Бандажный подогреватель ТФ от фирмы НОМАКОН

[Nicolaus]

Здравствуйте всем!

 

Решая проблему трудного холодного запуска своего дизельного М3 (К9К 832), решил установить себе бандажный подогреватель топливного фильтра. Продавец в нашем городе (официальны дистрибьютор этой марки, к слову) уверял меня в том, что установка элементарная: все провода цветные - друг с другом соединяешь и всё! Придя домой, распаковав покупку и прикинув как это всё соединить, пришел к выводу, что я не знаю как подсоединиться к замку зажигания. Дело в том, что у меня автомобиль с чип-картой.
Прочитав технические ноты по электрооборудованию, я понял, что разбирать рулевую колонку, отключать подушки безопасности и еще много чего делать в левом и не проверенном сервисе, не самая лучшая идея. Хотя контора специализируется на установке таких подогревателей, но только на здоровенные грузовики, а не для легковых дизельных меганов, которые не так часто встречаются.
Возник вопрос: можно ли подключить схему не через замок зажигания, а через "-" аккумулятора?
Мои опасения заключаются в том, что при подключении не через замок зажигания, а на прямую через АКБ может что-нибудь перегореть...
Ниже приведу схему подключения из инструкции к подогревателю:

1 подогреватель 2 фильтр 3 предохранитель 4 замок зажигания 5 блок управления 6 кнопка.

 

PS: подогреватель с автоматическим таймером отключения.

Изменено 13 Декабря 2014 пользователем Nicolaus

[radiogerman]

PS: подогреватель с автоматическим таймером отключения.

http://autodiezel.ru/component/option,com_...temid,35/name,6 если типа такого, то конечно же лучше отдельно от зажигания сделать, чтоб нагреть фильтр до запуска. хотя лучше бы такой купили, пользы больше http://autodiezel.ru/component/option,com_...emid,35/name,22 Изменено 14 Декабря 2014 пользователем radiogerman

[Nicolaus]

http://autodiezel.ru/component/option,com_...temid,35/name,6 если типа такого, то конечно же лучше отдельно от зажигания сделать, чтоб нагреть фильтр до запуска. хотя лучше бы такой купили, пользы больше http://autodiezel.ru/component/option,com_...emid,35/name,22

Я купил тот что первым указан. Для второго нужна розетка 220В. Она не везде есть. Но вообще это в дальнейшем хочу поставить.
По поводу бандажного подогревателя - я спросил что если его на прямую подключить к АКБ (И ПЛЮС И МИНУС). В любом случае подогреватель можно будет включить ДО запуска двигателя, хоть через замок зажигания хоть на прямую с АКБ. Это ведь его основное предназначение - включаться до запуска двигателя. Изменено 14 Декабря 2014 пользователем Nicolaus

[Nicolaus]

Что, не уже ли на форуме нет ни одного человека, разбирающегося в электрике? И не уже ли никто не ставил себе в дизель Номаконовский подогреватель?

[автор02]

не поставишь ты это подогреватель, на наш фильтр))) , не возможно фильтр с бандажем впихать на родное место.А если вот этот http://autodiezel.ru/component/option,com_...temid,35/name,8 . (подходящего диаметра) наденешь на фильтр , и каким нибудь образом установишь фильтр на свое место . то можно подключить на аккумулятор через релюшку , включать с салона с кнопки ( главное не забыть его потом выключить) или по инструкции ч-з зажигание.

Изменено 16 Декабря 2014 пользователем автор02

[Shmel-jr]

Что, не уже ли на форуме нет ни одного человека, разбирающегося в электрике? И не уже ли никто не ставил себе в дизель Номаконовский подогреватель?

Тонкий желтый провод (11 контакт) под блоком предохранителей в салоне. Этот разъем под двумя жирными красными проводами

[kemshev]

Что, не уже ли на форуме нет ни одного человека, разбирающегося в электрике? И не уже ли никто не ставил себе в дизель Номаконовский подогреватель?

Нафига ставить, если стоит заводской подогреватель?

[Жарук]

Что, не уже ли на форуме нет ни одного человека, разбирающегося в электрике?

Можно поставить такую релюшку и кнопку в салон.
Только я не совсем представляю алгоритм работы такого подогревателя. Дистанционное вкл. понятно. Сидишь дома, нажал кнопку на брелке, релюха щёлкнула, нагрев пошёл.
А тут нужно выйти к машине, вкл. обогрев, попрыгать вокруг какое-то время и только потом заводить. Не комфортно. Изменено 17 Декабря 2014 пользователем Zharuk

[автор02]

Нафига ставить, если стоит заводской подогреватель?

может ему надо чтобы был "кипяток"

[radiogerman]

и всё таки не пойму я зачем греть фильтр)

[pappi]

Это как раз просто - на бумаге фильтра оседает "сметана" из топлива, топливо поступает хуже. Фильтр - первое узкое место в магистрали от бака, при этом несложно организовать подогревание, а само от мотора не греется.

[radiogerman]

Это как раз просто - на бумаге фильтра оседает "сметана" из топлива, топливо поступает хуже. Фильтр - первое узкое место в магистрали от бака, при этом несложно организовать подогревание, а само от мотора не греется.

вот интересные люди, лейте зимнее ДТ. если все же ошиблись, слейте летнее и налейте зимнее. в крайнем случае лампочка в бак. а чтоб лучше дизель заводить в мороз - исправные свечи, автономный подогреватель ОЖ 220/12В) Изменено 23 Декабря 2014 пользователем radiogerman

[автор02]

Это как раз просто - на бумаге фильтра оседает "сметана" из топлива, топливо поступает хуже. Фильтр - первое узкое место в магистрали от бака, при этом несложно организовать подогревание, а само от мотора не греется.

