oberon Опубликовано 5 Июля 2011 Опубликовано 5 Июля 2011 Уважаемые форумчане, может кто-нибудь поделиться фотками (лучше в снятом и разобранном виде).. или вообще чертежами-схемами такого замечательного девайса, как лебёдка для запаски... К сожалению, сам не обладаю этим чудом, но очень хочу сделать (ибо руки и инструменты позволяют). Заранее извиняюсь, если подобные темы уже существовали... поиск мне выдал ерунду исключительно, вроде тем про анекдоты и поездки на дачи.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
KOTovoz Опубликовано 5 Июля 2011 Опубликовано 5 Июля 2011 Вот один из "самодельных" вариантов. Подсмотрен был, если не ошибаюсь, на одном из украинских форумов. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
KOTovoz Опубликовано 5 Июля 2011 Опубликовано 5 Июля 2011 http://www.club-renault.ru/forum/index.php...%EE%EB%E5%F1%E0 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
KOTovoz Опубликовано 5 Июля 2011 Опубликовано 5 Июля 2011 А вот вариант товарища Трыкова: И соответственно чертеж: Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
oberon Опубликовано 5 Июля 2011 Опубликовано 5 Июля 2011 (изменено) что интересно.. на первый взгляд - "оригинальное" приспособление - наиболее бестолковое... зачем настолько усложнять довольно простое во всех отношениях приспособление?... ______ в первом варианте (с украинского форума) возникает серьёзный вопрос - как закрепить колесо в одно лицо? по моим прикидкам руки так растопырить невозможно, чтобы 1-й рукой гайку закручивать, а второй - колесо придерживать) Изменено 5 Июля 2011 пользователем oberon Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
plahoy Опубликовано 5 Июля 2011 Опубликовано 5 Июля 2011 хотел бы увидеть как человек держит прижимая снизу колесо к днищу да еще попадает болт в отверстие и при этом накручивает гайку))))) во втором случае нужно просто талрепы заменить на более быстро разъемный мех-м... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
vladsov Опубликовано 5 Июля 2011 Опубликовано 5 Июля 2011 Вся конструкция вместе с колесом легко устанавливается подкатным домкратом. Ну а в дороге, просто откручиваем гайку, вытаскиваем запаску. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
KOTovoz Опубликовано 5 Июля 2011 Опубликовано 5 Июля 2011 Вообще вариант, когда вся конструкция с колесом крепится на одну гайку, мне кажется несколько ненадежным. В оригинале лифт запаски держится на трех болтах, а дырка в днище используется только для вращения механизма. А вот второй вариант как раз крепится на три штатные болта, в принципе ничем не хуже оригинального, но даже и лучше. Не надо разгружать багажник и поднимать детское сиденье, все делается из-под днища. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kostyaF Опубликовано 6 Июля 2011 Опубликовано 6 Июля 2011 Уважаемые форумчане, может кто-нибудь поделиться фотками (лучше в снятом и разобранном виде).. или вообще чертежами-схемами такого замечательного девайса, как лебёдка для запаски... К сожалению, сам не обладаю этим чудом, но очень хочу сделать (ибо руки и инструменты позволяют). Заранее извиняюсь, если подобные темы уже существовали... поиск мне выдал ерунду исключительно, вроде тем про анекдоты и поездки на дачи.. Рук и инструмента для того чтобы сделать копию родной запаски мало будет. Нужны еще будут токарный, фрезерный, фрезерный с ЧПУ и электроэрозионный станки. Есть доступ к данным агрегатам? Желание еще не пропало? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
