Замена сцепления 2.0-2,2

[KORZHIK]

есть подозрение, что в скором будуще предстоит замена сцепления, мож кто знает, обязательно ли снимать полуоси или коробку можно с ними подвинуть и до сцепления добраться?

[fable691]

есть подозрение, что в скором будуще предстоит замена сцепления, мож кто знает, обязательно ли снимать полуоси или коробку можно с ними подвинуть и до сцепления добраться?

 

Варианта только два или снимать коробку с полуосями ,или снимать двигатель. Но вроде кто-то умудрился это сделать не снимая, только открутив двигатель и коробку и сместив их , только я себе это слабо представляю , это как трусы через голову снимать . А может это было на Рено-Эспайсе ,там тоже такие же коробка и двигатель - не помню уже точно.

[Joss]

мне коробку снимали

[ifnbksx]

есть подозрение, что в скором будуще предстоит замена сцепления, мож кто знает, обязательно ли снимать полуоси или коробку можно с ними подвинуть и до сцепления добраться?

Снимать коробку придется. На своей 25 коробку отодвинул от двигателя, сместил вправо-снял левую гранату, влево - правую. Собирал в обратной последовательности. Времени ушло на все - 3 часа. Работу выполнял с помощником.

[PAROVOZz]

Я не снимал двигатель и не снимал коробку, когда менял задний сальник на коленвалу. С задних опор коробки болты сложнее всего откручивать,там неудобно с ключами подлезть. А так все просто. Откручиваем болты крепления коробки к двигателю, даже те, которые на М7 внизу. Колеса скидываем и откручиваем гайки полуосей, болты верхней шаровой, снимаем рулевые наконечники,это все нужно, чтобы вывести полуоси из поворотных кулаков. Коробку сдвигаем назад, она ложится приводами на лонжероны. Места к сцеплению просунуть руки с ключами и шестигранниками хватает. Хотя по опыту сейчас считаю, что лучше скинуть двигатель.

Изменено 28 Декабря 2013 пользователем PAROVOZz

[KORZHIK]

Я не снимал двигатель и не снимал коробку, когда менял задний сальник на коленвалу. С задних опор коробки болты сложнее всего откручивать,там неудобно с ключами подлезть. А так все просто. Откручиваем болты крепления коробки к двигателю, даже те, которые на М7 внизу. Колеса скидываем и откручиваем гайки полуосей, болты верхней шаровой, снимаем рулевые наконечники,это все нужно, чтобы вывести полуоси из поворотных кулаков. Коробку сдвигаем назад, она ложится приводами на лонжероны. Места к сцеплению просунуть руки с ключами и шестигранниками хватает. Хотя по опыту сейчас считаю, что лучше скинуть двигатель.

это я от лени интересуюсь, не хочется мнгого откручивать, я когда в предыдущий раз менял сцепление, так коробка снималась и двигатель делался, поэтому вопросов не возникало, все равно все откручивалось и вынималось, а сейчас хочется малой кровью обойтись ) попробую для начала как пишут выше смещать влево в право и полуоси достать когда решусь менять, пока вроде ездит )

[fable691]

я когда в предыдущий раз менял сцепление, так коробка снималась и двигатель делался, поэтому вопросов не возникало, все равно все откручивалось и вынималось, а сейчас хочется малой кровью обойтись

 

Ничего себе, это сколько же километраж наматываешь??? Я когда своё менял ,на тот момент пробег был около 200 тыс.км. ,то оригинальное ВАЛЕО ,ещё было в таком состоянии ,что ещё точно как минимум 30 тыс.км пробежало бы.(менял не из-за износа ,а снимал коробку ,ну и чтоб второй раз не снимать то и поменял).
Правда у меня двухлитровая ,карбовая но всё равно.

Но всё одно снимать коробку придётся , подшипник первичного вала шумит всё сильнее и сильнее.
Не хочу-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[KORZHIK]

Ничего себе, это сколько же километраж наматываешь??? Я когда своё менял ,на тот момент пробег был около 200 тыс.км. ,то оригинальное ВАЛЕО ,ещё было в таком состоянии ,что ещё точно как минимум 30 тыс.км пробежало бы.(менял не из-за износа ,а снимал коробку ,ну и чтоб второй раз не снимать то и поменял).
Правда у меня двухлитровая ,карбовая но всё равно.

Но всё одно снимать коробку придётся , подшипник первичного вала шумит всё сильнее и сильнее.
Не хочу-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а хз какой киллометраж, эт же было года 4 назад плюс купил тогда самый найдешевый комплект, на который денег хватило )) езжу каждый день, но основной износ зимой идет, когда кого-нить вытаскивать надо или буксировать, несколько раз было , что конкретно сцеплением воняло горелым, так что думаю за те деньги оно свое отходило )) недавно интересовался на рынке, комплект какой-то итальянской фирмы стоит 100 у.е. ) по приколу спросил на турбу, меня обрадовали, что никогда не возили и под заказ 400 у.е. будет ( совсем озверели шакалы ))