Очень рады покупке "Рено Клио" III 2010 г.в, дизель.

[ЛенАлекс]

Добрый вечер, уважаемые форумчане. Очень рады, что нашли этот форум. Хотим рассказать о своей машине и спросить советы.
Купили машину в марте, на спидометре было 136 000 км, проехали 1600 км. За это время поменяли масло в двигателе и заменили ремень.Все, больше ничего не делали.
С машиной вообще нет проблем. Единственное, что иногда на кочках что-то поскрипывает спереди слева и еще иногда появляется скрип, когда выжимаем сцепление.
Скажите, а когда нужно менять масло в коробке скоростей ? Что вообще сейчас нам нужно менять ? Мы живем в Севастополе, в нашем городе видели Рено Клио III только один раз. Где заказывать запчасти ? Подходят ли к нашей машине запчасти с каких либо других моделей "Рено" ?
Часто на форуме видим ответы уважаемого namedemon. Будем рады если и нам ответите. С удовольствием прислушаемся и к советам других читателей форума.

Изменено 16 Мая 2015 пользователем ЛенАлекс

[пессимист]

Производитель пишет, что масло в КПП расчитано на весь срок службы авто, но производитель наверное не расчитывал, что срок службы может растянуться на 20 лет. Я менял на 150 т.км, на вид было черное, но если обмакнуть палец, то ни какой грязи не видно. Вывод- можно не менять.
Запчасти кой- какие подходят не только от других моделей рено, но и от других марок авто, а так же тракторов, грузовиков и комбайнов!
Если ремни и масло сменили, ездите и наслаждайтесь, машина сама подскажет, когда ее лечить.
Посмотрите состояние тормозных колодок, если деньги еще не все потратили, поменяйте антифриз и тормозную жидкость, предварительно прочитав, как правильно это делается.
На дизелях еще и вкладыши меняют.

[Вов-ан]

У нас завтра встреча в Тенистом дворике в АртБухте в 18:00. Приезжайте, познакомлю Вас с супер мастером, он всё расскажет и покажет.
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php...&start=4325

Изменено 15 Мая 2015 пользователем Вов-ан

[samsam]

Скажите, а когда нужно менять масло в коробке скоростей ? Что вообще сейчас нам нужно менять ? Мы живем в Севастополе, в нашем городе видели Рено Клио III только один раз. Где заказывать запчасти ? Подходят ли к нашей машине запчасти с каких либо других моделей "Рено" ?
Часто на форуме видим ответы уважаемого namedemon. Будем рады если и нам ответите. С удовольствием прислушаемся и к советам других читателей форума.

Посмотрите состояние тормозной жидкости и антифриза, также проверьте не только колодки но и тормозные диски, точнее их износ. Так как тормоза - наше все, тем более ездить придется по горной местности, так что тормозной жидкостью и тормозами надо следить. Салонный фильтр подходит от Логана - купить можно самый простой за 250-300 рублей и самому заменить, посмотрите его состояние. Также проверить забитость стоков для воды рядом с воздухозаборниками и соответственно чистить от листьев это пространство, чтобы они в дальнейшем не забивались.

[black-devili]

Поздравляю с приобретением. Хороший выбор, по моему мнению )))
Масло в МКПП лично я меняла на 200 000 км= 5 лет эксплуатации. Можно пораньше, но не позже. В АКПП лучше раньше и чаще, не смотря на рекомендации офицалов, что масло на весь срок эксплуатации. Попасть можно на ремонт очень жестко.
Скрип...смотреть надо, так сложно сказать. Опять же у меня, к примеру, поскрипывает задняя амор. стойка, но не течет и в рабочем состоянии, поэтому просто не обращаю внимания пока )))
В остальном, если в машине все в порядке, сделано ТО, то не надо ничего делать. Чем меньше лезешь в машину, тем меньше она ломается. (с)

[namedemon]

Добрый вечер, уважаемые форумчане. Очень рады, что нашли этот форум. Хотим рассказать о своей машине и спросить советы.
Купили машину в марте, на спидометре было 136 000 км, проехали 1600 км. За это время поменяли масло в двигателе и заменили ремень.Все, больше ничего не делали.
С машиной вообще нет проблем. Единственное, что иногда на кочках что-то поскрипывает спереди слева и еще иногда появляется скрип, когда выжимаем сцепление.
Скажите, а когда нужно менять масло в коробке скоростей ? Что вообще сейчас нам нужно менять ? Мы живем в Севастополе, в нашем городе видели Рено Клио III только один раз. Где заказывать запчасти ? Подходят ли к нашей машине запчасти с каких либо других моделей "Рено" ?
Часто на форуме видим ответы уважаемого namedemon. Будем рады если и нам ответите. С удовольствием прислушаемся и к советам других читателей форума.

