Купил Megane I много вопросов.

[996034]

Доброго времени суток, уважаемые, любители и почитатели автомобилей марки Renault.
Хотелось бы так сказать вступить в ваши ряды. ))) Ну это я думаю, позже.
Сейчас о сути вопросов и проблем.
Вчера довелось мне стать счастливым (надеюсь) обладателем рено мегана 1-го (уже после рестайла) 1999г.в. 1,6 16V, RXE - комплектация (в крайнем случае по молдингам), хэтч.
Двигатель меняли (не родной) - знаю наверняка -ставили со сценика какого-то.
Не совсем дурак в техническом плане, но именно с меганом да и с многими нюансами сталкиваюсь впервые, поэтому хотелось бы советов и опыта "бывалых".
Итак, меган достался не первой свежести с рядом проблем. Начну от большего к меньшему.
- Пока доехал до дома (около 250км.) все время потели стекла. Не потели только при включении холодного обдува не менее 3-го положения. Посему вопрос, который волнует более всего - не может ли быть машина утопленником? Есть ли у нее салонный фильтр? Может дело в нем? О наличии влаги в салоне также свидетельствуют небольшие отслоения краев салонного зеркала заднего вида (не знаю, как по-другому объяснить). Есть люк. Вроде закрывается нормально - может в нем дело?
- Машина скорее всего ударена в задницу - большие зазоры по крышке багажника. Не закрывается замок багажника. То есть при постановке на сигналку не срабатывает соленоид крышки багажника. Есть ли инфа по этому поводу? Может есть где-то тема или статья по разборке крышки, чтоб сильно долго не заморачиваться? Уж больно не нравится мне что она открытая стоит.
- Открыл крышку банки с жидкостью гидроусилителя - пустая. Сам гидрач вроде работает нормально (предстоит выяснить еще), но в любом случае нужно или доливать или менять. Что лучше и что лить?
- По дороге домой почти не стихал вентилятор, хотя стрелка температуры находилась ниже середины. В потемках не нашел расширительного бачка. Сегодня проверю приборку (нашел на форуме тест приборной панели) - будет понятно - в приборе дело или в датчике. Кстати, расход тоже писал за 60 литров, хотя расход мне понравился. За 230-250км. "скушала" 13,8л. Проверял наполнением полного бака до и после поездки.
- У водительского сиденья есть регулировка по высоте, однако ближе-дальше нет (снизу сиденья на всю ширину рычаг - надеюсь поймете о чем я). У пассажирского есть, а у водительского просто отсутствует. Есть ли опять-таки где-то литература по снятию сидушек (понимаю, что стоят преднатяжители, поэтому опасаюсь подходить к делу по-русски).
- Замок зажигания фиксируется в стартерном режиме. Сам электрик - больших объяснений не нужно. Просто если у кого был опыт расскажите - личинка ремонтопригодна или только замена?
- Сломан верхний крепеж правой фары. От этого ее сильно трясет и она слепит народ. Да и вообще, фары сильно завалены вверх. Есть какая-то своя метода регулировки фар на данной машине? Корректор выкручен в самый низ.
- Выломана заливная горловина бака (то есть в лючке болтается сама по себе). Может кто сталкивался и решал такие проблемы? Даже не знаю, с чего начать...
- Нету "крутелки" на корректор зеркал. Очень неудобно да и как-то не всегда попадаю. Что можно придумать?
- Не работает кондиционер - не вкличается. С чего начать? Заправить фреон? Или сразу отдать спецам? Может можно самому?
- Если в лобовом очень маленькая дырочка (порядка 0,5 - 1 мм. - то есть порвана скорее всего одна нить) не будет работать весь обогрев лобового или только его часть?
- Ну, проблемы электрики описывать не буду - думаю разберусь.

 

Вот такие вопросы и проблемы возникли уже в первые сутки ))) Думаю, дальше - больше. Прошу не кидать помидорами, а дать дельные советы по превращению этого транспортного средства в хороший автомобиль (пусть и старый - он мне нравится). Пишите кто что знает или думает - помогите мне довести ее до ума. Ну еще возникнут вопросы, не пинайте, разрешите вопрошать VIN выложу позже - до дома доберусь.
Собираюсь менять ремни. Подскажите, какие именно и размеры. Дел с 16-клапанным не имел.

