Хелп. Умерла турбина.

[Птицын]

У меня схожий вопрос.
Пару месяцев назад, показывало 3 кубика. Тогда температура было ночью, правда -1 +1... Днём было тепло, середина марта всё таки. Иногда комп показывал ни одного кубика, но без сервиса, просто низкий уровень масла и всё. Это если на стоянку встать где уклон, я заметил...Потом всё нормально, на утро снова 3 кубика.
С потеплением стало показывать при пуске 2-3 кубика. Когда стало под +30 - и вовсе 2 кубика. А иногда и нуль кубиков при пуске холодного двигателя...Но потом в течение дня, поездив, снова - 2 кубика...
Сегодня снял интеркулер. Всё чисто, масляный налёт внутри ну и грамулька на нижнем патрубке. Как ни вертел ничего не полилось вообще.
Да и мотор работает ровно, выхлоп евро 4, прям розами пахнет))
Так и не понял...Не, ну я понимаю что любая турбина имеет свойство кушать масло + естественный угар масла...
Может датчик уровня масла глючит? у кого нибудь такое было?
Пытался мерять по щупу...ну, 3 кубика соответствовало половине щупа, как и надо.Но тогда было холодно и масло было густое, хорошо на щупе удерживалось... Сейчас тепло, масло жидкое, щуп кривой зараза, пока тянешь - об трубку его изотрёшь и масло размазано, так и не ясно сколько его. Но явно где то чуть ниже середины шкалы.
А, да, чуть не забыл. На этому масле уже накатано около 8 т. км...
На пластиковом пыльнике ни потёка ни пятнышка, на картере чисто. В общем, криминала незаметил.

 

Или это я себя сам накручиваю?

Я масло меняю,не по пробегу, а как начинается катавасия с кубиками. Пробег примерно от 6 до 10, зависит от манеры езды, вернее город -не город.

[x-bosch-x]

Я масло меняю,не по пробегу, а как начинается катавасия с кубиками. Пробег примерно от 6 до 10, зависит от манеры езды, вернее город -не город.

 

Во как!
Ну, у меня 8 т.км как раз таки подавляющая часть по городу...
Значит, буду менять.

[Grand Gazokee]

Пару месяцев назад, показывало 3 кубика. Тогда температура было ночью, правда -1 +1... Днём было тепло, середина марта всё таки. Иногда комп показывал ни одного кубика, но без сервиса, просто низкий уровень масла и всё. Это если на стоянку встать где уклон, я заметил...Потом всё нормально, на утро снова 3 кубика.
С потеплением стало показывать при пуске 2-3 кубика. Когда стало под +30 - и вовсе 2 кубика. А иногда и нуль кубиков при пуске холодного двигателя...Но потом в течение дня, поездив, снова - 2 кубика...

Можно дурацкий вопрос?
О каких кубиках идет речь?

[Fishman44]

Можно дурацкий вопрос?
О каких кубиках идет речь?

Когда машину заводишь появляется надпись,у меня на френче,в переводе на русский уровень масла в норме.В этот момент нажимаешь на нижнюю кнопку в подрулевом переключателе и на дисплее появляются кубики ,обозначающие уровень масла.

[mironov]

В этот момент нажимаешь на нижнюю кнопку в подрулевом переключателе..

Не поверишь, но можно и на верхнюю..))) Эффект будет тот же..)))

[Ангел007]

SOS!!!!!! Добрый день. Ребята подскажите где в Москве отремонтировать движок К9К. Расход 1,5 литра на 1000км. И сколько готовить денег?

[BASHMIK]

SOS!!!!!! Добрый день. Ребята подскажите где в Москве отремонтировать движок К9К. Расход 1,5 литра на 1000км. И сколько готовить денег?

