stop Замена регулятора

[олег111]

Сценик 3-й 1.5 110 кобылок, столкнулся с красной надписью, как у всех. Произвели замену регулятора давления топлива 100$, автомобиль перестал заводиться, иногда, мастерок сказал сделать адаптацию клипом - СДЕЛАЛ у двух клиперов, катаюсь уже 4 недели машинка заводится, как и раньше с пол оборота, расход уменьшился, почти на 1 литр, но ошибка все время появляется после того как на скорости скидываю газ. Сегодня, скинул ошибки (все были по давлению). Проехал ровно до того момента пока не скинал педаль акселерометра - и опять STOP красный. Саляра уходит от груши в бак через раз, но пузыриков после фильтра нет, ну может иногда мелкие. И еще постоянно мокроват спускничек воздуха. Нужен совет!!!! с чего начинать или точнее с чего продолжать дальше. Или скрин ошибок кинуть тоже?

 

И еще может кто поможет или подскажет, как перейти клипом с пульта на джойстик, чел с клипом никогда не сталкивался (к официалам не отправлять!!!)

 

СПАСИБО!!!

[ag94]

В 07.05.2017 at 16:34, олег111 сказал:

как перейти клипом с пульта на джойстик, чел с клипом никогда не сталкивался (к официалам не отправлять!!!)

насколько я помню, надо репрог нави сделать

[alexsandr5003]

Было тоже самое горела красным стоп!хазард... Приехал на диагностику!1)поменяли топливный не помогло,поменяли один клапан на насосе не помогло!Потом еще один клапан тоже на насосе ,немного поработала о опять эта ошибка!Сказали значит насос нодо будет менять!Проехал км 200-300 машина ехала ,но тупила! И в один прекрасный момент потухла и больше уже год скоро будет не загоралась!Мистика.Причина была в этих клапанах,как мне сказал грамотный человек,просто мне не понятно почему так долго горела ошибка,только потом сама устранилась и машина поехала как надо!

[олег111]

7 часов назад, ag94 сказал:

насколько я помню, надо репрог нави сделать

Спасибо!!! попробуем........

 

6 часов назад, alexsandr5003 сказал:

Было тоже самое горела красным стоп!хазард... Приехал на диагностику!1)поменяли топливный не помогло,поменяли один клапан на насосе не помогло!Потом еще один клапан тоже на насосе ,немного поработала о опять эта ошибка!Сказали значит насос нодо будет менять!Проехал км 200-300 машина ехала ,но тупила! И в один прекрасный момент потухла и больше уже год скоро будет не загоралась!Мистика.Причина была в этих клапанах,как мне сказал грамотный человек,просто мне не понятно почему так долго горела ошибка,только потом сама устранилась и машина поехала как надо!

Так вот и у меня эти дни, то нету, то есть................ поезжу пока. Но что самое интересное машина без проблем!!!

[serg8001]

Заправку смени. Скорее всего вода в дт

[олег111]

1 час назад, serg8001 сказал:

Заправку смени. Скорее всего вода в дт

Что-то новенькое, хотя может быть, как раз заправлялся в дождь, после этого и началось все. Спасибо!

[alexsis2010]

У меня тоже шняга была, при этом выскакивала ошибка АBS, нет данных по крутящему моменту. Прикол в том что машина ехала и тупизны я как то не замечал, одна беда вырубило всю стабилизацию. Затем пару раз сбрасывал, но через некоторое время опять выскакивала. Ошибки выскакивали в большинстве своём когда ехал по ямкам, но иногда и по прямой. Ранее замечал что комп как то реагировал не так т.е. проскакивала "краснота типа стоп" на 0,5-1 сек, а затем выскакивала надпись типо EPS включен. Приехал в гараж потестировав аномалий на х.х. не обнаружил (хотя я не совсем ещё знаю нормальные параметры работы движка) но во всяком случае видимых аномалий не обнаружил. Добрался до насоса почистил все контактные соединения (разъёмы) 2 дня полёт нормальный. Сейчас буду более тщательней сравнивать показатели диагностики по фото, может чего и найду. 

