Трафик пропали передачи.

[Tony_Cobretti]

Всем привет! У меня трафик 2001 год - 1.9 диз, собственно вот что случилось. Сейчас ехал, и вдруг не поиму.. передачи как-то неправильно включаются.. а именно - 1,2, и задняя - их вообще нет" Что делать, что может быть?
5 тоже нет, есть только 3 и 4 скорости, посмотрел тросики на поврежедние, но нет - все работает. Создалось впечатление, что один из тросиков ходит в холостую, была ли у кого такая проблема?

[and0970]

На кпп два троса-один двигает кулису влевл-вправо выбор второй непосредственно включает -вперед- назад .
Нетраль как раз попадает на наших машинках напротив 3 и 4 передачи -думаю что трос,посмотри повнимательней

[Tony_Cobretti]

На кпп два троса-один двигает кулису влевл-вправо выбор второй непосредственно включает -вперед- назад .
Нетраль как раз попадает на наших машинках напротив 3 и 4 передачи -думаю что трос,посмотри повнимательней

 

Дело вот в чем, посадил помощника в машину, пока человек переключал передачи, я смотрел под капотом, все тросики и рычажки - двигаются, боюсь уже что как бы самым плохим не кончилось, переборкой коробки.
Завтра оба троса сниму, посмотрю, но щелчок идет только от одного рычажка, второи - такое ощущение, что в свободному ходу.

[and0970]

Дело вот в чем, посадил помощника в машину, пока человек переключал передачи, я смотрел под капотом, все тросики и рычажки - двигаются, боюсь уже что как бы самым плохим не кончилось, переборкой коробки.
Завтра оба троса сниму, посмотрю, но щелчок идет только от одного рычажка, второи - такое ощущение, что в свободному ходу.

Если нет щеллчка может фиксатор на валу выбора,т.е трос гоняет внешнюю кулису вхолостую ,а вот как оно там устроено надо смотреть

[Tony_Cobretti]

Если нет щеллчка может фиксатор на валу выбора,т.е трос гоняет внешнюю кулису вхолостую ,а вот как оно там устроено надо смотреть

 

Вот по поводу фиксатора - а можно поподробнее, где именно он находится, за что отвечает. Заранее благодарен.

[Tony_Cobretti]

Друзья, спасибо за помощь!
Собственно сегодня отогнал авто на дачу, залез под него, начал потихоньку высвобождать пространство под снятие кпп. Но первым делом решил посмотреть вилку, как все это устроено, уж больно интересна она мне была. В итоге, я увидел что присутствует отверстие, и я решил что не спроста, раз вилка ходит в холостую. Собственно я вилку слвинул и увидел ответное отверстие, то есть для шплинта, стопора и тд. Недолго думаю, я решил попробовать - воткнул небольшой болтик, но не на сквозь, сел в авто, завел.. а так как машина была вывешена - включил скорость знаднюю, и диски закрутились назад. Радости моей не было предела, фу.. тяжкии груз, ненадо снимать коробку. Но видимо рано обрадовался, т.к скоро наверное сниму, т.к. сегодня подпалил сцепление хорошо и с дымом.. боюсь как бы не кончилось он в ближаишем будующем. Весь день пытались изготовить с папой - шплинт, но не тут -то было, если вставлять сверху - мало того что нет доступа, все на ощупь, но и шляпка если у болта, гвоздя и дт, выпирает хотя бы на 1мм, то не включается задняя передача. А снизу если ставить, то не держится - вылетает. Думали внутри резьба, ан - нет. Теперь буду заказывать этот шплинт, т.к. вставил туда пока что болтик, чтобы передвинуть машину.. но делать будем как полагается. Собственно вот как-то так, вдруг кому пригодится, имейте ввиду.