Сильно растет ХХ при холодном старте

[cdiamond]

Подскажите пожалуйста возможные причины. Двигло K7J G780 (1.4 16 кл.)
Проблема такая : мороз за -20 и ниже, приходим утром и заводим, холостой ход на прогреве сразу за 2000 оборотов поднимается, до 2500 доходит, при этом в безветренную погоду производится много густого вонючего дыма. В норме при минус 25 должно быть 1200 оборотов. После небольшого прогрева салона минут 10-15 если выключаем и снова заводим, то всё приходит в норму. А еще вчера после 1-ой минуты газанул до упора пару раз и тоже обороты вдруг упали до нормы.
Вроде на этом движке нет РХХ? Еще заметил что такое чаще бывает когда при предыдущей поездке грел ноги подачей воздуха вниз. Может быть из-за электронной педали газа?

[cdiamond]

Ошибочка, K4J 780 конечно же.
Сегодня еще хуже, до 3000 оборотов, а вонь похоже от антифриза, и его в бачке уже почти не осталось.
Придется идти сдавать официалам. Неофициалы открещиваются.

[Ёlka]

обороты при прогреве до 1500 доходят. но через пол-минуты все ок

Изменено 19 Декабря 2012 пользователем Ёlka

[cdiamond]

у меня так же.

уровень антифриза проверьте, похоже от таких оборотов на холодную утекает как в трубу

[Ёlka]

уровень антифриза проверьте, похоже от таких оборотов на холодную утекает как в трубу

не, я уже исправила свой пост, сорри. не дочитала о 2500. конечно нет такого, меньше.

[cdiamond]

Съездил к официалам, сделали диагностику клипом, всё типа в норме. По-моему ничего другого они делать не умеют. По моей наводке сняли и почистили дроссель.
Сегодня утром ровно всё то же самое. Короче, деньги на ветер.

Изменено 24 Декабря 2012 пользователем cdiamond

[Антон Софийский]

Подскажите пожалуйста возможные причины. Двигло K7J G780 (1.4 16 кл.)
Проблема такая : мороз за -20 и ниже, приходим утром и заводим, холостой ход на прогреве сразу за 2000 оборотов поднимается, до 2500 доходит, при этом в безветренную погоду производится много густого вонючего дыма. В норме при минус 25 должно быть 1200 оборотов. После небольшого прогрева салона минут 10-15 если выключаем и снова заводим, то всё приходит в норму. А еще вчера после 1-ой минуты газанул до упора пару раз и тоже обороты вдруг упали до нормы.
Вроде на этом движке нет РХХ? Еще заметил что такое чаще бывает когда при предыдущей поездке грел ноги подачей воздуха вниз. Может быть из-за электронной педали газа?

9(
если диагносt умеет пользоватmся каном то он может по параметрам судить о неисправности(косвенность) и такие на клипе и консале есть! скорее всего резиновые уплотнения за дросселем.

[Vitalik86]

все правильно сказано выше постом. 99 процентов подсос воздуха. обратить внимание на уплотнительные кольца дроссельной заслоки (они должны быть эластичными, не твердыми, и круглого сечения, без трещин) либо подсос на впускном коллекторе. тоже снять и проверить прокладки. сталкивался с подобным не раз.

[cdiamond]

Кажется я его вылечил сам. Виноват разъем педали акселератора. Вытащил и засунул. Вчера вечером -27 было, завелся нормально. Возможно лечение временное и разъем перепаивать придется, но хоть уже знаю где копать.

[cdiamond]

Разьем педали окончательно подтвердился, ХХ теперь в норме.

[PPashka]

9(
если диагносt умеет пользоватmся каном то он может по параметрам судить о неисправности(косвенность) и такие на клипе и консале есть! скорее всего резиновые уплотнения за дросселем.

 

Ё моё, этой теме уже сто лет. А проблема в том, что резиновые уплотнения за дросселем совсем не резиновые - они просто плавятся при высокой температуре. 5-7 тыс км пробега - и опять ... (см. перепалку на http://largusladaclub.ru/forum/thread2336-23.html ).

 

Кольца теперь берем в Самаре (силиконовые - вечные): http://www.autoproduct.biz/catalog/item/295/

 

Удачи.