Прет масло

[BACIN]

Здрасте. Прет масло со стороны турбины в интеркулер и дальше по патрубку в движок. Мнения спецов разошлись.  Одни говорят что турбина, которая кстати недавно перебралась. Другие говорят что турбина в порядке. Сняли сапун оттуда дым валит столбом и когда давиш на газ масло брызгает. Вынесли вердикт что нужно менять маслосъёмные кольца. Машина не дымит. Но после 3.5 тыщ чорным чадит. Кстати масла далил 5 литров на 8 тыщ пробега. Какие мысли люди

[BACIN]

Капиталить 

[BACIN]

Работа походу влетит в копейку. Может дешевле движку новую заказать

[BACIN]

За такие деньги я еще одного сценика куплю

[Kонстантин]

Тема отредактирована. 

[лямд]

Здрасте. Прет масло со стороны турбины в интеркулер и дальше по патрубку в движок. Мнения спецов разошлись.  Одни говорят что турбина, которая кстати недавно перебралась. Другие говорят что турбина в порядке. Сняли сапун оттуда дым валит столбом и когда давиш на газ масло брызгает. Вынесли вердикт что нужно менять маслосъёмные кольца. Машина не дымит. Но после 3.5 тыщ чорным чадит. Кстати масла далил 5 литров на 8 тыщ пробега. Какие мысли люди

какой реальный пробег? это что за спецы там у вас, они хотя бы компрессию в цилиндрах замеряли?

[ACE83]

а какая связь ? Компрессионные кольца в порядке иэа она жрет масло. Все - по вашему мотор в поряде? Бред. Замер компрессии ни в F9Q ни в к9к по жору масла ничего не скажет

вы сами какойто бред пишите

замер компрессии даст понятие о состояние ЦПГ. К вашему сведению если на дизеле низкая компрессия из-за ЦПГ то 99% что нужна капиталка с расточной блока.

 

BACIN

1) снимите патрубок с турбины и проверьте люфт, если он минимальный то турбину можно исключить.

2) ищите где замерят компрессию на холодную

3) если дело в движке и у вас в городе нет спецов конкретно по реношным движкам то лучше менять движок целиком. Капиталка (если делать не самому) выйдет примерно столько же как движок купить

 

вы так и не написали какой движок

Изменено 2 Октября 2015 пользователем ACE83

[лямд]

Замер компрессии покажет в каком состоянии гильзы, кольца и клапаны (износ, нагар и т.д.)! Грамотный моторист сперва сделает замер компрессии, а уж после озвучит свое мнение о состоянии колец и необходимости переборки дв-ля!!! Да, и еще нужно уметь делать замер компрессии!

Лосось ты что моторист?

[ACE83]

Лосось ты что моторист?

рыба

[BACIN]

F9Q а пробег если до меня не отматывали 225тыщ

[лямд]

рыба

по ходу это так!

[ACE83]

F9Q а пробег если до меня не отматывали 225тыщ

минимум 100 сверху

[ACE83]

 В F9Q и К9К при жоре масла нет ничего абсолютно связывающего его с компрессией.

[пилотяга]

Здрасте. Прет масло со стороны турбины в интеркулер и дальше по патрубку в движок. Мнения спецов разошлись.  Одни говорят что турбина, которая кстати недавно перебралась. Другие говорят что турбина в порядке. Сняли сапун оттуда дым валит столбом и когда давиш на газ масло брызгает. Вынесли вердикт что нужно менять маслосъёмные кольца. Машина не дымит. Но после 3.5 тыщ чорным чадит. Кстати масла далил 5 литров на 8 тыщ пробега. Какие мысли люди

Если на продажу,замена колец и в люди. Если покататься , гильзовка или расточка под ремонтные поршня  блока. Столбик вряд ли нормальный найдете,редкость они на 1.9

[BACIN]

Что такое столбик

[Kонстантин]

Что такое столбик

Двигатель без навесного.

[disel]

зато к9к 1,5 полно.можно и на них спокойно ездить

[rom096]

...Сняли сапун оттуда дым валит столбом...

Дым из сапуна на холостом ходу при прогретом моторе?

Изменено 3 Октября 2015 пользователем rom096

[BACIN]

Да хорошо прогретом

[rom096]

Да хорошо прогретом

На холостом??? В течении всего времени?

