проблема с иммобилайзером

[reshka]

Кангу,2002г.в двигатель 1.4 k7j.После трех дней простоя машины,перестал срабатывать иммобилайзер.При включении зажигания лампочка горит и не гаснет.Переставлял с такойже машинки иммобилайзер с мозгами,ничего не изменилось,а с моим комлектом ключ+мозги+иммобилайзер другая машина заводится и работает без проблем.Все предохранители перепроверил по несколько раз.Что это может быть и где копать?Может кто сталкивался с подобной проблеммой?

Изменено 11 Ноября 2013 пользователем reshka

[Борис Витальевич]

скорее всего "мозги" поимели инсульт.
раз с другими мозгами заводится на вашей машине.
как я понял Вы меняли только мозги а все остальное оставалось на машине/датчики/?!!

 

тогда нужно обратиться к тем спецам которые смогут проверить "Ваши" мозги.

 

хотя для начала нужно сгонять в мастерскую по изготовлению ключей с чипом для проверки его /чипа/работоспособности, хотя если вставить ключ с сжохшим чипом то ИММО начинает мигать очень быстро а не горит постоянно.

[demivale]

скорее всего "мозги" поимели инсульт.
раз с другими мозгами заводится на вашей машине.
как я понял Вы меняли только мозги а все остальное оставалось на машине/датчики/?!!

 

тогда нужно обратиться к тем спецам которые смогут проверить "Ваши" мозги.

 

хотя для начала нужно сгонять в мастерскую по изготовлению ключей с чипом для проверки его /чипа/работоспособности, хотя если вставить ключ с сжохшим чипом то ИММО начинает мигать очень быстро а не горит постоянно.

если с др.мозгами работает,то датчики ОК,скорее всего после простоя какой то контракт/колодка/окислился/или запотел/погода наверно сырая-а когда ездишь каждый день,от тепла и тряски конт.в норме.Или в приёмнике иммо проявилась плохая пайка-вскрой и лупой пройдись по всем пайкам-т.к. с др мозгами ОК,то проводка естественно целая.ПОСМОТРИ тех.ноты-там есть и схемы и принцип работы/как проходит сигнал с ключа и что при этом происходит дальше.Ц/замок срабатывает? см вых.сигнал,он по идее ВКЛ. доступ ЧИПА ключа к приемному кольцу на замке/через него ЧИП откл.блокировку двигателя.

[Aleks23rus]

Кангу,2002г.в двигатель 1.4 k7j.После трех дней простоя машины,перестал срабатывать иммобилайзер.При включении зажигания лампочка горит и не гаснет.Переставлял с такойже машинки иммобилайзер с мозгами,ничего не изменилось,а с моим комлектом ключ+мозги+иммобилайзер другая машина заводится и работает без проблем.Все предохранители перепроверил по несколько раз.Что это может быть и где копать?Может кто сталкивался с подобной проблеммой?

У меня была такая проблема.
Включаю зажигание - не загорается лампа свечей накала, после теста лампочки тухнут а глаз иммо горит.
Неисправность была (да и счас есть) плавающая.
Долго искал где права наука о контактах, нашел пока только примерно: между левым крылом и аккумом есть блок реле, включи зажигание, посади друга за руль и при включенном зажигании шатай провода под капотом.
Как только пошатаешь нужный - сразу засветится лампа свечей накала.
CLIP пишет, что на машине нет связи с блок мозгов двигателя.
было подозрение на аварийную кнопку, но оказалась не она.
Если такая же неисправность - значит коллеги.
Отпишись как устранишь.

[demivale]

скорее всего "мозги" поимели инсульт.
раз с другими мозгами заводится на вашей машине.
как я понял Вы меняли только мозги а все остальное оставалось на машине/датчики/?!!

 

тогда нужно обратиться к тем спецам которые смогут проверить "Ваши" мозги.

 

хотя для начала нужно сгонять в мастерскую по изготовлению ключей с чипом для проверки его /чипа/работоспособности, хотя если вставить ключ с сжохшим чипом то ИММО начинает мигать очень быстро а не горит постоянно.