та же ситуация! но начать советую с турбины. Возможно на 90% дело в ней.
Мои симтомы - дым 10-15 сек после старта холодного двигателя и дым при сильном ускорении.
так как обзвонил все в Москве по данной проблеме - знающих людей по данному движку еденицы.
Стоимость хорошего ремонта будет от 100000р
Например в Ренаультре возьмутся - спрашивать Яна. Изменено 1 Октября 2014 пользователем BASHMIK

[Shmel-jr]

Стоимость хорошего ремонта будет от 100000р

Проще, правильней и дешевле будет мотор поменять

[BASHMIK]

Проще, правильней и дешевле будет мотор поменять

Это не проще - я уже пообщался с фирмами и сервисами. Иногда люди 2-3 двигателя перекидывают пока не найдут относительно хороший.
Даже те кто дают гарантию потом хрен вернеш деньги. дело даже до суда доходило у одного человека.
Это большая, большая лотерея.
Сколько прошёл двигатель не когда не узнаеш. По внешним признакам может ново выглядеть, а окажется перегретый.

[Shmel-jr]

Это не проще - я уже пообщался с фирмами и сервисами. Иногда люди 2-3 двигателя перекидывают пока не найдут относительно хороший.
Даже те кто дают гарантию потом хрен вернеш деньги. дело даже до суда доходило у одного человека.
Это большая, большая лотерея.
Сколько прошёл двигатель не когда не узнаеш. По внешним признакам может ново выглядеть, а окажется перегретый.

Знаю в Питере дядьку одного, он купил в Минске двигатель и сам переставил. Что-то там с мотором оказалось не то и его без всякого выноса мозга спокойно заменили на другой.
Надо просто покупать в проверенных местах, тогда и кидалова не будет

[BASHMIK]

Знаю в Питере дядьку одного, он купил в Минске двигатель и сам переставил. Что-то там с мотором оказалось не то и его без всякого выноса мозга спокойно заменили на другой.
Надо просто покупать в проверенных местах, тогда и кидалова не будет

Кто продает моторы сами не знают в каком они состоянии. Все на словах!
Лотерея по любому. перекинуть берут 20000р и дают 2 недели поездить.
Можно поставить моторб который окажется уже в начале проблем - деньги потраченые в пустую и ты опять все время думаеш об этом.
И не кто тебе рубля не вернет.

[Boing747]

Стоимость хорошего ремонта будет от 100000р

А машина 2007 г 350... Вопрос зачем вообще связываться с дизелем, если нет ни каких плюсов - ни в езде, ни в эксплуатации?.. Изменено 2 Октября 2014 пользователем Boing747

[BASHMIK]

А машина 2007 г 350... Вопрос зачем вообще связываться с дизелем, если нет ни каких плюсов - ни в езде, ни в эксплуатации?..

плюсы экономия и тяга. Это не маловажно для такого большого авто!
Брал бы новую тоже с дизелем.

[ЛиХачик]

Мои симтомы - дым 10-15 сек после старта холодного двигателя и дым при сильном ускорении.

Это разве проблемы?

[BASHMIK]

Это разве проблемы?

хм! так масло сейчас 1л на 500км хватает.....

[gf84]

Знаю в Питере дядьку одного, он купил в Минске двигатель и сам переставил. Что-то там с мотором оказалось не то и его без всякого выноса мозга спокойно заменили на другой.
Надо просто покупать в проверенных местах, тогда и кидалова не будет

я тож знаю этого Ежа Сережу, на пулковке который ты про него??, ездит и радуеться

[gf84]

Кто продает моторы сами не знают в каком они состоянии. Все на словах!
Лотерея по любому. перекинуть берут 20000р и дают 2 недели поездить.
Можно поставить моторб который окажется уже в начале проблем - деньги потраченые в пустую и ты опять все время думаеш об этом.
И не кто тебе рубля не вернет.

бери в провереном месте и все гуд, нормальные продавцы перед продажей двиг диагностируют, а не как евроавто и подобные разборки втюхивают

[BASHMIK]

бери в провереном месте и все гуд, нормальные продавцы перед продажей двиг диагностируют, а не как евроавто и подобные разборки втюхивают

все же вопрос! может дело в турбине? Машина заводится с пол тычка в любую погоду. машина едет динамично.
турбина в масле.
мне сказали, что начать нужно с неё

[Shmel-jr]

я тож знаю этого Ежа Сережу, на пулковке который ты про него??, ездит и радуеться

Да да, он самый :-)

[gf84]

все же вопрос! может дело в турбине? Машина заводится с пол тычка в любую погоду. машина едет динамично.
турбина в масле.
мне сказали, что начать нужно с неё

 

утешение себя пустыми надеждами - я так понимаю ты выбрал этот вариант ремонта ?