какая на фиг сметана))) зимнее топливо оно как вода, там нет парафина, а подогрев этой "воды" осуществляет штатный обогреватель , установленный внутри фильтра, когда вставляешь карту в слот включается зажигание и компьютер по температуре окружающего воздуха решает включать или нет обогреватель на фильтре, , поэтому если хотите погреть перед заводкой топливо в фильтре после включения зажигания( вставили ключ в слот) подождите минут 5-10 до нажатия кнопки старт. но это не говорит , что в первые секунды , даже минуты в цилиндры вашего двигателя пойдет теплое как парное молоко топливо, .Дело в том , что форсунка впрыскивает за такт тысячную долю грамма топлива, а в системе от фильтра до форсунок в это время при любой температуре окружающей среды находится около 0,2 - 0,3 литра топлива, так ,что в нашем случае эта тема дополнительного подогрева топлива в фильтре бессмысленна. Если есть необходимость в том , чтобы , при заводке двигателя , в цилиндры попало "теплое" топливо ,надо позаботиться о том , чтобы сам двигатель подогревался , это может быть только когда в нем будет греться охлаждающая жидкость , т.е. ставить обогреватели типа вебасто, или автоматические "кипятильники" от 220 вольт)))))) Изменено 22 Декабря 2014 пользователем автор02

[Жарук]

лейте зимнее ДТ

Ты посмотри где pappi проживает и подумай продают ли там сейчас летнее или межсезонное топливо... Там всё строго по сезону. ))))
А лампочка в бак - это вообще супер! Изменено 23 Декабря 2014 пользователем Zharuk

[pappi]

Вот "мля" странные люди, действительно. Ответил на определенный вопрос. Установка подогревателей ОЖ и исправность автомобиля - вопрос из другой темы, во-первых, во-вторых, у меня все это установлено. Тем не менее, розетки есть не везде, и сейчас, при минус шести всего у нас, я заводиться буду дольше обычного - неисправность блока управления свечами накаливания, а заменить нельзя - в Финляндии его нет, ждем вместе с ОД. Ничего нового я пока не узнал про дизели из длинных этих текстов. Да я и не спрашивал.

Изменено 23 Декабря 2014 пользователем pappi

[radiogerman]

имхо - бандажный обогреватель это исключительно "плацебо", отсутствие парафина в фильтре ничего не даст)

[pappi]

Очень даже может быть, что эффект преувеличен. Но и не вредит. Ведь штатный же подогрев ставится? Суть та же примерно.

[radiogerman]

Очень даже может быть, что эффект преувеличен. Но и не вредит. Ведь штатный же подогрев ставится? Суть та же примерно.

думаю под штатным подогревом подразумевается видимо догреватель ож в левом переднем крыле (евро 5), он нужен для ускорения выхода на рабочий режим двигателя. слышал ещё о фенах в салоне в авто для северных регионов. а приспособа установленная в топливном фильтре скорее всего датчик воды в топливе))

[pappi]

Судя по всему, бывает и фильтр с датчиком воды, и с обогревателем. Со свечами в ОЖ все понятно, там польза однозначная и заметная.

[автор02]

. Со свечами в ОЖ все понятно,

о чем вы друзья)))))

[radiogerman]

Судя по всему, бывает и фильтр с датчиком воды, и с обогревателем. Со свечами в ОЖ все понятно, там польза однозначная и заметная.

не слышал о штатном обогреве фильтров на мегантри. свечи накала к ож отношения не имеют (могу ошибаться, видел догреватели с 4мя свечами накаливания). ож может догреваться эл.тэнами, или как в вэбасте у немцев сжиганием ДТ (как на камазах). Изменено 25 Декабря 2014 пользователем radiogerman

[pappi]

Там ОЖ греется четырьмя свечами обычными накаливания.

[автор02]

Там ОЖ греется четырьмя свечами обычными накаливания.

новая ветвь в истории строения дизельных двигателей)))
FAG надо курить вам))) почитай на досуге http://www.pajero.us/repair/55.shtml
развели тему безпонтовую)))) Изменено 25 Декабря 2014 пользователем автор02

[автор02]

а приспособа установленная в топливном фильтре скорее всего датчик воды в топливе))

друзья мои читайте FAG .прежде чем излагать здесь свои домыслы, на фильтре сверху устанавливается подогреватель , он есть на всех моделях так задумано изначально конструкторами, не надо его путать с датчиком воды! вы когда нибудь видели датчик воды и знаете принцип его действия? датчик воды на фильтр ставится на его нижней части)))))его может быть может и не быть в зависимости от комплектации ( не особо то он и необходим )

[pappi]

Курить вредно, читать надо, без понтов. Штатный догреватель ОЖ стоит, такой же стоял на Киа, и наверное, еще где-то. FAQ

[автор02]

прошу прощения за 23 пост( модератор удалите пожалуйста), подогреватель ОЖ ставится оказывается на определенных моделях,в большинстве машин ставят электрический тэн в салоне. Только вот в инструкциях по эксплуатации , в FAQе про нагреватель ОЖ нет ничего, в форуме есть тема http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=53660
Но тем не менее этот дивайс к предварительному подогреву ОЖ для облегчения пуска двигателя не имеет никакого отношения.Его задача подогревать ОЖ идущий в печку (для быстрого нагрева салона, ну и самого двигателя). Он включается отдельным блоком управления только после того как завели двигатель.

Изменено 27 Декабря 2014 пользователем автор02