 

P.S. И еще один вопрос. Может ли быть в такой богатой комплектации всего две ПБ? Водителя и пассажира? Встречал намного "беднее" комплектации с боковыми подушками в сиденьях - тут ими не пахнет.

Изменено 29 Октября 2013 пользователем 996034

[topotun]

Доброго времени суток, уважаемые, любители и почитатели автомобилей марки Renault.
Хотелось бы так сказать вступить в ваши ряды. ))) Ну это я думаю, позже.
Сейчас о сути вопросов и проблем.
Вчера довелось мне стать счастливым (надеюсь) обладателем рено мегана 1-го (уже после рестайла) 1999г.в. 1,6 16V, RXE - комплектация (в крайнем случае по молдингам), хэтч.
Двигатель меняли (не родной) - знаю наверняка -ставили со сценика какого-то.
Не совсем дурак в техническом плане, но именно с меганом да и с многими нюансами сталкиваюсь впервые, поэтому хотелось бы советов и опыта "бывалых".
Итак, меган достался не первой свежести с рядом проблем. Начну от большего к меньшему.
- Пока доехал до дома (около 250км.) все время потели стекла. Не потели только при включении холодного обдува не менее 3-го положения. Посему вопрос, который волнует более всего - не может ли быть машина утопленником? Есть ли у нее салонный фильтр? Может дело в нем? О наличии влаги в салоне также свидетельствуют небольшие отслоения краев салонного зеркала заднего вида (не знаю, как по-другому объяснить). Есть люк. Вроде закрывается нормально - может в нем дело?
- Машина скорее всего ударена в задницу - большие зазоры по крышке багажника. Не закрывается замок багажника. То есть при постановке на сигналку не срабатывает соленоид крышки багажника. Есть ли инфа по этому поводу? Может есть где-то тема или статья по разборке крышки, чтоб сильно долго не заморачиваться? Уж больно не нравится мне что она открытая стоит.
- Открыл крышку банки с жидкостью гидроусилителя - пустая. Сам гидрач вроде работает нормально (предстоит выяснить еще), но в любом случае нужно или доливать или менять. Что лучше и что лить?
- По дороге домой почти не стихал вентилятор, хотя стрелка температуры находилась ниже середины. В потемках не нашел расширительного бачка. Сегодня проверю приборку (нашел на форуме тест приборной панели) - будет понятно - в приборе дело или в датчике. Кстати, расход тоже писал за 60 литров, хотя расход мне понравился. За 230-250км. "скушала" 13,8л. Проверял наполнением полного бака до и после поездки.
- У водительского сиденья есть регулировка по высоте, однако ближе-дальше нет (снизу сиденья на всю ширину рычаг - надеюсь поймете о чем я). У пассажирского есть, а у водительского просто отсутствует. Есть ли опять-таки где-то литература по снятию сидушек (понимаю, что стоят преднатяжители, поэтому опасаюсь подходить к делу по-русски).
- Замок зажигания фиксируется в стартерном режиме. Сам электрик - больших объяснений не нужно. Просто если у кого был опыт расскажите - личинка ремонтопригодна или только замена?
- Сломан верхний крепеж правой фары. От этого ее сильно трясет и она слепит народ. Да и вообще, фары сильно завалены вверх. Есть какая-то своя метода регулировки фар на данной машине? Корректор выкручен в самый низ.
- Выломана заливная горловина бака (то есть в лючке болтается сама по себе). Может кто сталкивался и решал такие проблемы? Даже не знаю, с чего начать...
- Нету "крутелки" на корректор зеркал. Очень неудобно да и как-то не всегда попадаю. Что можно придумать?
- Не работает кондиционер - не вкличается. С чего начать? Заправить фреон? Или сразу отдать спецам? Может можно самому?
- Если в лобовом очень маленькая дырочка (порядка 0,5 - 1 мм. - то есть порвана скорее всего одна нить) не будет работать весь обогрев лобового или только его часть?
- Ну, проблемы электрики описывать не буду - думаю разберусь.

