xoldar Опубликовано 15 Августа 2023 Опубликовано 15 Августа 2023 После замены ГРМ, помпы, свечей и катушки, датчика ХХ, лямдзонда, датчика положения заслонки, адсорбера, даже впускной коллектор на герметик поставили, машина всë равно троит (компрессия в норме). Если обороты падают чуть ниже 1к машина начинает троить, если отключить патрубок с впускного коллектора от адсорбера, то обороты фиксируются на 1,5к, А если по газовать, то фиксируются на 2к и медленно опускаются до 1,5к, в чем причина троения я так и не разобрался помогите советом) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
1 сообщение в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.