[олег111]

Ну вот и выскочила вся проблема со STOPом!!! В среду с утра проехав км 15 почувствовал , что авто как-будто за хвост держут и в 15.00 заглох, завожу и через 5-10 сек глохну, машинка на газ не реагирует!!! Затянул к своему шаману, договорились на утро............ Подключили комп, выдал там давление какой то сажи 1500 ра. Д-з сажевик забит! Отсоединил датчик в глушаке и говорит заводи, завожу - машина как лошадь приемистая просто класс - погнали дальше. Говорю давай избавляться от сажевика, а мне мастер неееее, будут ругаться мозги - мы и так его вылечим... Снял сажевик при помощи болгарки, разрезав его на пополам и говорит иди чисти. 1. способ - керхером задать, но это хуже, 2. способ греть горелкой керамические ячейки и потом компрессором дуть. Я пошел по второму пути, благо рядом организация с этими причиндалами имелась. Первый раз грели минут 20-ть, но никак не могли до красна разогреть, что то сварщику не нравилось, я говорю пошли дуним, пошли, дунули, а оттуда сажа в жидком виде, как гель течь стала (О! возрадовался сварщик - будет дело!!!), пошли опять греть и получилось, разогрели, сажа пошла после компрессора , как пух. Собирали в пятницу, сборка прошла за 40 минут, сварка, сборка и установка датчиков. И о чудо ошибки при запуске пропали, машинка, как верный конь отвечала на малейшие движения ноги, ну и приемистость стала еще лучше, однако проехав км 10 опять чек, опять стоп, еду к мастеру, подключает комп, снимает ошибки и о ЧУДО уже 3-день без стопа (съездил в Литву и никаких проблем и тут по месту). Вроде справились!!!

[Автодруг]

Регенерации то проходят？

[олег111]

В 12.06.2017 at 08:53, Автодруг сказал:

Регенерации то проходят？

Поясните......., что есть регенерации? Если о восстановлении всех систем работы, то работает все исключительно без ошибок и прочей дряни))) Давления все в норме!!!

 

Изменено 13 Июня 2017 пользователем олег111

[Автодруг]

Работу сажевика можно посмотреть клипом. Так же клипом, можно запустить принудительно прожиг. Если прожиги, регенерация, не проходят, то надо искать причину.

[олег111]

Я же выше сказал об работе сажевика, все в норме и через клип смотрели. Ну и об прожиге знал не только клипом, а и 130 км/ч на 3-ей минут 30-ть тоже помогает, но у вы все уже случилось)

 

[ag94]

вообще-то сажевый фильтр на прогретом моторе регенерируется на холостом ходу в пробке, минут за пять. и к чему эти пляски, если вырезать сажевый с корректной отшивкой стоит не сильно дорого? 

Изменено 14 Июня 2017 пользователем ag94

[amokk_spb]

13 часов назад, олег111 сказал:

Я же выше сказал об работе сажевика, все в норме и через клип смотрели. Ну и об прожиге знал не только клипом, а и 130 км/ч на 3-ей минут 30-ть тоже помогает, но у вы все уже случилось)

 

я правильно понял, что вы на 3-й передаче пытаетесь держать 130км/ч? вроде первое апреля уже прошло.

[Автодруг]

Кмк он уже осознал свою ошибку.

[олег111]

не ну не 130, а 100

В 14.06.2017 at 09:46, ag94 сказал:

вообще-то сажевый фильтр на прогретом моторе регенерируется на холостом ходу в пробке, минут за пять. и к чему эти пляски, если вырезать сажевый с корректной отшивкой стоит не сильно дорого? 

что-то слабо мне верится, что все так просто, а мне паренек все сделал без проблем - катаюсь и счастлив!!!