Сегодня Логан первый раз не завелся...

[Mfundla]

Всем привет!

 

Такая ситуация, сегодня под вечер лил сильный дождь, я сел в машину завел без проблем и проехал буквально 5минут, остановился подождать товарища. Двигатель заглушил, но ключ был в положении подачи электричества на дворники. Вдруг заметил загорелась лампочка ABS. Я повернул ключ туда сюда, прошел тест лампочки загорелись и погасли, вроде как все ок, ABS тоже погасло, НО как только я повернул ключ на старт чтобы завести двигатель, что то один раз щелкнуло панель хаотично загорелась и погасла, двигатель не запустился, попробовал еще раз и у меня сбросились часы и все настройки в компьютере, еще раз сделал тоже самое экран компьютера дернулся и погас. Посидел пол часа и вдруг с очередной попытки двигатель запустился, я проверил освещение, стеклоподъемники погонял туда сюда, обогрев заднего стекла, все работает, поехал домой. Когда приехал, заглушил двигатель и снова повернул ключ на запуск, все прошло без проблем двигатель сразу запустился. Что это было? Стоит ли ожидать таких вещей еще раз?

[Полковник]

Проверь контакты клемм аккумулятора и сам аккумулятор. Очень напоминает мне это.

[Борис]

Проверь контакты клемм аккумулятора и сам аккумулятор. Очень напоминает мне это.

 

а масса там как и на отечественных машинах на кузов идет от аккумулятора? если так, то и контакт провода массы с кузовом надо проверить

Изменено 25 Августа 2008 пользователем Борис

[Полковник]

Как на Логане не знаю.
Но на Мегане у меня неделю назад, оооочень похожее произошло. Виной стал погибший аккумулятор. Приборка черт те что вытворяла. Но при этом, многое продолжало работать при включении кнопки старт.

[Mfundla]

Как на Логане не знаю.
Но на Мегане у меня неделю назад, оооочень похожее произошло. Виной стал погибший аккумулятор. Приборка черт те что вытворяла. Но при этом, многое продолжало работать при включении кнопки старт.

 

Чего то рано для этого, у меня машина то новая еще и года нет. Сегодня реально ощутил себя как в старой доброй Оке, где подобные приколы были нормой жизни... Сразу позвонил в ПА, там сказали что по телефону ничем помочь не могут и предложили вызвать эвакуатор и отвезти в любой сервис Рено, честно я уже было решился на это, слава Богу машина все таки сама завелась с десятой попытки. Хоть и дождь был но лужи не такие и большие, вон видел картинки Логан по речке вышивал и ничего, а тут как странно проглючил после дождя...АКБ кстати была сухая..

[Борис]

Чего то рано для этого, у меня машина то новая еще и года нет. Сегодня реально ощутил себя как в старой доброй

 

у меня брат 2.5 года ездит на логане 60 тыщ. все было нормально, но он гад(логан) не завелся с первого раза месяц назад он очень возмущался до этого у него девятка была

[Mfundla]

Сегодня всю ночь шел дождь, я уже с опаской сел в машину, повернул ключ и Логан завелся без проблем, все как надо...

[bill]

Проверь затяжку клемм аккумулятора, очень похоже на них...
Если затянуты плохо, то подтяни, вполне возможно что забчли затянуть когда устанавливали доп оборудование (если таковое устанавливали). Может у дилера отсоединяли/подзарежали, а может и на автофрамосе не затянули. Я бы еще позвонил в горячую линию, если так окажеться.

 

Если дело не в этом....
1) как долго ждали? Как долго работали дворники, может вместе с фарами и аккумулятор "подсел"? Особенно это вероятно, если перед этим машина долго стояля + были очень короткие поездки.
2) Если ждали не долго, и аккумулятор подсесть не мог, то при повторении к дилеру, пусть ищет неисправность.

[Mfundla]

Проверь затяжку клемм аккумулятора, очень похоже на них...
Если затянуты плохо, то подтяни, вполне возможно что забчли затянуть когда устанавливали доп оборудование (если таковое устанавливали). Может у дилера отсоединяли/подзарежали, а может и на автофрамосе не затянули. Я бы еще позвонил в горячую линию, если так окажеться.