[BASHMIK]

утешение себя пустыми надеждами - я так понимаю ты выбрал этот вариант ремонта ?

я пока не чего не выбрал - может вообще продам! но турбину нужно первым делом проверить, если уж ремонт начинать.
морально уже давно готов на любой исход - просто не как не на что не решусь. Да и времени практически нет.
Если турбина окажется убитой, то заменю, а дальше уже наверное не полезу - продам!
Угрохать кучу денег в замену или ремонт движка и это при сомнительном исходе! Лучьше в новую машину вложить. Изменено 3 Октября 2014 пользователем BASHMIK

[gf84]

я пока не чего не выбрал - может вообще продам! но турбину нужно первым делом проверить, если уж ремонт начинать.
морально уже давно готов на любой исход - просто не как не на что не решусь. Да и времени практически нет.
Если турбина окажется убитой, то заменю, а дальше уже наверное не полезу - продам!
Угрохать кучу денег в замену или ремонт движка и это при сомнительном исходе! Лучьше в новую машину вложить.

 

Продать зная что у машины дефект это обман.
А вдруг покупатель тя проклянет?

[BASHMIK]

Продать зная что у машины дефект это обман.
А вдруг покупатель тя проклянет?

Любая машина б.у это обман!
я покупал 2 б.у машины и у обоих потом были те или иные дефекты о которых продавец умолчал.
у меня комплексов нет насчет магии! Изменено 3 Октября 2014 пользователем BASHMIK

[gf84]

Любая машина б.у это обман!
я покупал 2 б.у машины и у обоих потом были те или иные дефекты о которых продавец умолчал.
у меня комплексов нет насчет магии!

так чё паришься ?
если совесть позволяет нахлобучивать продай так.
зачем влаживаться?

[BASHMIK]

ели честно, то привык как к не одной машине - жалко!

[gf84]

ели честно, то привык как к не одной машине - жалко!

жалость попрождает бедность.
тогда вливай бабосики.

[Евгений_59]

Прочитал тему. Да тут расход щедящий. У меня K9K 732 ни стаго не сего уже на 1000 км 5 литров долил.
Началось всё с того, что поменял масло кастрол 10-40 на ельф 5-40. Из щупа столб пара, то ли дыма, крышка заливной горловины как сайгаг скачет если открутишь. А вот из сапуна еле еле что выходит. При 4000-5000 оборотов дым черный до второго этажа поднимается.
А машинка бежит и не тупит.
Жаль денег, два месяца назад купил
Поехал компрессию померю.

[wef]

Лью масло ельф 5в40 sxr последние два месяца стал замечать расход масла....после последней замены прокатал тыс 3 долил уже 1литр ....знакомый при замене ремня грм говорил что у меня подтекает сальник (не знаю как правильно называется но сказал будешь менять сцепление и сальник надо будет этот поменять) ...тянет норм дым при заводке белый ...К кому в Калуге можно съездить на диагностику турбины..??

[сренотов]

Лью масло ельф 5в40 sxr последние два месяца стал замечать расход масла....после последней замены прокатал тыс 3 долил уже 1литр ....знакомый при замене ремня грм говорил что у меня подтекает сальник (не знаю как правильно называется но сказал будешь менять сцепление и сальник надо будет этот поменять) ...тянет норм дым при заводке белый ...К кому в Калуге можно съездить на диагностику турбины..??

да самому можно надиагностить . но если ваще ни инстрамента ничего то лутше в любой сервис.
снять подводящий патрубок к турбе - он сзади на стыке кпп и мотора . там головка на 7 и мелкая трещетка надо.
и оценить наличие или отсутствие люфтов . вот както так

[BASHMIK]

да самому можно надиагностить . но если ваще ни инстрамента ничего то лутше в любой сервис.
снять подводящий патрубок к турбе - он сзади на стыке кпп и мотора . там головка на 7 и мелкая трещетка надо.
и оценить наличие или отсутствие люфтов . вот както так

и сразу ещё до кучи сапун трубку сапуна снять с клапаной крышки на прогретом, рабочем моторе и посмотреть насколько от туда быхтит и количество дыма.
у меня масло начало жрать - все проверял и турбу и течи но счетно. поршневая!