Доброго дня. Поздравляю с покупкой и желаю беспроблемной эксплуатации.
Да, советы лучше спросить неаверное у супер-пупер мастеров. Я ж не сервисмен, а всего лишь человек, любящий автомобиль, которому нравится его обслуживать самостоятельно. И советы мои если и пригодятся, то только людям, планирующим оставить автомобиль надолго. Для многих ведь автомобиль на 2-3 года, а для меня надолго. Поэтому подход мой сугубо индивидуальный. Тем более есть много людей не вполне разделяющих мой подход.
То что делаю я, многим покажется перестраховкой и покажется лишним.
Например, когда я менял тормозную жидкость, сосед по гаражу сказал: "Когда собаке делать нечего, она ..."

 

По обслуживанию вот что могу написать.
Если автомобиль на небольшой срок, то лучше просто придерживаться сроков обслуживания, рекомендованных производителем.
Если надолго, то производить обслуживание(замену масла, фильтров и др. расходников для Т.О) заранее, чуть уменьшив сроки, и масло в КПП лучше менять.
Расскажу как стараюсь обслуживать свой автомобиль, можно сделать просто выводы, что пригодится, а что нет.

 

1. Масло в КПП - раз в 90 тыс. Чаще менял, на меньших сроках. Но это просто приходилось менять, а 90-100 тыс, вижу как разумный пробег. У меня "механика". Я про неё.

 

2. Масло в двигателе для вас срок замены(для дизеля) - через 10 т.км. Для меня (бензин) - 15 т.км. На вашем месте менял бы тысяч через 5-7, в зависимости от пробега. Если через 5 т.км выйдет слишком часто по времени, и накладно, то через 7. А если годовой пробег маленький, то можно и через 5.
Сам меняю раз в полгода, тоже выходит меньше срока по регламенту. Да просто ещё и удобно мне так, меняю-то сам. Выбрал осень и весну, когда не так холодно, как зимой. На зимний период вообще мало что планирую, стараюсь делать заранее.

 

3. Фильтра. Масляный естественно со сменой масла. Воздушный я меняю по состоянию, так же как фильтр салона. Предпочитаю замену проводить раз в году при осенней замене масла. Выбрал осень неслучайно. Если интересно - напишу.

 

4. Раз уж заговорили про фильтр салона
Чистку системы кондиционирования провожу ежегодно. Система кондиционирования требует периодического обслуживания. Я раз в год начал проводить чистку-дезинфекцию испарителя и воздуховодов. На свеженьком автомобиле не заморачивался, запахов посторонних не было года 2-3. Потом начал делать это ежегодно - весной.

 

5. Охлаждающая жидкость (антифриз)
По регламенту - 90 т.км или каждые 3 года. Чуть раньше, тоже не повредит, уж хуже точно не будет. Можно привязать к смене ремня ГРМ. Опять же со своим резоном. И опять же всё зависит от среднего пробега и финансовых возможностей. Я-то не плачу за работу деньги. Только в исключительных случаях и не за замену антифриза. Поэтому это для меня чуть дешевле.

 

6. Тормозная система.
а) колодки, диски по износу. При замене обязательная чистка, смазка тормозных механизмов, там где это необходимо. Рабочие поверхности естественно чистим, но не мажем.
б) тормозная жидкость периодически требует замены, не смотря на заверения некоторых автолюбителей, что нет необходимости.
По регламенту - 90 т.км или каждые 3 года.
Для себя принял другой вариант - после замены тормозных колодок. Я колодки меняю примерно через 60 т.км передние (примерно 2-3 года при моих пробегах). Задние поменял при пробеге чуть более 120.
Вдаваться в подробности не буду почему привязал данную операцию к смене колодок, но в этом есть небольшой резон. Если интересно - напишу (извините, ну просто сообщение и так немаленькое)
в) смазка напрвляющих суппорта ("пальцы") при каждой смене передних тормозных дисков в передних суппортах, при каждой замене задних тормозных колодок в задних суппортах.
При каждом удобном случае, при каждом снятии колеса (например, для сезонной смены резины) проверка целостности уплотнений, пыльников в системе тормоза и не только (рулевой наконечник, шаровая опора, приводной вал и т.д.)

