Внутренний шрус

[ddvgo]

Получилось так, что когда снимал амортизатор у меня вылетил внутренний шруз. А теперь я не могу понять, как его обратно вставить. Подскажите в как его вставить. И еще не могу открутить ступичную гайку.

[alp69]

Получилось так, что когда снимал амортизатор у меня вылетил внутренний шруз. А теперь я не могу понять, как его обратно вставить. Подскажите в как его вставить. И еще не могу открутить ступичную гайку.

Ступичная гайка, возможно, откручивается по часовой стрелке.
А по поводу Шарнира Равных Угловых Скоростей - поподробнее - что Вам неясно. Как его сориентировать или в какой последовательности собирать?
Выберите на этой странице то, что Вам нужно. Скачайте, прочтите. Порядок разборки-сборки там должен быть. Даже с моментами затяжки болтовых соединений.

[Фёдорыч]

Ступичная гайка, возможно, откручивается по часовой стрелке.

Нет, нет... Никаких левых резьб, всё обычно, то есть отворачивается против часовой стрелки.

[ddvgo]

Ступичная гайка, возможно, откручивается по часовой стрелке.
А по поводу Шарнира Равных Угловых Скоростей - поподробнее - что Вам неясно. Как его сориентировать или в какой последовательности собирать?
Выберите на этой странице то, что Вам нужно. Скачайте, прочтите. Порядок разборки-сборки там должен быть. Даже с моментами затяжки болтовых соединений.

 

Как его обратно вставить. На конце вала находится 3 шарики расположенные под углом 120. На конце стопорное кольцо. В ответной части( в коробке) 3 шлица. Я не пойму за счет чего это все фиксируется.

[Фёдорыч]

Как его обратно вставить. На конце вала находится 3 шарики расположенные под углом 120. На конце стопорное кольцо. В ответной части( в коробке) 3 шлица. Я не пойму за счет чего это все фиксируется.

Никак не фиксируется. Так рассчитано. Выскочить из КПП вал не может, длина приводного вала и геометрия подвески не позволят.

[ddvgo]

Никак не фиксируется. Так рассчитано. Выскочить из КПП вал не может, длина приводного вала и геометрия подвески не позволят.

 

т.е если собрать все, то вал встанит в свое положение? Получается, когда меняются амортизаторы, они открчиваются от ступицы, геометрия нарушается и вал выскакивает из соединения и разливается масло?

[Shmit777]

да все правильно просто прокрути вал и вставь его обратно в коробку) только пыльник внутренний не снимай а то масло с коробки сольешь.

[ddvgo]

Масло уже вытекло(

[Фёдорыч]

Я понял, в чём дело. Пытаться починить самостоятельно не советую. Грузите авто на эвакуатор и - к ближайшему дилеру, менять чехол внутреннего ШРУСа и собирать всё, как надо.

[Shmit777]

Федорыч,для того чтоб поменять врутренний пыльник если я не ошибаюсь нужно выпресовывать подшибник?? мне кажется он и без выпресовки оденится

[DACK]

видимо ddvgo потянул стойку и пыльник соскочил с подшипника и уперся в трипоид, так? если да, то откручивай пыльник от КПП и ставь на место.