ОлегРено Опубликовано 27 Сентября 2020 Опубликовано 27 Сентября 2020 Добрый день.Столкнулся с проблемой ремонта ГБЦ на Кенго 2006 года двигатель К9К 702. Снял головку изза жора масла и определил неисправность турбины, решил заодно привести головку в порядок и отдал местному умельцу после чего он ее испортил. Пришлось покупать б/у, прислали, снята с авто, рабочая с нагаром, после притирки клапанов и выставоения зазоров начал читать мануал и окащалось что купленная головка 126.6 тогда как оригинал долден быть 127 мм. Выступание клапанов на ней 0.4 мм от плоскости при том что сами клапана в оригинале 100.9 и 100.7 не шлифованные, и регулировочные стаканы то же родные,не трогались. Мастер говорит поставим прокладку толще и все будет нормально, я сомневаюсь. Подскажите как поступить, я не спец по двигателям но некоторые знания имеются. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
1 сообщение в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.