Рено Кенго к9к плохо заводиться на холодную утром

[Борисыч2045]

Добрый, ремонтирую машину. Форсунки сделаны,  прописаны, адаптацию прошли, давление есть, двигатель работает ровно. Когда долго постоит плохо заводиться, заглушил завел сразу. А утром приходится маслать более 5 сек. Говорят что нужно ставить обратный клапан, но почитал у людей отзывы после установки клапана, все повторяется спустя несколько дней. А вообще до этого нормально работают машины без клапана, для чего его ставить проблема же в другом, ПОДСКАЖИТЕ ребята.

[zahar100]

топливная какая? делфи?

[Борисыч2045]

6 часов назад, zahar100 сказал:

топливная какая? делфи?

Забыл описать машину, ссори. Кенгу 2013г. топливная делфи, двигатель к9к.

 

[zahar100]

подсосов воздуха нет? всмысле там падрубки подачи топлива должны быть прозрачные и это должно быть видно.

[Борисыч2045]

5 часов назад, zahar100 сказал:

подсосов воздуха нет? всмысле там падрубки подачи топлива должны быть прозрачные и это должно быть видно.

Ребята я занимаюсь ремонтом форсунок. Я не видел еще ни одного к9к без воздуха в трубках, может и есть такие но они мне не попадались. Я просто уже все перепробывал, что можно было сделать: выдал новые коды, перепроверил форсунки на стенде, насос давит норм 232 бар на холостом, машина заводиться отлично но не с первого раза, а со второго, работает ровно. Едет отлично. НО УХОДИТ СОЛЯРА В ОБРАТКУ!!! У меня это первый раз такое в практике за 2.5 года, по этому решил спросить у людей на форуме, может кто сталкивался с таким чудом без установки обратного клапана на обратку, ведь машины работают нормально без него все. и в чем может быть может быть подвох???

[Борисыч2045]

ГЛУХОЙ КОРОЧЕ ФОРУМ

 

[zahar100]

а клапана в груше подкачки точно держат? изза этого ведь тоже может солярка уходить.

[Борисыч2045]

16 часов назад, zahar100 сказал:

а клапана в груше подкачки точно держат? изза этого ведь тоже может солярка уходить.

кстати я про нее и забыл