 

Если дело не в этом....
1) как долго ждали? Как долго работали дворники, может вместе с фарами и аккумулятор "подсел"? Особенно это вероятно, если перед этим машина долго стояля + были очень короткие поездки.
2) Если ждали не долго, и аккумулятор подсесть не мог, то при повторении к дилеру, пусть ищет неисправность.

 

1) Ждал минут 10, дворники переодично отключал, АКБ вроде бы большой емкости не мог он так быстро подсесть? Машина целый день стояла на стонке, вечером после работы сел в нее, и ведь сразу все было хорошо, только после второй остановки такое произошло. Почему загорелась лампочка ABS во время стоянки? а потом потухла..
2) Я был предварительно записан на работы по утечки масла в районе ремня ГРМ на 31 августа, заодно скажу чтобы проверили на эту тему.

[Mfundla]

Мне вот интересно дилер предложил вызвать самому эвакуатор и привезти машину к ним и если это гарантийный случай они бы оплатили все расходы, я вот бы привез машину, а она бы взяла и завелась бы там как у меня спустя 30минут. Я так думаю мне бы эвакуатор никто бы не оплатил?

[BADDY]

Я думаю, что всему виной влага. Очень много воды и с неба и на дороге. Может есть смысл обработать провода спреем?

[Mfundla]

Блин, сегодня ситуация повторилась один в один! Опять вечером запустил двигатель, проехал 2 минуты, остановился, заглушил, прошло 2-3минуты, пробую запустить тоже самое экран гаснет, энергии не хватает на стартер, кое как раза с шестого завелось. АКБ выглядит странно, какое то пятно держится на крышке который день, что это может быть?

 

[SAWA]

Очень похоже на близкий конец аккома, скорее всего это электролит.

[Mfundla]

Очень похоже на близкий конец аккома, скорее всего это электролит.

 

Блин, а чего оно вдруг, машину брал в январе этого года. Могут поменять по гарантии или нет?

[Пасечник]

Дык.. позвони..а лучше метнись до дилера. Может у тебя батарея высохла напрочь...

[SAWA]

....Могут поменять по гарантии или нет?

 

Сомневаюсь, но случаи замены по гарантии знаю. Надо попробовать, Пасечник правильно говорит, надо до диллера метнутся для начала.

[Mfundla]

Дык.. позвони..а лучше метнись до дилера. Может у тебя батарея высохла напрочь...

 

Звонил, но в Петровском Автоцентре сказали, что надо записываться за две недели, маразм...

[woron]

Судя по фотографии выкипание электролита возможно перезаряд не исправен генератор и скорее всего что эти три банки практически пустые а может и весь АКБ
Две недели это круто в Москве в МУСА моторс ОБЯЗАНЫ ПРИНЯТЬ НА РЕМОНТ В ТЕЧЕНИИ 48 ЧАСОВ вот так

[Пасечник]

Так ведь не в туалет... можно и подождать.
Или пойти и купить новый аккумулятор... не страсть, как и дорого

[Mfundla]

Так ведь не в туалет... можно и подождать.
Или пойти и купить новый аккумулятор... не страсть, как и дорого

 

Ничего себе, я без машины как без рук и ног, можно конечно пользоваться и сейчас если ехать 10км без остановок... Купить АКБ можно, а вдруг там что то еще?

Изменено 29 Августа 2008 пользователем Mfundla

[Mfundla]

Товарищ с форума Logan-Club пишет:

 

"Ну во первых АКБ у вас в полном порядке о чём свидетельствует индикатор зелёноооого цвета. Во вторых у вас кипит электролит, для этого времени года это тоже нормально. В третьих, т.к. машина и соответственно АКБ у вас новый, уровень электролита повышается и выходит через пробки (доверните пробки). В четвёртых, электролит попал на минусовую клемму АКБ.
Теперь решение вашей проблеммы: снимите клеммы с аккумулятора, протрите аккумулятор и его клеммы слабым раствором пищевой соды, доверните пробки на АКБ, смажте клеммы АКБ и +/- проводов, вотрите смазку в щели пробок АКБ. Лучше смазывать техническим вазелином, но можно и простым или просто литолом. И будет Вам счастье на ближайшие три года, поверьте тарому аккумуляторщику. "

 

Интересно, надо попробовать...

