Выключатель массы (АКБ)​​​​​​​

[МихаЧел]

Привет всем!

Поделитесь опытом. Кто устанавливал на Scenic 3 выключатель массы (АКБ). Места возле АКБ ну прям совсем нет, а есть желание поставить выключатель СОАТЭ.

Спасибо.

[ромарио1]

А зачем?Даже если поставить и пользоваться,всё равно под капот лезть. Вот ставят на жигули.

[МихаЧел]

27 минут назад, ромарио1 сказал:

А зачем?Даже если поставить и пользоваться,всё равно под капот лезть. Вот ставят на жигули.

Я не совсем объяснил. Хочу поставить с дистанционным управлением. Таким: https://ru.aliexpress.com/item/Qiachip-433/32865459505.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.1a1b2e0e3dK5Lt 

[4etlanin]

Зачем. У тебя авто засыпает и потребляет около 10-15мА

[kkmark]

1 минуту назад, 4etlanin сказал:

10-15мА

Данные точные, где можно посмотреть?

[МихаЧел]

45 минут назад, 4etlanin сказал:

Зачем. У тебя авто засыпает и потребляет около 10-15мА

Есть подозрение, что засыпает, но не совсем.

При стоянке продолжительностью в несколько дней АКБ подсаживается. Сомневаюсь в корректной работе блока отключения АКБ  243800005R    Менял на новый блок 243800010R (с 2010 года), работает вроде хорошо, даже не щелкает при отключении/включении АКБ (полностью электронный),  но с ним на панели приборов постоянно горит сервисный ключ. Загвоздка в том, что контакты в боковом разъеме отличаются. А эл.схемы нет.

Scenic 3 все таки энергонагруженная машина, городской режим эксплуатации с частыми пусками тоже подводит. А зимой эта тема очень напрягает. Поэтому заезжаю в гараж и отключаю АКБ, но лазить каждый раз под капот заманался.

Кстати вопрос знатокам: Критично ли отключение АКБ до 1-й ступени засыпания эл.блоков.

Изменено 22 Декабря 2018 пользователем МихаЧел

[4etlanin]

Критично. Проверить потребление проще простого. Если нет СР то по прошествии 5-10 минут после остановки (заранее открыть капот) снимается плюсовая клемма с АКБ и вольтметр, переведенный в режим амперметра, ставится в разрыв между АКБ и клемой. Закрываем авто ключом и смотрим. Ток с 15 ампер начнет падать ступенчато, значит авто ложится баюшки ))). Через минут 10 смотри ток сна. Упадет до мА.

Если со свободными руками, то все тоже самое, только подключать вольтметр и смотреть ток утечки надо без ключа, оставь его за метра за 3- 5 от авто. Если ключ положить в карман, то авто будет его видеть и держать авто в готовности. Она все равно уснет, но дольше по времени. Смысла нет. Вот так примерно.

Изменено 22 Декабря 2018 пользователем 4etlanin

[МихаЧел]

28 минут назад, 4etlanin сказал:

Критично. Проверить потребление................

А чем грозит???

[4etlanin]

Всегда старайся обесточивать блоки корректно в режиме минимального потребления. Производитель закладывает возможность моментного обесточивания, но лучше не рисковать когда полетят прошивки и всякое ПО.

[МихаЧел]

4 минуты назад, 4etlanin сказал:

Всегда старайся обесточивать блоки корректно в режиме минимального потребления. Производитель закладывает возможность моментного обесточивания, но лучше не рисковать когда полетят прошивки и всякое ПО.

Спасибо!!!

[МихаЧел]

Коллегиииииииииии, кто имел опыт установки на Scenic 3 выключателя массы (АКБ) ???  Поделитесь!!!

[rusak32]

21 минуту назад, МихаЧел сказал:

Коллегиииииииииии, кто имел опыт установки на Scenic 3 выключателя массы (АКБ) ???  Поделитесь!!!

Это на сколько нужно одичать, чтобы на легковое авто вкорячить отключение массы!? Думаю таких вы здесь не найдёте!

[МихаЧел]

12 минут назад, rusak32 сказал:

Это на сколько нужно одичать, чтобы на легковое авто вкорячить отключение массы!? Думаю таких вы здесь не найдёте!

Ты Вань на грубость нарываешься и все обидеть норовишь ...  (от классика)!!!

С Scenic то, так накувыркаешься, домой придешь, тут ты сидишь!