РS.где-то читал,подобную,неиспр.-могла произойти рассинхронизация мозгов и ключа---вкл.зажигание и одновременно нажать кн.на ключе и клавишу откр. замков дверей/или закр.попробуешь и так и сяк,скорее первое/и удерживать 10 сек.потом выкл.зажигание.
пробуешь в штатном режиме-ребятам помогало/у меня клавиша ЦЗ перед рычагом КПП на нижней панельке справа/

[demivale]

РS.где-то читал,подобную,неиспр.-могла произойти рассинхронизация мозгов и ключа---вкл.зажигание и одновременно нажать кн.на ключе и клавишу откр. замков дверей/или закр.попробуешь и так и сяк,скорее первое/и удерживать 10 сек.потом выкл.зажигание.
пробуешь в штатном режиме-ребятам помогало/у меня клавиша ЦЗ перед рычагом КПП на нижней панельке справа/

прочитал вним.твоё первое-твой компл на др.работает,а его нет-см исполнит.цепи от колодок и попр.засинхронизировать

[reshka]

скорее всего "мозги" поимели инсульт.
раз с другими мозгами заводится на вашей машине.
как я понял Вы меняли только мозги а все остальное оставалось на машине/датчики/?!!

 

тогда нужно обратиться к тем спецам которые смогут проверить "Ваши" мозги.

 

хотя для начала нужно сгонять в мастерскую по изготовлению ключей с чипом для проверки его /чипа/работоспособности, хотя если вставить ключ с сжохшим чипом то ИММО начинает мигать очень быстро а не горит постоянно.

Утро доброе,моя машина даже с другими мозгами не заводится,а "мои"на другой работают прекрасно.Переставлял комлектами,моя не заводится ни как.А "донор" рабатает прекрсно с обоими коплектами. Изменено 12 Ноября 2013 пользователем reshka

[reshka]

если с др.мозгами работает,то датчики ОК,скорее всего после простоя какой то контракт/колодка/окислился/или запотел/погода наверно сырая-а когда ездишь каждый день,от тепла и тряски конт.в норме.Или в приёмнике иммо проявилась плохая пайка-вскрой и лупой пройдись по всем пайкам-т.к. с др мозгами ОК,то проводка естественно целая.ПОСМОТРИ тех.ноты-там есть и схемы и принцип работы/как проходит сигнал с ключа и что при этом происходит дальше.Ц/замок срабатывает? см вых.сигнал,он по идее ВКЛ. доступ ЧИПА ключа к приемному кольцу на замке/через него ЧИП откл.блокировку двигателя.

Забыл написать,премное кольцо тоже перестовлял с другой машины,ситуация не меняется.

[demivale]

Забыл написать,премное кольцо тоже перестовлял с другой машины,ситуация не меняется.

см.исполнительные цепи на разблокировку двигателя-бензонасос -ЭБУ карбюратора/точно не помню./и ЭБУ форсунок впрыска
а также посмотри датчик удара/красная кнопка-резиновый колпачек/если там окислились конт,то откл.б/насос и идёт сигнал блокировки на панель приборов
ПРИ выкл.зажигании-иначе забьет ошибку после трёх срабатываний//стукни по его корпусу г/ключем,или молотком-он откл./щелчок услышишь/
нажми на резиновый колпачок датчика/щелчок/-и так несколько раз-конт.притрутся.
ну и пробуй запуск
да,ещё конт.реле б/насоса и его цепи-от туда тоже идёт сигнал/маленькое сверху прямоугольное/под капотом около АКБ/
УДАЧИ

[demivale]

Забыл написать,премное кольцо тоже перестовлял с другой машины,ситуация не меняется.

ты эти мозги менял,или только приёмник иммо.

[demivale]

Забыл написать,премное кольцо тоже перестовлял с другой машины,ситуация не меняется.

см.выше

[demivale]

см.выше

см.выше

[demivale]

Забыл написать,премное кольцо тоже перестовлял с другой машины,ситуация не меняется.

с м.контакты на колодке жгута к декодеру-они могут быть зелеными,у меня было,но в др. деле.

[demivale]

Забыл написать,премное кольцо тоже перестовлял с другой машины,ситуация не меняется.

дополняю

[demivale]

дополняю

и на конец

[demivale]

Забыл написать,премное кольцо тоже перестовлял с другой машины,ситуация не меняется.

и последнее-самое паршивое-внутри колодок на жгутах от декодера до ЭБУ впрыска и т.п.при попадании влаги в местах пайки провода/эти точки не защищены-хотя бывает покрывают лаком/провод элементарно перегнивает и отваливается-придётся аккуратно разбирать колодку и дергать за каждый проводов.

[Rrert]

Чем кончилось? Победили проблему?