Неисправности КПП

[glyaks051]

Здравствуйте! Недавно приобрел Рено Меган III дизель универсал 2009г из Франции. Что не понравилось, тугая пружина отвода рычага при включении 1 и 2 передачи. И вообще передачи включаются на ходу немного затрудненно. Пробег 136 т.км. У меня есть еще Форд с МКП - близко не родня-одним пальцем рычаг перемещается, пробег больше в два раза. Это у всех Меганов 3 или только у меня из-за неполадок: тросов переключения передач, неправильной работы сцепления или износа самой коробки. У меня вопрос ко всем владельцам нет ли у кого такой проблемы? Отзовитесь пожалуйста.

[Андрей 1983]

у меня такаяже проблема но только на холодную после прогрева всё ок, гдето читал что надо троса менять а какие и как не понятно. на СТО заговорил про троса меня обсмеяли((( пока езжу но както напрягает

[Alexxb]

У меня меган 2012 г/в МКПП. Переключения передач похожи на щелчки затвора винтовки, переключения какие то тугие. Я так понимаю это общая «болезнь» (конструктивная особенность) меганов с МКПП. В связи с этим Уважаемые форумчане у меня четыре вопроса:
1. Почему (из-за чего) так туго переключаются передачи?
2. Каким образом это можно устранить?
3. Если ездить с тугим переключением нечего не будет?
4. Когда менять масло на МКПП?

[fonare]

1. Почему (из-за чего) так туго переключаются передачи?
2. Каким образом это можно устранить?
3. Если ездить с тугим переключением нечего не будет?
4. Когда менять масло на МКПП?

Присоединяюсь к вопросам.

[chesnokoff_k]

Короче после курения интырнета вывод один-это конструктивная особенность этой модели. Да и практически всех авто Рено. Исправить это вряд ли получится-новый узел переключения будет таким же. Это вам не немец!

[Seatank]

это конструктивная особенность этой модели.

Что то у меня сия особенность отсутствует.
Или это для "дизелистов" только характерно? Изменено 3 Декабря 2013 пользователем Seatank

[fonare]

Да и практически всех авто Рено.

До Мегана ездил на Сандеро, там и в помине ничего подобного не было. Коробка работала идеально. И ни на одном форуме не встречал обсуждение такой проблемы на Сандеро.

[chesnokoff_k]

Что то у меня сия особенность отсутствует.
Или это для "дизелистов" только характерно?

 

Я до мегана владел пассат б3. Ездил и на ауди (как новых так и не очень)-так разница в работе кулисы даже с б3 отличается! В логане такая же фигня. очень длинный ход рычага у реновских коробок и довольно нечеткое переключение. Но это ИМХО! Я лично на это особого внимания не обращаю.

[aklabs]

C длиной хода особых проблем не испытываю, а вот то, что задняя передача частенько не врубается нормально - это да.

[axel1980]

А если масло заменить в коробке?

[Seatank]

aklabs,

задняя передача частенько не врубается нормально - это да.

да уж писано об этом. Залог успеха-полное, в пол,в упор нажатие педали сцепления.

[Меган31]

Да, есть не много жесткое переключение, и по вязкости трансмиссионное масло со строгим допуском 75W80! На мой взгляд, трансмиссия не сильная сторона 1,5Dci (110) не нравится как предаточное отношение в передачах подобранно, первая-короткая, со второй не комфортно трогаться. А вообще обработайте КПП вот этой присадкой http://liquimoly.ru/product_view.php?id=295, это их тема. Я все свои авто обрабатываю данной присадкой, передачи включаються мягче на порядок!

[Il205]

Renault Megane III 1.5. dci Мягкое переключение передач после автомойки
Всем доброго времени суток. Заметил одну особенность на своем авто. После автомойки, особенно если хорошенько пистолетом помыть колесные арки, переключения передач становятся гораздо мягче, и педаль сцепления тоже на время работает приятнее. Мысль что это от мокрых тросов переключения передач. 

 Вопрос: можно ли как то их почистить, смазать? Чтобы эффект мягкого переключения остался на всегда а не только на время высыхания машины после мойки