Када капот открыл - осмотрел. Неудачная конструкция как мне кажется - получается направление силы не только (не столько) во вращение, как почти перепендикулярно оси. В результате - заклинивание (т.к. есть небольшой люфт).
В общем как добиться штатной работы этого крючка ?

[laguna36]

Чтобы открыть капот приходится чем-то длинным (гусары молчать!) отодвигать сам крюк, ибо нажатие (ну не нажатие, а подъем конечно) на нужную "пяточку" не дает эффекта. Када капот открыл - осмотрел. Неудачная конструкция как мне кажется - получается направление силы не только (не столько) во вращение, как почти перепендикулярно оси. В результате - заклинивание (т.к. есть небольшой люфт).
В общем как добиться штатной работы этого крючка ?

Перечитал пост много раз... Как я понял, причина проста: у Вас "пяточка", как Вы её называете, погнута. Вернее отогнута, скажем так, от себя. Посмотрите, она должна быть на одной линии с крюком. Эх, была бы фотография - разобрались бы быстрее. Если так, как я описал (опять таки- угадал ли по описанию), то просто выгнуть "пятку" к себе и всё.

[pashka_j]

Перечитал пост много раз... Как я понял, причина проста: у Вас "пяточка", как Вы её называете, погнута. Вернее отогнута, скажем так, от себя. Посмотрите, она должна быть на одной линии с крюком. Эх, была бы фотография - разобрались бы быстрее. Если так, как я описал (опять таки- угадал ли по описанию), то просто выгнуть "пятку" к себе и всё.

Подгибал. Но она обратно выгибается. Как раз на те пару миллиметров ,которых не хватает для нормального отщелкивания. Ну может попробовать побольше выгнуть...
Мне кажется, что проблема все-же в люфте на оси. Пощупать бы как у других...
Ну вот у Вас если покачать (при открытом уже капоте) этот крючок перпендикулярно оси - есть люфт?