Генератор

[AXMAT]

Предистория.
Машина Кенгу 1,4 (бензин) 2004 г.в.
1. Была поломка с демпферного шкива на генераторе. Принял решение заменить но возникли сложности с его снятием - не выкручивался болт который его держит, в итоге он был просто "слизан" и остался внутри. Пришлось просто сбивать шкиф с вала. Далее возникли проблемы с установкой штатного. (Пришлось просто сдать его обратно в магазин) Выла выточена болванка из обычной стали, потом высверлили отверстие на 0,2 мм меньше чем сам вал и вазогрев метал докрасна болванка была посажена на вал. Работы во выточке производились на генераторе, крепко зафиксированном в токарном станке, причем точился шкиф на "глаз" размеры брались по ремню. Итог все стало просто идеально, но вот фото отчет не делался потому как надо было срочно и не было под рукой фотоаппарата. Есть возможность сделать снимки уже готового и установленного на место.
2. через пару дней опять начались проблемы - индикация начала показывать что нет зарядки, первая мысль (так как шкиф вытачивался на глаз) шкиф большой и на малых оборотах не хватает зарядки, но при наблюдении никакой систематичности замечено не было, зарядка начала жить своей жизнью.
Описание болезни: На холодную машину все нормально, ни какой индикации не высвечивалось на табло, но как только машина прогревалась до штатного режима появлялась, при том - то появится то пропадет, то появится то пропадет.
Решение проблемы: Изначально проверил всю проводку подходящуюю к генератору, все в порядке. Далее осталось только на сервис, но сразу было оговорено что необходимо заменить реле (Расценка: реле 1200 руб + 300 руб работа). У кого машина с кондиционером будет невозможно менять реле не снимая генератор, именно по этой причине и обратился в сервисный - дело в том что до своего гаража ехать 200 км а на аккумуляторе делать этого очень не хотелось. Изматерившись но всеже сняв мой генератор сервисники запросили еще 500 руб. типа оч сложное место и сложная работа(надо было срочно отдал еще 500 деревянных). Заменив реле все стало на свои места. генератор дает положенные 14 вольт.
Задал вопрос - проверьте мне пока я тут диодный мост, мне ответили что "Бошевские генераторы очень живучи" поэтому могу не "париться" все "пучком".
Итог: Я счастлив. И на майские еду на рыбалку на своей машинке.

[aleksey4488]

Прошлым летом тоже менял релюху, генератор тоже бош.
Машинка 2003г.

[sova277]

Прошлым летом тоже менял релюху, генератор тоже бош.
Машинка 2003г.

по какому поводу меняли релюху-реле регулятор напряжения...??? Изменено 11 Ноября 2012 пользователем sova277

[aleksey4488]

по какому поводу меняли релюху-реле регулятор напряжения...???

Не заряжался аккумулятор, но лампочка зарядки не горела.