 

7. контроль состояния лакокрасочного покрытия. Я контролирую постоянно, но непринуждённо, не целенаправленно. Т.е. при замеченных сколах, делаю себе в голове заметку, и летом их устраняю, хоть самостоятельное устранение и не надолго (я не маляр и нет оборудования) - не более года-двух, а потом всё заново.
Сейчас после ДТП ещё не все косяки по кузову устранил, поэтому предстоит покраска и к сколам, царапинам отношение не такое щепетильное. Но обычное "весеннее" нанесение защитной полироли с устрнением нескольих царапин уже было в этом году.
Антигравийное, антикоррозийное покрытие в нижней чати кузова так же лучше держать под контролем с внешней стороны, не помешает и профилактическая обработка скрытых полостей. Прошлым летом что только не обработал, всего и не перечислить.

 

Повторюсь, что всё, что я написал, это лишь мой неполный взгляд на Т.О. образовавшийся, при обслуживании определённого автомобиля при определённом режиме эксплуатации, при определённом пробеге и т.п.

 

По поводу з/частей от других автомобилей.
Себе лично ставил от Клио2 рулевые наконечники, они идентичны, хоть и имеют разные номера для заказа.
А вообще много расходников, которые подходят сразу к нескольким моделям Рено и не только, многое аналогично Ниссановскому, только оригинал Ниссановский дороже. Конкретно всё и не вспомню.

 

Если б я купил машину с пробегом.
Всё правильно, масло в двигателе и ремень, это в первую очередь, далее наверное за тормоза взялся бы, но это по ситуации.
Дальше по мере возможностей, без фанатизма, если нашлось бы время и деньги на расходники, пошёл бы по выше написанным мной пунктам:
- масло в КПП
- фильтра
- антифриз
- тормозная жидкость
- проверка состояния тормозных механизмов
- проверка состояния днища, порогов, обработал бы полости
- снял бы подкрылки и посмотрел бы что творится под ними в арках, обратил бы особое внимание на задние арки, уделяя особое внимание местам контактной сварки, местам крепежа бампера и крыла, местам крепежа подкрылков
Я уже в мыслях купил жене автомобиль и весь его проверил. Осталось только купить... когда - незнаю.

 

Вы затронули обширную тему эксплуатации, которая мне нравится, поэтому и ответ получился таким многословным, несколько фанатичным может быть даже
Если что-то конкретно интересует, то спросите конкретно, и вам с удовольствием ответят и форумчане и я.
Ответы на некоторые вопросы можно также найти в сервисной книжке(где указаны интервалы и операции ТО) или руковостве по эксплуатации авто, лучше почитать, не повредит и автолюбителю с опытом.
Если у вас нет такой документации, то можно найти и скачать на нашем форуме, или я могу дать вам ссылки на скачивание.

 

ЗЫ. Про скрип забыл, да и толком не напишу ничего. Смотреть нужно что скрипит, так не ответишь.
Все звуки, скрипы нужно либо слышать, либо можно понять с полуслова, если проблема очень частая на одной модели одного производителя
На Клио3-хетчбек распространён, как пример, стук в замке пятой двери. Ваш же случай, если не ошибусь, не распространён.

Изменено 15 Мая 2015 пользователем namedemon

[namedemon]

Также проверить забитость стоков для воды рядом с воздухозаборниками и соответственно чистить от листьев это пространство, чтобы они в дальнейшем не забивались.

Отличный совет! Если стоки забиты(а за ними следят не все, и даже не многие, пока не увидят в этом проблему, или не прочитают совет. так что всё возможно), то возможно накопление воды в нише, что может вызвать неисправность двигателя стеклоочистителей, также вода может попасть в воздуховод вентиляции и салон автомобиля.

 

Вот здесь есть фото одной из двух дренажных трубок для слива воды из ниши воздухозаборника
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...t&p=1549687
Крышку я всё таки оторвал, когда понял, что трубка не напрямую непосредственно на улицу выходит, а под подкрылок.

 

ЗЫ. Где заказывать зап.части.
Многие заказывают в интернет-магазинах, разных, найти можно поискав (популярностью пользуется Exist), заказывают в магазинах, обычных магазинах автозапчастей, занимающихся продажей з/частей для иномарок, ваш город не исключение. Многие хотят навариться и принимают заказы. Кто-то покупает у официального дилера.
На самом деле, для проживающих в крупном городе выбор велик, только редко что когда есть в наличии.

