Megan 3 1.4 TCE

[racer67]

Приобрел данный автомобиль, Меган 3, 2009 г.в., двигатель H4J, 131 л.с. Проехал 500 км, и заметил, что уходит антифриз. Долили до уровня мин, отъездил день, в расширительном почти ничего не осталось. Теряюсь в догадках, так как на двигателе, патрубках потеков не видно.

Изменено 31 Января 2013 пользователем racer67

[therapeFt]

А в салоне под ковриком не влажно?

[racer67]

А в салоне под ковриком не влажно?

 

Под ковриком пассажира сухо, климат работает нормально, стекла не потеют. В масле вроде тоже белой эмульсии нет...

[DACK]

Мотор турбированный? если да, то турбу осмотривали, так же расшерительный бачек осмотреть, особенно когда он под давлением и горячий.

[therapeFt]

Под ковриком пассажира сухо, климат работает нормально, стекла не потеют. В масле вроде тоже белой эмульсии нет...

 

А почему только у пассажира смотрел? У меня в Клио под водительским был антивриз из печки...

 

Да, еще и бачок поменял, была микротрещина по шву, при заведенном горячем двигателе пузырилось чуток.
Вообще бы не заметил, если бы на сервисе не показали...

[racer67]

А почему только у пассажира смотрел? У меня в Клио под водительским был антивриз из печки...

 

Да, еще и бачок поменял, была микротрещина по шву, при заведенном горячем двигателе пузырилось чуток.
Вообще бы не заметил, если бы на сервисе не показали...

 

Под водительским тоже сухо, в бачке тоже вроде не пузыриться. На почти остывшею чуть приоткрыл крышку, и уровень поднялся примерно на 1 сантиметр.

[racer67]

Мотор турбированный? если да, то турбу осмотривали, так же расшерительный бачек осмотреть, особенно когда он под давлением и горячий.

 

Мотро турбированный. А что должно быть на турбине и бачке? Первый автомобиль с турбиной, даже не знаю куда лезть.

[DACK]

Мотро турбированный. А что должно быть на турбине и бачке? Первый автомобиль с турбиной, даже не знаю куда лезть.

турбина с охлаждением, там все сухо???? Бачок надо вниматльно осмотреть на горячую, вплоть до снятия, без отсоединения патрубков, могут образовываться трещины в стенках, через которые на горячую и уходит антифриз. Изменено 1 Февраля 2013 пользователем DACK

[racer67]

турбина с охлаждением, там все сухо???? Бачок надо внимательно осмотреть на горячую, вплоть до снятия, без отсоединения патрубков, могут образовываться трещины в стенках, через которые на горячую и уходит антифриз.

 

Да турбина с охлаждением, подходят два патрубка. Сейчас на схеме посмотрел. Скорее всего с них и уходит, потому что на шумоизоляции капота, в месте расположения турбины, на ткани имеются следы "как бы накипи" (как будто накипь с чайника). Но там еще не смотрел, завтра буду менять масло и еще раз все обязательно осмотрю. Единственное за что боясь, как бы не прогорела прокладка ГБЦ, и антифриз не пошел в масло. Возможно ли это как -либо определить?

[arbuzz]

Приобрел данный автомобиль, Меган 3, 2009 г.в., двигатель H4J, 131 л.с. Проехал 500 км, и заметил, что уходит антифриз. Долили до уровня мин, отъездил день, в расширительном почти ничего не осталось. Теряюсь в догадках, так как на двигателе, патрубках потеков не видно.

перегретый мотор. у вас будет серьезный ремонт.

[Полковник]

перегретый мотор. у вас будет серьезный ремонт.

 

Мне "нравятся" подобные безапеляционные утверждения без осмотра машины.
Пять баллов!
А то что другие варианты возможны????
Случайно роды по интернету не принимаете?