Догреватель двигателя

[Igor32RUS]

Добрый вечер форумчане!
Догреватель двигателя Эбершпехпехер включается при температуре выше +5, хотя по технотам этого не должно быть. (Сегодня днем +15, догреватель запускался). Я так понимаю, что неисправен датчик в корпусе догревателя. Кто нибудь ставил кнопку, что бы самому отключать электропитание догревателя до запуска двигателя? Сам пока не могу разобраться с проводкой.

[засипатр]

а те датчики у тебя стоят?
что ставили при установке ? какя комлектация
подогреватель запустится и + 30 . мой пляшет от температуры ОЖ

Изменено 15 Апреля 2013 пользователем засипатр

[Igor32RUS]

Догреватель Эбершпехер D3/5WZ, по ходу был установлен с завода. Запускается и в жару. Вопрос в другом, не могу найти распиновку проводки, что бы врезать кнопку для отключения питания, поскольку в летнее время он особо не нужен, да и частыми короткими поездками можно убить сетку возле свечи накаливания, я ее уже раз менял.

[vip62]

Догреватель Эбершпехер D3/5WZ, по ходу был установлен с завода. Запускается и в жару. Вопрос в другом, не могу найти распиновку проводки, что бы врезать кнопку для отключения питания, поскольку в летнее время он особо не нужен, да и частыми короткими поездками можно убить сетку возле свечи накаливания, я ее уже раз менял.

а блок управления догревателем с таймером наверное надежнее

[glorex]

а блок управления догревателем с таймером наверное надежнее

Догреватель, как устройство - вещь абсолютно без толковое. Смысла в холодном запуске, снятия стружки при этом, а потом в быстром прогреве не вижу. Перевезти догреватель в подогреватель просто. Такую операцию делал на WV Т4. Первое - купить и установить церкуляционный насос. Без него ничего не будет. Подойдет не обязятельно "Шпехер", я ставил Вебасто(25$), новый. Второе - таймер, т.е управление доброй такой печуркой. Кнопка НЕ оправдает себя. Третье - найти датчик температуры и обрезать его. Концы соединить. Но это в том случае, если догреватель установлен по тупому, а не в связке с климой.
Самому разобраться не сложно, но если в Вашей "Деревне" есть специалисты с одной левой и одной правой, то стоит обратиться. В Бресте за эту работу вышло бы 30$ + з/ч.
И потом наступает зимой ЛЕТО!

[алексей 456]

Сам пока не могу разобраться с проводкой.

Попробуй вытащить предохранитель "бойлер" в предохранительной коробке, настройка по температуре для лягушатников, не хотят адаптировать авто для России.

[vip62]

Догреватель, как устройство - вещь абсолютно без толковое. Смысла в холодном запуске, снятия стружки при этом, а потом в быстром прогреве не вижу. Перевезти догреватель в подогреватель просто. Такую операцию делал на WV Т4. Первое - купить и установить церкуляционный насос. Без него ничего не будет. Подойдет не обязятельно "Шпехер", я ставил Вебасто(25$), новый. Второе - таймер, т.е управление доброй такой печуркой. Кнопка НЕ оправдает себя. Третье - найти датчик температуры и обрезать его. Концы соединить. Но это в том случае, если догреватель установлен по тупому, а не в связке с климой.
Самому разобраться не сложно, но если в Вашей "Деревне" есть специалисты с одной левой и одной правой, то стоит обратиться. В Бресте за эту работу вышло бы 30$ + з/ч.
И потом наступает зимой ЛЕТО!

а что у Вас можно вебасту за 25$ купить? Можно заказать 20 шт? Чем отличается шпехер от вебасты?

[glorex]

а что у Вас можно вебасту за 25$ купить? Можно заказать 20 шт? Чем отличается шпехер от вебасты?

Циркуляционный насос можно купить новый Вебасто за 25$.
Шпехер от Вебасто отличается , как Мерс от БМВ.