 

Вот такие вопросы и проблемы возникли уже в первые сутки ))) Думаю, дальше - больше. Прошу не кидать помидорами, а дать дельные советы по превращению этого транспортного средства в хороший автомобиль (пусть и старый - он мне нравится). Пишите кто что знает или думает - помогите мне довести ее до ума. Ну еще возникнут вопросы, не пинайте, разрешите вопрошать VIN выложу позже - до дома доберусь.
Собираюсь менять ремни. Подскажите, какие именно и размеры. Дел с 16-клапанным не имел.

 

P.S. И еще один вопрос. Может ли быть в такой богатой комплектации всего две ПБ? Водителя и пассажира? Встречал намного "беднее" комплектации с боковыми подушками в сиденьях - тут ими не пахнет.

 

 

У меня тоже потели сильно после покупки, сейчас нет, хотя езжу периодами. Может просто стояла долго, как и моя, тогда скоро высохнет.
Скачайте мануал, http://www.club-renault.ru/uploads/files/manuals/meg.rar, там написано как бороться с потением. Фильтр есть.

 

По кондиционеру: я свой дунул фреоном, оказалось дырявый осушитель. Поставил такой NRF 33200, потом не проверял. Кстати, эти крохоборы обозвали это диагностикой кондиционера и содрали 500р!!! когда полная заправка стоит 1000р! Если можете сами дунуть, опрессуйтесь для начала.

 

Гидроусилитель заправляю из какой-то белой бутылочки. Почти до верха лью (у меня трубка подтекает), поэтому для меня выбор марки не принципиален: обновляется быстрее, чем стареет. Но и в общем думаю не такой уж ответственный узел для наших малышек. После покупки вообще без ГУ ездил с месяц.

 

За вентилятором как-то не замечал необычного. Летом в +30 нормально, не закипал. Только после выключения зажигания минут по 5 работал.

 

По замку, сиденьям, фарам, баку - это я так понимаю на разборку надо. Самому надо замок задней правой двери - открывается только изнутри или если стянуть тяги хомутом - не блокируется ЦЗом. И уплотнение насоса в бачке омывателя - муфту. А то дорого в сборе замок и бачок покупать.
По комплектации: у меня аутсентик, не подскажу.
По ремням: обязательно уточните какой стоит двигатель.

[996034]

Спасибо за ответ.
Вчера смотрел полы. Очень много воды (хоть вычерпывай) только под водительскими ногами. Везде в остальном сухо. Думаю, что потек радиатор печки. Что там еще может быть?
Смотрел мануал по доставанию его - написано, что если есть кондер - в сервис. Сервис - не наш метод, поэтому вопрос - как до него добраться и какие есть нюансы при разборке?
Где расположен фильтр салонный (что-то я не нашел в мануале - извините мою слепость).
Загнал вчера на клип к другу:


После стирания ошибки не появились.

 

Клип видит 4 ПБ:

Хотя, в сидушках ну не могу я еще две нащупать - хоть убейте.
Отсюда вопрос - могут ли вместо подушек в сидениях стоять просто резисторы ("обманки")? Полагаю что да. Где их можно увидеть? Под сиденьем? Мог ли клип обозвать преднатяжители боковыми подушками?

 

На водительскую на руле жалуется на обрыв:

Начитался про детскую болезнь - шлейф - полагаю это моя история. Ну ничего - руки в этом плане растут откуда нужно - опыт ремонта мобил и пайки под микроскопом более 8 лет.

 

Про кондер написал три ошибки:

 

Но после затирания больше не вывалились. Кондер включается (лампочка загорается).

 

 

Но про кондер пока рано думать - буду об этом позже заморачиваться.