[BACIN]

Да

[Дядя]

Телодвижений много а толку 0

[BACIN]

Здравствуйте. Почитав форум подумав решил поменять поршневые кольца ну и там по ходу движения смотреть состояние движки. Так как сам не силён нанял человека, ну а сам смотрю сбоку, учусь.  Скажу прямо страшно было ждать первых вердиктов. Ну сняли клапанную крышку, а там....... всё  как новое, пробег 225000. Фу. Сняли поддон опять напряжение, и кален вал в идеале. Но вкладыши изношены, так что советую меняйте вкладыши если не уверены в их сроке эксплуатации. Пока дальше не продвинулись, но будем надеяться...... А ради чего написал это всё. Когда сняли масло заливную эту всю пластиковую штуку не знаю как правильно написать. Так вот баночка эта сбоку по которой масло назад должно стекать в поддон и шланг от неё  идущий вниз и вход в сам движок до самого поддона был забит уже даже не маслом, а составом больше похожим на саледол. Естественно маслу больше не оставалось ничего иного как переть в турбину и дальше в двигло. Думаю от этого мой ЕГР и выкинул ошибку. Кстати в интеркулере масла не было, как ни странно. Не знаю может в этом и была проблема. 6 литров масла на 10 тысяч пробега долил. Ну короче промыли это дело, но решили не останавливаться на достигнутом и менять кольца как и задумали. Потом отпишусь после финала операции. Будем надеяться кроме колец проблем не будет.

[ACE83]

Напишите хоть какой движок разбираете?

Совет: шлифаните головку раз разобрали и болты не забудьте новые поставить, чтобы потом не жить на иголках пробьет прокладку или нет.

[BACIN]

Всем привет. Ну что могу сказать итоги не утешительны. цилиндры изношены переходим плавно на кап ремонт

[ACE83]

Всем привет. Ну что могу сказать итоги не утешительны. цилиндры изношены переходим плавно на кап ремонт

я об этом еще 2 октября говорил, уже проходили это

 если на дизеле низкая компрессия из-за ЦПГ то 99% что нужна капиталка с расточной блока.

 

BACIN

1) снимите патрубок с турбины и проверьте люфт, если он минимальный то турбину можно исключить.

2) ищите где замерят компрессию на холодную

3) если дело в движке и у вас в городе нет спецов конкретно по реношным движкам то лучше менять движок целиком. Капиталка (если делать не самому) выйдет примерно столько же как движок купить

 

Изменено 30 Ноября 2015 пользователем ACE83

[BACIN]

В 30.11.2015, 9:06:07, ACE83 сказал:

я об этом еще 2 октября говорил, уже проходили это

 

Не хотелось верить. Всё казалось что не может быть. Автос ведь не старый. А спец наш месный по расточке шлифовке сказал что на вид движка тыщ. 700 пробежала вот как бывает. А и ещё тут всплыло. Короче у бывшего хозяина походу вкладыш провернуло коренной ну видать они по шурику в движку нырнули подшаманили и в люди. А тут я красивый, одно обидно что  с...ка ни намёка на проблему небыло пока глубоко не капнули. Ну а новая движка у нас от 22 000 000 (81500) на ваши, ну а капиталка пока влетает в 17 000 000 (63000) очень крепко мой мастер ругал французский автопром пока разбирал автос

 

[пилотяга]

Меньше штуки зелени, это  не  капиталка дизеля D4D.

Изменено 9 Декабря 2015 пользователем пилотяга

[Фёдорыч]

9 минут назад, пилотяга сказал:

...дизеля D4D.

Это чего за зверь?

[Kонстантин]

11 минут назад, Фёдорыч сказал:

Это чего за зверь?

Тойотовский дизель

 

[BACIN]

А на 1.9dci гидрокомпенсаторы есть?

[BACIN]

4 часа назад, BACIN сказал:

А на 1.9dci гидрокомпенсаторы есть?

Сам спросил сам отвечу. Нет там гидриков. Там колпочки похожие на гидрики и под них по идее прокладки ставятся для регулировки зазора но мне почемуто не понадобились.

[BACIN]

В 30.11.2015 at 09:06, ACE83 сказал:

Всем привет. короче движку откапиталил проехал 2000 км. А масло прёт как и пёрло 1 литр на 1 тыщу. так вот вопрос что делать? и чем её облить чтоб ярче горело?

 

Не хотелось верить. Всё казалось что не может быть. Автос ведь не старый. А спец наш месный по расточке шлифовке сказал что на вид движка тыщ. 700 пробежала вот как бывает. А и ещё тут всплыло. Короче у бывшего хозяина походу вкладыш провернуло коренной ну видать они по шурику в движку нырнули подшаманили и в люди. А тут я красивый, одно обидно что  с...ка ни намёка на проблему небыло пока глубоко не капнули. Ну а новая движка у нас от 22 000 000 (81500) на ваши, ну а капиталка пока влетает в 17 000 000 (63000) очень крепко мой мастер ругал французский автопром пока разбирал автос

 

поменять турбу для пущей убедительности. но наш БАТЬКА так зажал страну финансово хоть вой

[BORGORD]

у вас есть люди которые умеют и могут починить и помочь.