Хотел, хотел... и наконец купил Citroen XM.

1,6k · 4 Декабря 2010

У меня вопрос чисто практический. На ситроене подвеска регулируется по высоте. А фары? Ну например для самого нижнего и самого верхнего положения фары ведь по разному доложны настроены быть? Как то это реализовано?

16,6k · 4 Декабря 2010

Фары автоматически не регулируются. Но этого и не нужно, машина поднимается ровно и световая граница изменяется незначительно.
Но дело даже не в этом. Для езды используется только одно положение подвески (второе), третье положение - для езды по бездорожью, первое и четвёртое - для сервисных операций. Конечно, можно ехать и в первом и в четвёртом положениях - но в этих положениях подвеска крайне жёсткая, а вернее - впечатление что вместо подвески вставлены ломы - короче: особо не поездишь.

1,6k · 5 Декабря 2010

Фары автоматически не регулируются. Но этого и не нужно, машина поднимается ровно и световая граница изменяется незначительно.
Но дело даже не в этом. Для езды используется только одно положение подвески (второе), третье положение - для езды по бездорожью, первое и четвёртое - для сервисных операций. Конечно, можно ехать и в первом и в четвёртом положениях - но в этих положениях подвеска крайне жёсткая, а вернее - впечатление что вместо подвески вставлены ломы - короче: особо не поездишь.

Спорт режим может какой нить??) Например первое положение?

16,6k · 5 Декабря 2010

Спорт режим может какой нить??) Например первое положение?

Спорт-режим реализован в активной подвеске (ГА "ГидроАктив") - подвеска становится более жёсткой, лучше компенсируются крены кузова. Чем больше скорость - тем ниже машина прижимается к дороге (но не слишком низко), тяжелеет усилие на руле.
В первом же положении подвески машина практически лежит на земле, и подвеска вообще не амортизирует - ехать с какой либо скоростью больше 10км.ч. - просто таки немыслимо (да и подвеска может выйти из строя).

Что же касается вообще света фар и их регулировки: регулировка из салона в принципе не требуется - как бы не нагрузить багажник - подвеска выровняет машину. Смешно наблюдать: садится на заднее сидение массивный пассажир - машина чуть приседает и выпрямляется в прежнее положение.

1,6k · 5 Декабря 2010

А как машина понимает что кузов накренился? По разнице давления в сферах? Или датчики какиелибо?)

16,6k · 5 Декабря 2010

А как машина понимает что кузов накренился? По разнице давления в сферах? Или датчики какиелибо?)

На ГА в магистралях гидравлики много датчиков - ГА управляется компьютером. Но, на сколько понимаю, крены боковые гасятся при разности давления - подвеска стремится сохранить одно давление. При спорт-режиме это происходит быстрее.
Продольные крены отслеживаются корректорами высоты, которые кроме гидравлического механизма имеют ещё и эл. датчики.
Рулевое устройство - вообще умопомрачительная штука. На рулевой Дирави есть датчик скорости и хитрое гидравлическое устройство. Всегда стремится возвратить руль в среднее положение - если стоя на месте выкрутить руль в крайнее положение - он сам вернётся в среднее.
У рулевого колеса нет жёсткой связи с колёсами, связь - через гидравлику. На заглушенной машине: люфт рулевого - градусов 10-15, и руль повернуть практически невозможно.
На ходу: руль при любой скорости имеет своё адекватное усилие, но от колёс не передаются толчки от неровностей дороги...

По моим ощущениям: при движении со скоростью 160 км.ч. - ощущение, что машина идёт на воздушной подушке; визуально фиксируешь неровности, ямки, стыки на дор. полотне, но совершенно не ощущаешь всего этого ни на руле ни на кузове. Рулится при этом изумительно, до того изумительно, что провоцирует держать руль одной рукой.
Можно ехать по трамвайным путям - и только слышать грохот колёс по брусчатке, но практически не ощущать этого.