 

По двигателю: есть бумажки (чек), в которых написано, что 07.2011 был куплен двиг К4М 1,6 16V с мегана-сценика. Этот двиг и стоит. Овальной таблички на нем не нашел (мог что-то недосмотреть - сегодня гляну еще раз). Но на крайний случай, если не найду овальной таблички, дайте кто-нибудь рекомендацию, как опознать его модификацию. То что К4М - это понятно. Однако, даже не том же мегане тех лет К4М были: K4M 708; K4M 700; K4M 701; K4M 704 - так говорит экзист. В чем их отличия и как опознать именно свой?

 

Спасибо за ответы.

[Влаха]

По запотеванию. Может, банально, рециркуляция включена?

[996034]

По запотеванию. Может, банально, рециркуляция включена?

Заслонку "колбасит" долго после переключения режимов рециркуляции. Но нет - рециркуляция выключена. Хотя, может она пытается заслонку передвинуть и т.к. не получается, через некоторое время бросает эту затею - не знаю.

[topotun]

 

Я себе по каталогам для ТО-хз тыс.км. на спидометре 140тыс и не работает, ниже следующее заказал, но еще не ставил, так что гарантию не даю! С опорами двигателя уже накололи, одна из трех не та оказалась, со второго раза только попал =)

 

у меня с кондеем, ГУРом.

 

AUTOMOTOR FRANCE AWP9715 Помпа Ren K4M , K4J 1/1 986.57 р. -
GATES K015501XS Набор ГРМ 1/1 2860.56 р. -
SNR GA75503 Ролик генератора Renault 1/1 1587.37 р. -
GATES 5PK1750 Ремень поликлиновый 1/1 514.51 р. -
SNR GA35514 ролик 1/1 1762.3 р. -
RENAULT 8200392683 Шкив к/в Ren K4M , K4J 1/1 2004.43 р. -
BIG FILTER GB331PL Фильтр топливный RENAULT Logan 04-, CITROEN C2 C3 1/1 95.68 р. -
MAPCO 61218 Фильтр масляный Renault Twingo, Clio I, Kangoo, 19 1/1 100.71 р.
BIG FILTER GB9719 фильтр воздушный "BIG" 1/1 183.76 р. -
BIG FILTER GB9824 Фильтр салонный NISSAN Kubistar; RENAULT Clio-Symb 1/1 126.81 р. -
SASIC 1640020 Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона карте 3/3 11.1 р. -
SNR GA35597 Ролик натяжной приводного ремня 1/1 695.12 р. -

Изменено 2 Ноября 2013 пользователем topotun

[996034]

Я себе по каталогам для ТО-хз тыс.км. на спидометре 140тыс и не работает, ниже следующее заказал, но еще не ставил, так что гарантию не даю! С опорами двигателя уже накололи, одна из трех не та оказалась, со второго раза только попал =)

 

у меня с кондеем, ГУРом.

 

AUTOMOTOR FRANCE AWP9715 Помпа Ren K4M , K4J 1/1 986.57 р. -
GATES K015501XS Набор ГРМ 1/1 2860.56 р. -
SNR GA75503 Ролик генератора Renault 1/1 1587.37 р. -
GATES 5PK1750 Ремень поликлиновый 1/1 514.51 р. -
SNR GA35514 ролик 1/1 1762.3 р. -
RENAULT 8200392683 Шкив к/в Ren K4M , K4J 1/1 2004.43 р. -
BIG FILTER GB331PL Фильтр топливный RENAULT Logan 04-, CITROEN C2 C3 1/1 95.68 р. -
MAPCO 61218 Фильтр масляный Renault Twingo, Clio I, Kangoo, 19 1/1 100.71 р.
BIG FILTER GB9719 фильтр воздушный "BIG" 1/1 183.76 р. -
BIG FILTER GB9824 Фильтр салонный NISSAN Kubistar; RENAULT Clio-Symb 1/1 126.81 р. -
SASIC 1640020 Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона карте 3/3 11.1 р. -
SNR GA35597 Ролик натяжной приводного ремня 1/1 695.12 р. -

topotun, А какие нюансы с опорами двигателя? Посмотрел на свою нижнюю - порвана. Стоит прямоугольной формы. Корпус - что-то типа пластика.
GATES K015501XS - идет вроде (смотрел по экзисту) с помпой. Зачем еще отдельно помпу заказывал?
SNR GA35597 Ролик натяжной приводного ремня, SNR GA75503 Ролик генератора Renault, GATES 5PK1750 Ремень поликлиновый 0- это все что относится к вспомогательному ремню или что-то упустил? Ролик генератора обязательно менять? Или посмотреть на состояние? Опять-таки, RENAULT 8200392683 Шкив коленвала тоже обязательно менять?
Есть где-нибудь мануалы (лучше бы с фото) по замене ремней на данной машине и этих двигателях?
Спасибо.