oberon Опубликовано 6 Июля 2011 Опубликовано 6 Июля 2011 (изменено) Желание только укрепилось)) Схемы рисуются, зап. части подбираются.. по мере рождения проекта буду выкладывать фотки... Всё гораздо проще можно сделать)) Только заранее прошу почтенную публику отнестись с пониманием - делать лебёдку я буду после работы, поэтому сколько времени это займёт - пока не знаю.. но не думаю, что очень долго.. поскольку основной момент - червячную пару для лебёдки я уже подобрал, завтра заеду-заберу, останется сварить корпус и приладить всё на место __________________ кстати, более простая разновидность варианта №1 - просто пропустить в отверстие пола цепь))) снутри воткнуть в звено цепи ломик, снаружи под колесо - пруток)) вот вам и сборно-разборный механизьм удержания запаски на месте)) Изменено 6 Июля 2011 пользователем oberon Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
oberon Опубликовано 9 Июля 2011 Опубликовано 9 Июля 2011 Итак, я уже с лебёдкой и запаской под днищем моего Гранда.. Первоначально я остановился на механической лебёдке производства завода ИЖМАШ лрб-680: Простая, удобная, сильная, однако оказалось, что заявленные цены по Москве (1500-1800 руб) давно не соответствуют действительности, да и в наличии я нашёл эту лебёдку только в 1 месте, за 2800 руб. Мне кажется за сей прибор, ценник - перебор. Далее обратил внимание на электрические лебёдки. Большинство из них, естественно по запредельным ценам. Но нам то - не по бездорожью лазать, нам то - колесо подвесить надо. Поэтому нашлась лебёдочка для ATV, тяговым усилием всего-то 750 кг, да и ценник порадовал - мне она обошлась в 3000 руб.: Что очень важно! - у этой модели лебёдки - выносной пульт управления!!! (в тех описаний об этом ни слова), то есть 1 человек спокйоно и без проблем и снимает колесо и ставит его на место. Далее были взяты: небольшой кусок железа покрытого порошковой краской (найден возле работы) 28*16см три гайки м8 (для штатных болтов) 2 болта м6+2 гайки м6 для крепления лебёдки к металлической пластине 2*5 метров медного многожильного провода 4мм2 (должно хватить с запасом для лебёдки, ибо при нагрузке 200 кг она ест (по техпаспорту) 6 ампер) 2 насадки-крокодила для подключения девайса к аккумулятору. Далее всё это было собрано и прилажено на место. Также была установлена запаска - встала - как будто всю жизнь там была.) Всё про всё мне обошлось в 3300 рубликов. По причине начавшегося ливня, фотки всего получившегося сделаю и выложу завтра. Также завтра думаю протянуть все провода скрытно из под капота до багажника, сейчас провода просто свёрнуты в багажнике лежат. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
oberon Опубликовано 10 Июля 2011 Опубликовано 10 Июля 2011 Фотоотчёт: Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
oberon Опубликовано 10 Июля 2011 Опубликовано 10 Июля 2011 фотоотчёт продолжение: Колесо на месте Проехал сегодня с ним 170 км. НИкаких проблем, не сдвигается, не долбит по днищу, в общем - я доволен. Сейчас попробую ещё видео, как всё работает, подгрузить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
oberon Опубликовано 10 Июля 2011 Опубликовано 10 Июля 2011 (изменено) Видео работы лебёдки Изменено 10 Июля 2011 пользователем oberon Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ЮРЕЦ Опубликовано 10 Июля 2011 Опубликовано 10 Июля 2011 Видео работы лебёдки Молоток!!! А я юзаю штатную, ооочень не удобно... Главное, чтобы этот девайс не уделало грязью и он не заклинил. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
KOTovoz Опубликовано 10 Июля 2011 Опубликовано 10 Июля 2011 Молодец! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
vladsov Опубликовано 11 Июля 2011 Опубликовано 11 Июля 2011 молодец ! а как цепляешь колесо ? просто за отверстие ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
oberon Опубликовано 11 Июля 2011 Опубликовано 11 Июля 2011 молодец ! а как цепляешь колесо ? просто за отверстие ? идея была - сделать конус, но просто не успел... однако при первом подхвате лебёдкой колеса обычным, стандартным крюком - крюк был продет в посадочное отверстие диска, а остриём. случайно, попал в отверстие болта и зафиксировал колесо намертво. В принципе, это конечно не правильно. Со временем доделаю. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
