Сажевый фильтр

[Speransky]

Добрый день, форумчане!

Недавно купил Меган 3 1.9 dci 2010 года, пробег 158000 км. За месяц накатал около 1000 км и не заметил ни одной регенерации сажевого фильтра. Никаких ошибок нет, машина резвая, круиз-контроль работает, но все равно решил установить pyren и продиагностировать машину. В итоге вижу такие показания: датчик темпепатуры на входе в турбину 0°, температура перед сажевым фильтром 0°,  давление выхлопных газов 0, дифференциальное давление 65,536 mpa и не меняется. Напряжение на датчиках показывает 5v. Физически на банке сажевого фильтра нет следов снятия и сварки. Также читал, что при удалении сажевого отключают и ЕГР, но показания по нему изменяются, если нажимать на педаль газа на холостых. Что это может быть: неисправны 3 датчика одновременно или сажевый всё-таки вырезан? Что и как можно проверить?

[zahar100]

выклопная труба в саже, если провести по ней пальцем изнутри?

[Speransky]

23.05.2023 в 00:29, zahar100 сказал:

выклопная труба в саже, если провести по ней пальцем изнутри?

Да, в саже. И сегодня на подъемнике увидел, что никаких датчиков и трубочек от банки нет. Предполагаю, что и фильтра там нет. Теперь ищу информацию, как можно узнать по вин коду был ли он с завода.

[zahar100]

если в саже то сажевого фильтра нет или он вырезан

можете дать свой вин - я проверю?