Демонтаж испарителя

[maximys2004]

Здравствуйте всем. подскажите как снять испаритель кондиционера. Двигатель 1,9 dci

 

Разобрал торпедо, снял вентилятор, моторчики заслонок. Что делать дальше - ума не приложу.

 

Если кто разбирал - подскажите что разбирать дальше?

[WORM]

Ну как победил?? Если да, то расскажи как , тож интересует)))

[maximys2004]

Победил, но эпопея было ещё та.

 

Короче решил сделать себе кондишку. Приехал на диагностику. Заправили. Утечек нет, давление в системе держит. Просят завести машину и включить кондишн. Завожу, включаю. Давление быстро падает. Облазили с ультрафиолетом всю машину, но утечки не нашли. Заправляли 550 гр. хладагента, 15 гр. масла, 5гр. красителя. После включения компресора, откачали обратно только 250гр. Уехал, ничего не заплатив...

 

Такая-же история в другой день. Только достали какой-то супер течеискатель.... нашли "утечку" в испарителе ( просунули щуп в отверстие салонного фильтра). Короче приговорили мне испаритель. Сами ремонтом не занимаются, а только диагностикой.

 

Чтобы снять испаритель, пришлось снять торпеду, и разобрать пол печки. И тут оказалось, что дано снимать поперечину торпеды. Причём нужен очень хитрый съёмник.
Звонок диллеру.....Sceniс 2 снять испаритель....секундочку....4500000.... это примерно 560$.
Тут у меня вообще всё упало. (((

 

Помог звонок в стороннюю контору читсо по кондиционерам... сказали приезжайте.
Та-же самая операция...заправка...включаем кондишн...падает давление...и о чудо....мастер обнаруживает скрытую течь в шланге.

 

По-ходу мне объяснили принцип. Короче как я понял: В рено только один заправочный штуцер в контуре низкого давления. При заправке он держит высокое давление. А вот при включении компрессора, хладагент из контура низкого давления перекачивается в контур высокого давления, который полностью автономен, контролируется компьютером. За счёт чего в штуцере падает давление хладагента и кажется, что где-то утечка, хотя явную утечку не нашли.

 

А по поводу супер течеискателя: этот прибор реагирует на фтор, который содержится в хладагенте. А на дне испарителя у меня лежали засохшие листья ( видимо выпадали, когда доставал салонный фильтр), которые тоже "источают" фтор в малом количестве.

 

Заменил ( переобжал шланг ) 200000/примерно 25$ и прямиком в контору, где мне приговорили испаритель. Заправляйте говорю.
Заправили...включил компрессор....падает давление.
))) Бедняги опять под машину...утечек нет, испаритель сухой, но тем не менее за 3 минуты ушло 350гр. хладагента.
Уехал, ничего не заплатив
Собрал торпеду, езжу. Счастлив)

[алексей м]

Так ещё раз подробней,так ты ездишь с кондеем?У меня примерно такая же ситуация проверяют прибором показывает утечку.Так же облазили с ультрофиолетом всю систему,но ничего не нашли.Радиатор был конечно у меня не очень,поменяли.Один хрен падает давление.Так же ничего не заплатил,радиатор купил сам в экзисте за смешные деньги по максимальной скидке 1960 руб.Называется внушительно АКС.Что же теперь делать заправить и не парится?

[WORM]

Вот и уменя чтото непонятное. Поменял я радиатор кондиционера, поехал к кондиционерщику, проверили систему на вакуум, держит, заправили все как положено, масло,фреон+спец краску под ультрафиолет.Три недели у меня все работало крутилось, холодило . И вот выхожу я как то после работы, завожу , включаю кондиционер, компрессор включился, но воздух пошел чуть охлажденный, и причем только из левых дефлекторов, а из правых идет теплый уличный, ну думаю может заслока залипла или еще чего, потыкал на климате кнопки, результата ноль.Поехал к спецу у которого заправлял, просветили под капотом ультролампой, утечек нет, вердикт - испаритель. Но самое странное что, вот уже 5 дней после случившегося компрессор включается и фреон вышел не весь, и дует также чуть холодным из левых дефлекторов, а из правых как будто уличным воздухом. Ведь если бы гдето была учетка, то думаю фреон вышел бы весь под 0. Может ктото сталкивался с подобным? Что делать теперь, ума неприложу. Снимать торпеду чтобы проверить испаритель чтото не очень хочеться

[maximys2004]

У меня прибор ставили на максимальную чувствительность и нашли якобы течь, хотя на такой чувствительности он просто пищал на листья и фонил на атмосферу.
Да, кондишн работает. Езжу на этой бесплатной разнице в 300 гр. Пробег уже с тысячу км.

