Эксплуатация РКПП Quickshift 5

[Donchanin]

Вечер добрый , форумчане, кто сталкивался с течью масла в роботизированной КПП QuickShift 5, устанавливаемой на двигателях D4F (объем 1,2), на Клио 3, Модус?

У меня машина 2007 года, наблюдается постоянная течь из под датчика выбора передач электрогидравлического блока. Пока доливаю 100-150 мл СпидМатика каждые 500-700 км пробега по городу. В мануале не увидел чертеж либо другое графическое описание места установки указанного датчика. Украинские официалы предлагают только замену всего блока. Блок работает без нареканий. Переключения передач происходит достаточно четко и своевременно, без особой паузы. В мануале по КПП прописана  достаточно длинная процедура съема и разборки всего блока. А есть ли необходимость всей процедуры разборки и демонтажа КПП, если меня интересует демонтаж-монтаж самого датчика выбора передач, для выяснения причин замасливания места его установки? Возможно потребуется просто замена/установка подходящего уплотнительного кольца на месте установки датчика, или уплотнение (герметиком) его резьбового соединения, для решения этой проблемы ? Доступ снаружи, без какого-либо демонтажа агрегатов затруднителен, но в принципе возможен. Как работает этот датчик внутри блока (посредством механического контакта с деталями исполнительного механизма выбора передач или как гидравлический датчик)? Есть ли "рабочее" давлением внутри гидроблока в месте установки датчика? Предполагаемая причина: после регламентной смены гидравлической жидкости СТО (официалы) могли залить один из видов тормозной жидкости (поскольку для долива довольно долго искал, по официал сервисам, оригинальный СпидМатик. Нашел у одного из дистрибуторов ЭЛЬФа) Пробег на сегодняшний день 81000 км.  Прошу помочь техническим материалом или консультацией. Спасибо. 

Изменено 13 Марта 2018 пользователем Donchanin
уточнение пробега авто

[alyuri]

13 часов назад, Donchanin сказал:

Возможно потребуется просто замена/

В бытность моей работы в дилерском центре были пара - тройка таких машинок.Работал я мастером цеха так что пришлось вплотную заниматься этой проблемой. Ничего утешительного тебе сказать не могу, перерыл кучу наставлений по ремонту , консультировались с производителем - бесполезно ! Ни запчастей не заказать (они просто отсутствуют) ни каких либо внятных рекомендаций. Только замена, замена! Единственная запчасть ,помню, была - металлическая трубка , и то по конской  цене .

[Donchanin]

Спасибо, Вам, что откликнулись..-)) Да, действительно, на фирменных станциях Рено внятно никто сказать ничего не может. Если смогу устранить неисправность раньше чем продам - напишу. С любыми уплотнениями (по степени сложности уплотнительных кромок, как и самой конструкции ) проблем нет, В Киеве есть родственная компания СКФ по уплотнениям - точат в течении дня из современных материалов отличного качества. Не дешево, но цена не "конская"....-))

 

Изменено 31 Марта 2018 пользователем Donchanin

[skandinav]

Donchanin, так а что именно у тебя течет? Что за датчик? Номер детали есть? Если течет один из клапанов выбора/переключения передач, то скорей всего только его замена, но конечно же никак не замена всего блока. К каким официалам обращался?

Изменено 21 Мая 2018 пользователем skandinav