 

P.S. Подушки нашел. Все целые. На руле все-таки есть (был) шлейф - порван. Буду разбираться позже.
Вода в салоне (насколько я понимаю) появляется после движения в дождь. Понимаю, что где-то забит дренаж. Скорее всего снизу (поправьте, если не прав). Снизу смотрел - ничего "криминального" не нашел. Может кто подскажет, где посмотреть дренажные отверстия?

[topotun]

 

 

Задние нижние опоры разные бывают. Я сначала купил прямоугольную(на фото), а у меня металлическая "косточка". У нее крепежные отверстия в разных плоскостях. Жалко далеко живем друг от друга, а то бы отдал прямоугольную.
В набор как видно на фото помпа не входит в комплект ГРМ. Там болт крепления шкива к/в, два ролика, ремень и две заглушки р/в.
По приводу еще SNR GA35514 ролик пропустил. Один натяжной, один обводной, как и в ГРМ.
Ролик (шкив) генератора менять не обязательно. его в любой момент без проблем поменять можно. Мне просто когда генератор ремонтировали - сгорело реле зарядки(таблетка), то по обнаружился торцевой износ шкива. Я и поменял заодно. Только мне вместо демпфирующего-обгонного простой поставили по цене 1600р изуверы. А когда заказывал ЗИП решил нормальный заказать, за те же 1600р. Буду делать-поменяю.
Шкив к/в раз в 120т.км. надо менять лучше со всеми роликами и помпой. Так проще надежней и дешевле. Это не девятка, на которой я ездил пока помпа не клинила и/или ремень не обрывался. А потом за час в магазине ближайшем нужное покупал и за три где встал, там и менял.
Есть описание и в РЭ и на форумах. Набираешь в поиске "замена ГРМ к4м" и выбираешь на свой вкус=)

[996034]

topotun, спасибо за консультации.
И еще вопросы тогда: А SNR GA35597 - это не часть от SNR GA35514? Или это разные ролики и стоят они в разных местах? То есть SNR GA35597 - это обводной, а SNR GA35514 - натяжной, я правильно понимаю?

[996034]

И еще вопрос - все-таки, кто подскажет методику борьбы с водой в салоне? В основном,, вода под ногами водителя. В остальных местах сухо (ну или почти). Смотрел (не поднимая ковры) вроде сверху везде сухо. Даже понятия нет - откуда. При движении воды больше, чем просто если стоит под дождем. Но есть и в том и в том случае.

[topotun]

topotun, спасибо за консультации.
И еще вопросы тогда: А SNR GA35597 - это не часть от SNR GA35514? Или это разные ролики и стоят они в разных местах? То есть SNR GA35597 - это обводной, а SNR GA35514 - натяжной, я правильно понимаю?

 

 

Да, если я правильно понимаю, разные. Надеюсь на это. Натяжной вместе с механизмом натяжения SNR GA35514. По диаметру сами ролики совпадают, по ширине SNR GA35597 на пару мм меньше. По конструкции немного различаются. Если что, запасной будет=)гы!!!
Вот хорошие подробные отчеты с этого форума http://www.club-renault.ru/forum/Vse-pro-z...K4M-t15733.html

 

http://yadi.sk/d/wWtDgTOe2TtjG
http://yadi.sk/d/Mf03jXq32Ttje

 

PS встретил на форуме такое "На многих моделях рено ролик на натяжителе ремня генератора такой же как обводной." Так что думаю усе ОК.