vladsov Опубликовано 11 Июля 2011 Опубликовано 11 Июля 2011 (изменено) погуглил лебедки стоят они как золотые все нашел сорокин http://www.sorokin.ru/catalog/29/16.html Изменено 11 Июля 2011 пользователем vladsov Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
oberon Опубликовано 11 Июля 2011 Опубликовано 11 Июля 2011 Так я сразу же и написал)))) бОльшая часть лебёдок - золотые!!! Смотреть надо лебёдки для ATV, вот среди них как раз я и нашёл Сорокинскую, стоит она 3000 руб, сам ездил к ним на склад-магазин и забирал)) Есть ещё варианты заказать в Китае, но не меньше чем 5 штук, их вообще можно за 1800-1850 руб в Москве получить. Но мне этим заниматься было недосуг) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
oberon Опубликовано 16 Июля 2011 Опубликовано 16 Июля 2011 Последний штрих - подвес колеса: Взяты - рым-болт м10, гайка м10, крышка опоры двигателя ВАЗ-классика (диаметр приподнятой части 60 мм - равен диаметру посадочного гнезда колеса на Сценике) Теперь захват колеса происходит чётко посередине, и нет перекоса колеса при его подъёме на тросе, поэтому оно встаёт абсолютно чётко и его не приходится подправлять рукой (как на видео). Теперь я считаю систему крепления запаски полностью доделанной. Кстати, я ещё сделал страхующий трос, если уж вдруг по непонятной причине сломается стопор на лебёдке. Прикреплён намертво к установочной пластине. После подъёма колеса - свешивается петлёй из одного из отверстий диска. Цепляется самозажимной карабин. Всё, страховка закреплена. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Erorr Опубликовано 27 Июля 2011 Опубликовано 27 Июля 2011 как вариант можно использовать докатку от VW. Там разболтовка 4х100, но центральное отвертие 56мм, я на своей сделал 60,1мм. диск у меня на 15. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Петр Владимирович Опубликовано 23 Декабря 2013 Опубликовано 23 Декабря 2013 Кстати, я ещё сделал страхующий трос, если уж вдруг по непонятной причине сломается стопор на лебёдке. Прикреплён намертво к установочной пластине. После подъёма колеса - свешивается петлёй из одного из отверстий диска. Цепляется самозажимной карабин. Всё, страховка закреплена. Если не трудно, можно подробнее (с фото) описать, как именно сделана страховка? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Ftorotan Опубликовано 13 Августа 2016 Опубликовано 13 Августа 2016 Здравствуйте, уважаемые коллеги! По поводу недоработки варианта с украинского форума В 05.07.2011 at 19:06, oberon сказал: что интересно.. на первый взгляд - "оригинальное" приспособление - наиболее бестолковое... зачем настолько усложнять довольно простое во всех отношениях приспособление?... ______ в первом варианте (с украинского форума) возникает серьёзный вопрос - как закрепить колесо в одно лицо? по моим прикидкам руки так растопырить невозможно, чтобы 1-й рукой гайку закручивать, а второй - колесо придерживать) поделюсь скромным опытом. Имеется сходная конструкция для крепления запасного колеса к днищу. Отличается тем, что болты продеваются непосредственно в отверстия для колесных болтов. Доработал следующим образом (далее все фото идут уже с доработкой). Засверлил болт вдоль оси d=3 mm. Далее просверлил два отверстия, нарезал в них резьбу (пока нарезал сломал метчик и долго доставал осколок, что видно по краям верхнего отверстия), сделал из обычных винтов подобие стопорных - с коническим носом и проточкой под отвертку. Вставил стальной трос 3 mm и этими винтами его в канале прижал. Собственно вот Из салона вытягиваешь трос с предварительно продетой гайкой и накидываешь последнюю на болт при появлении его в салоне. Шестой месяц висит. Полет нормальный. Извините, если не совсем по теме. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ACE83 Опубликовано 15 Августа 2016 Опубликовано 15 Августа 2016 Мне кажется у меня проще сделано Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
25 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.