 

Я предпочитаю Экзист и официальных дилеров.
Экзист - потомучто от работы недалеко, удобно добираться.
Официальные дилеры - потомучто иногда у них бывает и дешевле, и покупая ответственный узел, меньше опасения, что нарвёшся на брак или подделку.

Изменено 15 Мая 2015 пользователем namedemon

[Вов-ан]

namedemon, про вкладыши К9К ни слова. Позволю себе добавить - я бы поменял вкладыши и ВСЕГДА применял оригинальный топливный фильтр, не взирая на его высокую цену (около 3200 р.).

[namedemon]

namedemon, про вкладыши К9К ни слова. Позволю себе добавить - я бы поменял вкладыши и ВСЕГДА применял оригинальный топливный фильтр, не взирая на его высокую цену (около 3200 р.).

Ну так ему же пессимист про них уже написал.
Да и по дизельным Клио ему есть кому подсказать
А у меня опыта по обслуживанию дизеля нет. Изменено 15 Мая 2015 пользователем namedemon

[Вов-ан]

Ну так ему же пессимист про них уже написал.
Да и по дизельным Клио ему есть кому подсказать
А у меня опыта по обслуживанию дизеля нет.

У меня зато есть. Печальный. http://www.club-renault.ru/forum/index.php...p;#entry1776441
Поэтому и пишу про фильтр. Он корень зла))). Изменено 15 Мая 2015 пользователем Вов-ан

[namedemon]

У меня зато есть. Печальный. http://www.club-renault.ru/forum/index.php...p;#entry1776441
Поэтому и пишу про фильтр. Он корень зла))).

Поэтому и смайликом подмигиваю, потому что в курсе ваших хлопот. Я без иронии, без зла.

[ЛенАлекс]

пессимист, samsam, black-devili, namedemon, спасибо за советы !
Вов-ан, жаль что только сейчас увидели приглашение.
Надеемся, что сможем приехать на следующую встречу. Сейчас зарегистрируемся на
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php...&start=4325
и будем следить за темой.

[Вов-ан]

пессимист, samsam, black-devili, namedemon, спасибо за советы !
Вов-ан, жаль что только сейчас увидели приглашение.
Надеемся, что сможем приехать на следующую встречу. Сейчас зарегистрируемся на
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php...&start=4325
и будем следить за темой.

ОК

[Вахтер]

namedemon,
Ты не написал как свечи часто надо менять
Тебе много что после ДТП еще осталось сделать?

[namedemon]

namedemon,
Ты не написал как свечи часто надо менять
Тебе много что после ДТП еще осталось сделать?

Ну так у топик стартера дизель, а у меня бензин.
Свечи зажигания 30 тыс. у меня ходят легко, проблем никогда не было. По регламенту менять положено через 15 тыс. Считаю для свечей этот пробег слишком маленьким, при условии использования нормального бензина. Поэтому менял первые годы через 30. Менял всегда через 30 и на Логане. Тоже проблем не было.
Сейчас у себя свечи зажигания решил менять раз в год осенью, при пробеге не менее 20 т.км.
Один раз осенью пробег на одном комплекте был менее 30 тык. и решил пока не менять. Легко отходили до следующей осени. Общий пробег на комплекте составил около 58 тык. Проблем не было, но при замене вид старых свечек не очень понравился. А через 30 тык. не отличался от "15-тысячных"
Поэтому и сделал собственно выводы: 30 - 45 тык. для свечек - нормально.

 

Вроде и сделано уже не мало, но много что осталось. На всё денег не хватает. Кроме ремонта, естественно и обслуживать нужно, опять траты.
В техническом плане, по ходовой, по системам двигателя - всё сделано, уже не переживая катаюсь не только по московской области. Ходовку перебрал, лонжерон вытянул, крепления радиатора отремонтировал, заменил бачок тормозной жидкости, при ДТП был задет акумулятором, лопнул.
По кузову: бампер задний отремонтировал, поменял передний бампер, крыло, фару, зеркало, "телевизор", лобовое стекло... Но косметический ремонт нужен и по безопасности не всё сделал, сделаю потихоньку.
Купил недавно новую панель (торпедо) и новую подушку безопасности пассажира. В июне только ставить буду. В мае поездок на машине много, а за выходные только, боюсь не управлюсь. Т.к. планирую при замене торпедо антикоррозийную обработку изнутри и улучшить шумоизоляцию.
Сегодня вот за диском литым в Москву съездил, да зря прокатался, по цвету не подошёл к оставшимся 3-м из комплекта. Буду искать.

Изменено 17 Мая 2015 пользователем namedemon