Изменено 29 Августа 2008 пользователем Mfundla

[SAWA]

С вышесказанным согласен частично.Если акком закипел и частьжижи вырвалась наружу, то как минимум надо долить воды, в противном случае вероятно осыпания пластин вследствии повышенной концентрации электролита. зелёный индикатор мониторит заряд не вовсём аккоме, а только в одной банке. С остальным согласен. На всё это можно было бы закрыть глаза, если бы не было проблем с питанием, при условии исправности борт сети, и отсутсвии проблем с запуском.

 

На расстоянии трудно давать советы, по этом у совет съездить к диллеру. Если под рукой есть другой рабочий акком(можно меньшей ёмкости, пока ещё тепло), то поставить его, и покататся недельку, другую.

 

Не лишним будет замерить напряжение на клемах аккома на работующем двигле(мах 14,6 если помню правильно) и на остановленном. На остановленном двигле напряжение должно быть меньше чем на работающем. На остановленном двигле меряют напругу(для достоверности), не ранее чем через 1час после останова. Это для проверки работы гены. Как правильно было сказано выше, причной(выкипания) может быть гена, если он выдаёт выше положенных 14,6В.

Изменено 29 Августа 2008 пользователем SAWA

[Mfundla]

Это чтож получается во все официальные сервисы Рено в Санкт-Петербурге надо записываться в лучшем случае за неделю, чаще за две, это Рено в таком диком количестве у всех выходят из строя? Жуть... Благо удалось уговорить Автопрайм за деньги на завтра, посмотреть что к чему...

[Baks]

Ну у СТК было 2-3 дня, плюс есть петровский на Руставелли и Металлострое, там очереди должны быть меньше.

[Полковник]

"Ну во первых АКБ у вас в полном порядке о чём свидетельствует индикатор зелёноооого цвета.

 

Это не так. Мой аккумулятор умер полностью и навсегда. Проверено лично. А глазок так и остался зеленым. Глазок показывает инфу только по одной банке аккумулятора. А у меня из-за долгого простоя машины, явно пошла сульфатация пластин, затем на кочке тряхануло, пластины осыпались и коротнули. Но явно не во всех банках. Так что зеленый глазок, далеко не показатель.

[Mfundla]

Итак все разрешилось. В Воскресенье отдал машину на диагностику в Петровский Автоцентр (Левашовский 13), сделали полную проверку и сказали, что аккумулятор полностью умер, пластины в нем раскрошились вхлам. А также, что это заводской брак. Сегодня мне произвели замену по гарантии, поставили новый аккумулятор. Плюс помыли машину и все бесплатно Спасибо Петровскому Автоцентру за быстрое решение моей проблемы.

Изменено 2 Сентября 2008 пользователем Mfundla

[ZUBAKHIN]

НА ТЕМУ : ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВЕЛСЯ.

 

может кому поможет! у меня рено-логан. приехал домой выключил двигатель. вышел из машины. ставлю ее на охрану. и что же? двери не блокируются, охранная сигнализация вообще не пашет. и так и сяк. естественно в панике. все перепробовал. да, еще двигатель заблокировался: стартер работает, но двигатель не заводится. короче, плюнул, закрыл двери ключом и ушел. утром опять все перепробовал ( все комбинации с сигнализацией. и чтоже? интуитивно или логически, не знаю решил проверить предохранители. и нашел один сгоревший ( на освещение салона и повороты). поставил новый и СЛАВА БОГУ все O' KEY! НЕУЖЕЛИ СУЩЕСТВУЕТ КАКАЯ-ТО СВЯЗЬ этой лампы и блокировкой двигателя. да , все же наши тазики были намного проще. С ПРИВЕТОМ ИЗ кАРЕЛИИ!

[HONDURAS]

НЕУЖЕЛИ СУЩЕСТВУЕТ КАКАЯ-ТО СВЯЗЬ этой лампы и блокировкой двигателя.

Это привет установщикам сигналок, че-то там намудрили, ИМХО.
А в тему про нестабильный запуск:
Катушка треснула, и в сырость машину не мог заводить с первого раза.
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.p...00&start=90