Много масла?

[003]

Прочитав, озадачился и пошел полюбопытствовать. Маслянного налета вроде нет, болт сухой.

Завидую Вам белой завистью,честно! У моего же мегана как из худого ведра масло и "потеет", и капает, и течёт(сальник уже два раза менял)...Думал,что только мне не повезло так.Но насмотрелся в сервисе на эти "потеющие" и текущие меганы и флюхи...Инженер только и бегает с фотиком, фотографируя все эти замызганные моторы и потёки...Только и слышно:"не переживайте,мы вам потом моторчик помоем".
Ладно,хорош,а то сейчас опять блюстители марки накинуться обвинять во всех смертных грехах...

[therapeFt]

Кстати, мне на то 15 масло налили больше по щупу миллиметров на 7...

[003]

Кстати, мне на то 15 масло налили больше по щупу миллиметров на 7...

Ииии ?! Так и ездишь ?

[Seatank]

003,
Посмотрел фото ваши. (Заодно и пропущенный мною знатный народный срач в "Разное" )
Честно говоря, как человек неособо искушенный,нихрена криминального не узрел на них, видимо перед съемкой не нуно протирать было таки.
№1- у мну тоже отнюдь не чистый фрагмент. №2 и №3-это разве не винты обжимных хомутов(лень идти до машины, простите уж)?
ИМХО, движок- это ведь не хирургический инструмент, какие то потеки, налеты,следы жижек по любому неизбежны.
Теперь:

из под этого болта теперь масло попёрло(капли образуются уже после сотни км. пробега)

С технической точки зрения-это означает ведь лишь то, что резьбовое соединение не достаточно герметично для данного внутреннего давления, не так ли?Ну тогда и причину не так сложно определить, по большому счету.

и капает, и течёт(сальник уже два раза менял)

Вот это уже да, с этим мириться нельзя. Я так понимаю, сальник от дизельного варианта поставили?
Ну а вообще , удачи с боданием с ОД.

 

З.Ы. У мну в подчинении, у народа,так сказать, пяток дизелей -"соток", (резервные ДЭС), так вот они при работе , как вы говорите , "потеют"- маманегорюй, сапуны аж исходятся масляным туманом. Блестят аки нигер на плантации под хлыстом эксплуататора.Мощь и грохот!
Для них,как говорит несравненная Малышева- Это Норма!

Изменено 30 Октября 2013 пользователем Seatank

[003]

№2 и №3-это разве не винты обжимных хомутов(лень идти до машины, простите уж)?

 

Я про фото № 1(самое верхнее) !!! Там где хомуты(фото № 2)-это уже придирки для мегана ))) !
С дилером не бодаюсь пока.Вообще они молодцы.Если честно,то второй раз взял рено,только из-за адекватности дилера.А так они уже больше чем на 30 тыр.мне гарантийки наделали...Ну,вот такая неудачная у меня машина...

 

С технической точки зрения-это означает ведь лишь то, что резьбовое соединение не достаточно герметично для данного внутреннего давления, не так ли?Ну тогда и причину не так сложно определить, по большому счету.

Наверное.Но что-то никак неможет дилер эту причину победить (((
А про "сотки"...так у меня меган ))),а за "сотки" мне параллельно...Сравнивать можно бесконечно.Миллионный раз скажу.У меня нива семилетка-нет такого.А у соседа "шнива" трёхлетка-уже мотор менял.И что ?!

[therapeFt]

Ииии ?! Так и ездишь ?

 

Угу