[сренотов]

и сразу ещё до кучи сапун трубку сапуна снять с клапаной крышки на прогретом, рабочем моторе и посмотреть насколько от туда быхтит и количество дыма.
у меня масло начало жрать - все проверял и турбу и течи но счетно. поршневая!

поршневая сама не ложится. турба ее убила и я тебе это говорил. Изменено 12 Ноября 2014 пользователем сренотов

[igrok960]

. Из щупа столб пара, то ли дыма, крышка заливной горловины как сайгаг скачет если открутишь. А вот из сапуна еле еле что выходит.

Сапун проверял? может забит,должно сифонить одинаково,что с заливной что с сапуна.

[BASHMIK]

поршневая сама не ложится. турба ее убила и я тебе это говорил.

много кто чего говорил! но турбина проверена дважды - люфта вообще нет!
Поэтому не стал заморачиваться - продал!

[BASHMIK]

Сапун проверял? может забит,должно сифонить одинаково,что с заливной что с сапуна.

нужно трубку снять полностью. где она прищелкивается к патрубку воздухана у меня были отложения. Нужно отсоеденить и прочистить.

[сренотов]

много кто чего говорил! но турбина проверена дважды - люфта вообще нет!
Поэтому не стал заморачиваться - продал!

без стенда ты не проверишь ее стопроцентно
и второе
на к9к сапун так не забивается чтоб назе перли с заливной или щупа.

[igrok960]

поршневая сама не ложится. турба ее убила и я тебе это говорил.

Можно подробней,турба убила поршневую.

[igrok960]

Нужно отсоеденить и прочистить.

Возможно масло-отделитель тож забит.

[BASHMIK]

без стенда ты не проверишь ее стопроцентно
и второе
на к9к сапун так не забивается чтоб назе перли с заливной или щупа.

Ты сам советуеш как проверить турбину людям, а потом говориш про стенд
Мне пофиг уже было - вкладываться в ремонт или замену двигателя в уже подешевевшую машину решил не стоит.
Темболее накатал сам 83000 за 2.5 года. Купил новую.
Не кто и не говорит, что сапун забился - в том месте были отложения на стенках штуцера.

[сренотов]

Ты сам советуеш как проверить турбину людям, а потом говориш про стенд
Мне пофиг уже было - вкладываться в ремонт или замену двигателя в уже подешевевшую машину решил не стоит.
Темболее накатал сам 83000 за 2.5 года. Купил новую.
Не кто и не говорит, что сапун забился - в том месте были отложения на стенках штуцера.

первичная диагностика это люфты . если явных нет то снимает и на стенд либо тест с бумажкой.
что проще - поставить туруб на стенд - проверка стоит 50 баксов , ил снять мотор тупо на переборку ?

 

используйте правильный порядок в диагностике.
сам понимаешь что отложения на стенка свидетельствуют ни о забитом сапне а о угаре масла в поршневой - и это надо было учесть.

Изменено 12 Ноября 2014 пользователем сренотов

[BASHMIK]

первичная диагностика это люфты . если явных нет то снимает и на стенд либо тест с бумажкой.
что проще - поставить туруб на стенд - проверка стоит 50 баксов , ил снять мотор тупо на переборку ?

 

используйте правильный порядок в диагностике.

все понятно, но в моем случае сам понимаеш уже не до того было.

[сренотов]

все понятно, но в моем случае сам понимаеш уже не до того было.

да признайся в 2х вещах я лично это давно понял.

 

1. не нашол хорошего сервиса в мск а ко мне дороги нет
2. тачка просто уже надоела не хотелось возиться
вроде взрослые люди друг друга поняли да ?