[Александр Долганов]

2 часа назад, МихаЧел сказал:

Коллегиииииииииии, кто имел опыт установки на Scenic 3 выключателя массы (АКБ) ???  Поделитесь!!!

А каким образом после таких бубнов вы будете авто заводить и в авто заходить? Лично по мне это маразм, ищите ток утечки возможно от какого-то калхоза и всё же акамулятор на помойку 

[МихаЧел]

1 час назад, Александр Долганов сказал:

А каким образом после таких бубнов вы будете авто заводить и в авто заходить? Лично по мне это маразм, ищите ток утечки возможно от какого-то калхоза и всё же акамулятор на помойку 

Во-первых, включите логику. Зачем мне при постановке в гараж обязательно запирать капот и двери?

Второе. Читайте выше. Хочу поставить выключатель + дистанционное управление им - как вариант: https://ru.aliexpress.com/item/Qiachip-433/32865459505.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.1a1b2e0e3dK5Lt 

В 22.12.2018 в 16:15, МихаЧел сказал:

Есть подозрение, что засыпает, но не совсем.

При стоянке продолжительностью в несколько дней АКБ подсаживается. Сомневаюсь в корректной работе блока отключения АКБ  243800005R    Менял на новый блок 243800010R (с 2010 года), работает вроде хорошо, даже не щелкает при отключении/включении АКБ (полностью электронный),  но с ним на панели приборов постоянно горит сервисный ключ. Загвоздка в том, что контакты в боковом разъеме отличаются. А эл.схемы нет.

Проверено. С неделю зимой простоит - аккумулятор подсаживается. В сильный мороз подводил, хотя за АКБ я слежу. В машине никакого кАлхоза абсолютно нет. Генератор дает нормальный заряд, что на холодную, что после прогрева. 

АКБ с сентября т.г. уже стоит новенький Renault 70А/ч 720А! Но уже этой зимой после городской эксплуатации с частыми пусками и затем простоем в гараже в несколько дней, в один из холодных дней АКБ прокрутил стартер "жидковато". Так что опыт - сын ошибок трудных.

P.S. Летом АКБ никогда не отключаю. ДВС хватает всегда полпинка, чтобы завестись.

Как-то так.

[Александр Долганов]

А ну-ка алгоритм зарядки в студию, и чем частые пуски влияют на зарядку? 

Я все отбой в теме ":() =&<>¥

[4etlanin]

Вот и правда в виде частых поездок по городу и последующим простоем

 

[rusak32]

11 часов назад, МихаЧел сказал:

Хочу поставить выключатель + дистанционное управление им

По факту может оказаться, что эта приблуда будет жрать больше чем само авто! Мерять нужно ток покоя, когда машина спит, и делать выводы.

[МихаЧел]

9 минут назад, rusak32 сказал:

По факту может оказаться, что эта приблуда будет жрать больше чем само авто! Мерять нужно ток покоя, когда машина спит, и делать выводы.

Замерами тока потребления занимался летом, когда менял  блок отключения АКБ  243800005R.    Менял на новый блок 243800010R (с 2010 года). С обоими блоками провел замеры падения тока потребления в течении 15 мин засыпания авто. Абсолютных величин падения тока сейчас не помню (запись в другом гараже лежит), но они были практически равные по времени и по обоим блокам. При полном засыпании ток был мизерным (сейчас на память не скажу).  Но все же полагаю, что глючить может старая модель блока, т.к. там электромеханические релюшки (они щелкают при отключении АКБ) и именно в зимнее время. Недаром у Renault была технота по замене этого номера блока. Об этом я писал еще в 2013г. : 

 

И эту же тему развивали в этом посте: 

Вот и не дает мне АКБ покоя с момента приобретения Реноши. Лазить под капот каждый раз (зимой) при заезде в гараж - напрягает. Но авто я абсолютно в целом очень доволен и не хочу менять на другое.

[ansav]

имея свой гараж - проще заряжать АКБ иногда, чем такое городить...

[МихаЧел]

1 минуту назад, ansav сказал:

имея свой гараж - проще заряжать АКБ иногда, чем такое городить...

Капитальный гараж далеко, а рядом с домом, где храню - металлический неэлектрофицирован!

[rusak32]

Троллинг!!!

[4etlanin]

Тогда стаь авто на горку и заводи с толкача

Изменено 24 Декабря 2018 пользователем 4etlanin