Изменено 10 Ноября 2013 пользователем topotun

[996034]

topotun, огромное спасибо! А по воде есть предположения?
P.S. Глянул на фото твоей опоры задней (в пластике) - это та которая не подошла? Так у нее ж в одной плоскости оба отверстия находятся. Такая б и мне не подошла.
Для наших авто вроде такая:

Изменено 11 Ноября 2013 пользователем 996034

[topotun]

 

Да, такую на второй раз и взял, когда живьем посмотрел. А каталог и ту и эту выдавал. Подумал ты говоришь про ту, потому что "Стоит прямоугольной формы. Корпус - что-то типа пластика." написал.
По воде тоже думаю дренаж надо прочищать. Где снизу отверстия не знаю. Летом в ливень ездил - почти все на обочине стояли, так ничего - сухо, так что с этим обошлось.

[996034]

topotun, самое интересное, что моя такая же как изображена на рисунке выше, но из пластика )))

[996034]

Морально и физически готовлюсь к замене ремня (точу приспособы) и изучаю матчасть.
Объясните, кто может - не понял про одну приспособу.
В этой теме упоминается такая вещь:

Расскажите подробнее, что это и для чего. Есть на нее размеры (как изготовить самому)? Полагаю, для фиксации/снятия роликов, но нигде так и не прочитал про эту штуку.
И еще вопрос: может это и есть подобие приспособы Mot. 1368 для снятия обводного ролика?

Или все-таки, это другая вещь?

[Фёдорыч]

Или все-таки, это другая вещь?

Другая (там под фото указано предназначение). Это импровизированный держатель шкива распредвала, нужен при необходимости снятия шкивов.

[996034]

topotun, на поверку оказалась именно такая опора задняя как у тебя на картинке. Очень пригодилась твоя фотка (в частности каталожный номер ее). Может кому понадобится: оригинальный номер этой опоры: 7700832264

[996034]

Похоже понял, откуда течь. В крайнем случае, другого не нашёл. Крышка воздуховода. У меня стоит на одном болту (со стороны АКБ). Второй с другой стороны вкручен, но конструктивно получается под ней (под пластиковым воздуховодом).
Внешний вид оказался удручающим. Ссылка на фото: здесь. Думаю, все понятно. Посему вопрос. Варить как-то очень не хочется - долгоиграющая эта процедура да и салон весь придется "раскидать", а пока нет гаража такого в котором это можно сделать. Что лучше? попытаться заклеить эпоксидкой со стеклотканью? Или все это ненадежно и придется все-таки варить? Может есть у кого еще какие идеи?
Были "хлопки" заслонки рециркуляции при закрывании водительской двери. Решил добраться и до туда
Разобрав стало понятно, что шестерню (и похоже ту что на заслонке, собственно вместе с заслонкой) скорее всего придется менять. Фото шестерен здесь. Соответственно, ни чертежей ни рабочей шестернки нет. Хотелось бы сделать, но даже не понимаю как. Может кто подкинет идею?
Купить - не вариант. Заслонка с шестерней (поз. 14):

стоит порядка 160$ на экзисте.

- У водительского сиденья есть регулировка по высоте, однако ближе-дальше нет (снизу сиденья на всю ширину рычаг - надеюсь поймете о чем я). У пассажирского есть, а у водительского просто отсутствует. Есть ли опять-таки где-то литература по снятию сидушек (понимаю, что стоят преднатяжители, поэтому опасаюсь подходить к делу по-русски).

Снял сидушку водительскую (4 бота-шпильки снизу машины. Кто будет снимать - теплозащиту глушака откручивать НЕ надо ). Механизм работает. Фото механизма (как смог) Отсутствует лишь эта "ручка" (которая поднимает/опускает механизм фиксации на салазках). Может есть размеры или чертеж, или кто-то может снять размеры с детали, выделенной красным:

Постараюсь попробовать изготовить, т.к. купить негде. На разборках предлагают купить с "сидушкой" - не вижу смысла.

[996034]

Снял руль, как и предполагал оборван шлейф на ПБ.
Кто подскажет - есть ли разница в полярности шлейфа (мне врядли удастся выяснить какой проводок откуда шел - сильно размолотило)?