[maximys2004]

Я б проверил заслонку дефлектора. Можно просто посветить внутрь и закрыть/открыть доступ воздуха.
Можно переключать кнопочки на климе ( у меня слышно звук моторчика).
Может, хотя маловероятно, разъеденился, спался сам воздуховод под панелью. Тогда надо снимать бардак.

[WORM]

Я б проверил заслонку дефлектора. Можно просто посветить внутрь и закрыть/открыть доступ воздуха.
Можно переключать кнопочки на климе ( у меня слышно звук моторчика).
Может, хотя маловероятно, разъеденился, спался сам воздуховод под панелью. Тогда надо снимать бардак.

Все направления воздуха меняются, рециркуляция работает, изменение температуры тож, короче механическая часть климата исправна. Когда подключили спецаппарат к заправочному штуцеру, давление в системе он показал, но меньше положенного, при влючении компрессора давление не растет, да и трубки под капотом конденсатом не покрываются, и испарителя ничего не капает. Меня больше волнует, почему из системы вышел не весь фреон, может утечка проявляется при тряске по кочкам ?

[Михаил_В]

Бедняги опять под машину...утечек нет, испаритель сухой, но тем не менее за 3 минуты ушло 350гр. хладагента.
Уехал, ничего не заплатив
Собрал торпеду, езжу. Счастлив)

А совесть?! М-да, что называется, "па нашаму, па-беларуску..."

[maximys2004]

Возможно утечка проявляется только при высоком давлении. Попробуйте полностью заправить систему и посмотрите, где утечка

[EffGen]

У меня такая же проблема. Поменяли уже все, что можно, недавно заменили испаритель - я даже машину из сервиса ещё не забрал. Залили краску, чтобы посомтреть, нет ли протечек. Сам делать не решился, у неофициалов тем более (мне все, к кому я обратился сказали, что ни разу этого не делали). Отдал в Петровский на Варшавке и даже там на это дело ушла неделя (!).

[WORM]

Сегодня наконец то достал испаритель, на это у меня ушло два дня))))))))В салоне- полный демонтаж торпеды без снятия балки и блока климата,убрал переднее пассажирское кресло, под капотом- пластик у лобового,еще кокую то железяку, привод дворников, впускной коллектор, ну и бампер до кучи, долго всё расписывать, вот как это выглядит

 

Теперь надо заказать новый, и собрать бы все этоооо!!!!

Изменено 3 Июня 2012 пользователем WORM

[maximys2004]

А как вы извлекли испаритель, не разбирая блок климата? Думал очень долго, так и не придумал

[WORM]

А как вы извлекли испаритель, не разбирая блок климата? Думал очень долго, так и не придумал

снял поддон испарителя, вырезал боковую стенку(фото 1 во втором ряду), снял пластмасску куда вставляется дренаж поддона испарителя, под капотом открутил крепления испарителя, опустил испаритель вниз, вытащил на себя и вуаля , он у меня в руках ))) Изменено 3 Июня 2012 пользователем WORM

[maximys2004]

А как вы снимали поддон испарителя? я когда разбирал, нашёл только два самореза слева и справа, но поддон не выходил (боялся поломать).
Боковая стенка приклеена, и её вырезать по контуру?

[WORM]

Там еще саморез есть с внутренней стороны, ближе к пассажирскому месту,а стенка монолит, и вырезал по контуру простым сверлом по металлу, как фрезой

[maximys2004]

Блин. Не нашёл в технотах, что его нужно ВЫРЕЗАТЬ по "живому". Конструкторы - изверги

 

Как я понял обратно - спаивание пластика, клей, герметик...

[WORM]

Да, после установки испарителя стенку восстанавливать буду клейкой, пайкой,герметик+обклею вибропластом , а тех ноты я никакие не читал, както спонтанно все получилось

[maximys2004]

А кто-нибудь знает номера прокладок кондиционера? Ну так, на будущее...

[WORM]

выкладывали где то, я пробивал, комплект из 8-ми 2500, из 12-ти 1500, вот такой парадокс

[WORM]

http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False...&cbAmount=1

[maximys2004]

Нашёл, спасибо. Стоимость в Гомеле через Exist 425 400 р. Номер детали 77 01 208 724 Ждать 15 дней.
Лично моё мнение - просить 50$ за десяток резинок как-то безнравственно.

[WORM]

а за накладку на трапецию дворников 1300рэ, эт вообще.............................

[Vstiba]

Доброго дня. Можете подсказать номер испарителя?

[anlyk]

1 час назад, Vstiba сказал:

Доброго дня. Можете подсказать номер испарителя?

на мегана*?

[mergen]

06.06.2012 в 20:33, WORM сказал:

а за накладку на трапецию дворников 1300рэ, эт вообще.............................

А за б/у прорезиненный уголок (хоть правый, хоть левый) на жабо от 1600рэ. Эт как?