[BASHMIK]

машину покупал ездить,а не думать как там и что может получится в двигателе. Раз уш так вышло, то вышло. От туда машины большая лотерея.
83000 и так не плохо!

[сренотов]

машину покупал ездить,а не думать как там и что может получится в двигателе. Раз уш так вышло, то вышло. От туда машины большая лотерея.
83000 и так не плохо!

 

я прошлый м2 купил ббыло 148000
щас он ездит в Десногорске 370000
масло не жрет

[BASHMIK]

да признайся в 2х вещах я лично это давно понял.

 

1. не нашол хорошего сервиса в мск а ко мне дороги нет
2. тачка просто уже надоела не хотелось возиться
вроде взрослые люди друг друга поняли да ?

нет, не признаюсь!
Тачка зашибенная и отдавал со слезами на глазах.
Мастера хорошего находил и не одного. Но ты ведь знаеш, что хорошо отремонтировать это дорого к тому же и сцепленице уже на подходе было.
Овчинка выделки не стоила! Только из-за понимания того сколько нужно вложить решил не вкладываться.
Ты же сам последнее время двигатели перекидываеш и ремонт особо не в "моде" Изменено 12 Ноября 2014 пользователем BASHMIK

[BASHMIK]

я прошлый м2 купил ббыло 148000
щас он ездит в Десногорске 370000
масло не жрет

ну у тебя же руки золотые
я кстити даже через Францию пробег пробивал по идее с моим накатом было немного больше 200т км Изменено 12 Ноября 2014 пользователем BASHMIK

[сренотов]

нет, не признаюсь!
Тачка зашибенная и отдавал со слезами на глазах.
Мастера хорошего находил и не одного. Но ты ведь знаеш, что хорошо отремонтировать это дорого к тому же и сцепленице уже на подходе было.
Овчинка выделки не стоила! Только из-за понимания того сколько нужно вложить решил не вкладываться.
Ты же сам последнее время двигатели перекидываеш и ремонт особо не в "моде"

 

перекидываю по причине неликвидности зачастую ремонтов . степень износа.
и второе многих волнуют сроки.
ну ладно продал и продал. купил ктото мичту у тя с утаиванием некоторых фактов
ладно ближе к теме

Изменено 12 Ноября 2014 пользователем сренотов

[BASHMIK]

перекидываю по причине неликвидности зачастую ремонтов . степень износа.
и второе многих волнуют сроки.
ну ладно продал и продал. купил ктото мичту у тя с утаиванием некоторых фактов
ладно ближе к теме

скидка была хорошая 80-100т починят кому надо! к томуже любая покупка б\у тоже не без этого. Что нам от туда везут и продают - большая тайна.
Пробеги смотаны у всех и на всем.
Кстати турбина была сухая как не станно. Изменено 12 Ноября 2014 пользователем BASHMIK

[сренотов]

скидка была хорошая 80-100т починят кому надо!
Кстати турбина была сухаяа как не станно.

ну и славно.

[igrok960]

Может кому интересно.В интеркулере постоянно собиралось масло,картерные газы прилично кидали масло,засирался пластилином ЕГР и всасывающий коллектор (сажа+масло).Решил поставить масло-отделитель,был переделан и установлен воздушный фильтр ЗАЗ,выполняет свои функции на 99%. Продлеваю срок до кап ремонта,масло брало 1л.на 5-6 тыс.Расход масла прекратился. Столкнулся с трудностями,при похолодании в мало-отделителе начал собираться конденсат,образуется эмульсия которая стекает снова в блок.

[BASHMIK]

Может кому интересно.В интеркулере постоянно собиралось масло,картерные газы прилично кидали масло,засирался пластилином ЕГР и всасывающий коллектор (сажа+масло).Решил поставить масло-отделитель,был переделан и установлен воздушный фильтр ЗАЗ,выполняет свои функции на 99%. Продлеваю срок до кап ремонта,масло брало 1л.на 5-6 тыс.Расход масла прекратился. Столкнулся с трудностями,при похолодании в мало-отделителе начал собираться конденсат,образуется эмульсия которая стекает снова в блок.

у меня кстати в интеркулере масла не было.
а уходило литрами!