Весна. ТО

[oberon]

Может быть кому-то будет полезна информация по расходникам (особенно новичкам) :
Двигатель К9К 732, косплектация JM1E
Фильтры я сразу решил брать фирмы Mann, поэтому речь пойдёт именно о них.
Машина - ГРАНД Сценик 07 г/в (выделяю поскольку есть кардинальные отличия от просто Сценика)
1. Фильтр топливный. Оригинал 7701 067 123 - 2172 руб. ( в экзисте). Mann WK 919/1 - 1719 руб, в фирменном магазине Mann в Южном порту - 1750 руб.
2. Фильтр масляный. Оригинал 8200 768 927 - 259 рублей. Mann W 79 - 219 руб, в магазине - 150 руб.
3. Фильтр воздушный. Оригинал 8200 371 663 - 1123 руб. (с доставкой через 20 дней - 823 руб). Mann C 2538 - 460 руб. , в магазине - 410 рублей.
4. Колодки передние. Оригинал 41060 0756R - 2750 руб. TRW GDB 1823 - 1327 руб. В магазине колодок, тоже самое - 1350 руб.
5. Масло ELf 5W40 4л, в екзисте - 1777 руб, в магазине Mann взял за 1120 руб.
Все расходники взял в магазине даже не по причине дороже/дешевле, а поскольку ждать не надо, тем более офис продаж Экзиста как раз за углом от магазина Манн.

 

Теперь по замене. В этом году решил всё сам сделать, благо время было.
1. Топливный меняется без проблем, спасибо быстросъёмным соединениям. Отдельное "спасибо" французам за месторасположение этого фильтра. Возникает вопрос - и чего они его ещё глубже не запихнули? у меня руки крупные - еле смог туда подлезть. Но сама замена заняла минут 10 вместе со снять/поставить колесо и подкрылок.
2. Масляный меняется сам-то без проблем. А вот, чтобы масло слить! - тут полный привет логике . Снять защиту и фартук бампера. Добираемся до поддона двигателя, а там - подарок от Франции - сливная пробка под квадратный ключ! Так что - запасайтесь инструментом. (В систему влазит 4,5 л так что покупать надо 4+1 масла) Кстати, всё в том же магазине Mann продаются масла разных (в том числе импортных) компаний в розлив из больших бочек. Но я чего-то не рискнул брать.
3. Воздушный. Тут пожалуй наиболее замороченно по замене выходит. Это единственный фильтр по которому я посмотрел Тех.ноту с этого форума, поскольку даже не смог сначала понять - где он находится. Особенно порадовало расположение двух болтиков крепления крышки самого фильтра - запасайтесь короткими крестовыми отвёртками! длинные туда не подлезут.
4. Передние колодки. Тоже подсунули нам "бяку" лягушатники - на суппорте нестандартные крепёжные болты. Они под 7 шестигранник! а голова (по крайне мере на моей машине ) этого болта находится в пластиковом кожухе, у которого с торца снимается резиновая крышечка - вот под этой крышечкой и спрятан болт. Откручиваем нижний - этого хватает, чтобы сменить колодки.
После проведенных работ, в очередной раз отметил, что в машине всё сделано надёжно, добротно, красиво... но излишне замороченно. НЕ ПО-РУССКИ короче Ну почему нельзя было под обычные гаечные ключи поставить: пробку на слив масла, болты на суппорте, болтики на крышке воздухана. Ответ напрашивается только 1 - нефик "любителям" лазить куда не положено ?
Решил поинтересоваться, что изменилось за последний год с обслуживанием Дизелей в Москве. Обзвонил нескольких дилеров и специализированных центров по Рено:
Дизеля НЕ берутся обслуживать: ПА, Клубный (куда то "ушёл" мой прошлогодний мастер), РТДС, Другой.
Берутся работать: в Лоранте и Дизель-Юге.

Изменено 18 Марта 2012 пользователем oberon

[Андрей 51]

У нас стоят разные двигатели, по этому и расходники тоже могут быть разные. На это тоже нужно обращать внимание. В частности передние колодки у меня стоят Ferodo, а задние TRW. Топливные фильтра тоже разные. Прежде, чем покупать или заказывать нужно обратить внимание на свою овальную табличку.

[serduk]

oberon С топливным фильтром я бы не горячился брать не оригинал. Можно попасть на приличные бабки.
Да и сам производитель МАНН мне не внушает доверия. Где их сейчас производят вопрос.
У нас в РБ предпочтение отдают Порфлюкс фильтра сделаны во франции и часто их можно встретить в оригинальной упаковке Рено.
Вот вам как вариант разница только коробка.

Изменено 18 Марта 2012 пользователем serduk

[oberon]

oberon
Да и сам производитель МАНН мне не внушает доверия.

Я довольно долго отработал на разных машинах. Очень разных машинах. Я Манну доверяю.
Я скорее на "оригинальные" запасные части погрешу
Кстати, фильтра на 1,5 DCi выглядят по-другому. Изменено 18 Марта 2012 пользователем oberon

[serduk]

Кстати, фильтра на 1,5 DCi выглядят по-другому.

Это я привел один пример моего топливного фильтра на 1.9 там стоит вставка Порфлюкс.
Думай сам но с топливным фильтром лучше не шутить. Были уже случаи когда народ попадал на бабки из за некачественного топливного фильтра для 1.5 это критично и я бы поставил себе только оригинал.
А вот так выглядит масленый фильтр.

Изменено 18 Марта 2012 пользователем serduk

[AЛЁ]

Особенно порадовало расположение двух болтиков крепления крышки самого фильтра - запасайтесь короткими крестовыми отвёртками! длинные туда не подлезут.

Короткими тоже не очень удобно