9,8k · 5 Декабря 2010

По моим ощущениям: при движении со скоростью 160 км.ч. - ощущение, что машина идёт на воздушной подушке; визуально фиксируешь неровности, ямки, стыки на дор. полотне, но совершенно не ощущаешь всего этого ни на руле ни на кузове. Рулится при этом изумительно, до того изумительно, что провоцирует держать руль одной рукой.
Можно ехать по трамвайным путям - и только слышать грохот колёс по брусчатке, но практически не ощущать этого.

На такой скорости уже почти на любой машине будут слышны только шлепки резины......... :mosking:

16,6k · 5 Декабря 2010

На такой скорости уже почти на любой машине будут слышны только шлепки резины.........

Признаюсь тебе, с такой скоростью ездил (и езжу) на всех своих машинах. И Ситроен в этом плане просто ошеломляет. Я даже забываю курить и музыку включать - настолько кайфово он идёт на больших скоростях.

40,4k · 5 Декабря 2010

не в тему

Может переименовать тему в "Хотел и купил...", а то не грамотно как-то получается

Хотя почему так получилось, я помню

16,6k · 5 Декабря 2010

therapeFt, слушай, мне и самому как-то не нравилось название..., вот, переименовал.

5 Декабря 2010

therapeFt, слушай, мне и самому как-то не нравилось название..., вот, переименовал.

А когда по лесам бродишь не посещает мысль купить типа джипа или лёгкий мотоцикл-эндуро?

9,8k · 5 Декабря 2010

Признаюсь тебе, с такой скоростью ездил (и езжу) на всех своих машинах. И Ситроен в этом плане просто ошеломляет. Я даже забываю курить и музыку включать - настолько кайфово он идёт на больших скоростях.

И фиат тоже 160...... :swoon:

16,6k · 5 Декабря 2010

А когда по лесам бродишь не посещает мысль купить типа джипа или лёгкий мотоцикл-эндуро?

Есть маленький китайский трактор с прицепом. Хватает.

И фиат тоже 160......

Под горку разгонишься и немного на ровной держал такую скорость. Раз (давно было) на МКАДе ночью права отобрали за 150 км.ч. Гаишник ещё журил, мол: что ж Вы на такой малышке так гоняете... А Фиатик в управлении как карт - жёсткий, вёрткий. Было дело (опять же - давно) в "шашки" на МКАДе играл, тогда свободней было - как разгонишься, и пошёл - тормозить-то неохота.

1,6k · 12 Декабря 2010

Ещё один технический вопрос. как ведёт себя гидросистема в мороз? Масло не застывает?

16,6k · 12 Декабря 2010

Ещё один технический вопрос. как ведёт себя гидросистема в мороз? Масло не застывает?

Как пишет народ на гидрофоруме - проблемы в мороз есть, но это следствие общего неважного состояния элементов системы.
Понятно, что жидкость в системе делается более вязкая, но при работе она нагревается, летом до ощутимо-горячей температуры; думаю и зимой тоже нагревается. Поэтому после некоторой проездки - система начинает работать нормально.
Свой Ситроен, вынужденно, поставил до весны - делать надо много, а условий (времени) на свою машину не хватает.

1,6k · 13 Декабря 2010

Как пишет народ на гидрофоруме - проблемы в мороз есть, но это следствие общего неважного состояния элементов системы.
Понятно, что жидкость в системе делается более вязкая, но при работе она нагревается, летом до ощутимо-горячей температуры; думаю и зимой тоже нагревается. Поэтому после некоторой проездки - система начинает работать нормально.
Свой Ситроен, вынужденно, поставил до весны - делать надо много, а условий (времени) на свою машину не хватает.

Сапожник без сапог.....))))))))))))))))))))

16,6k · 22 Декабря 2010

Заказал на него некие датчики, высоковольтные провода...
В ожидании прихода заказа - счистил сегодня снег. Походил вокруг, и... притащил аккумулятор, поставил, сел на водительское сидение.... с ужасом понял - забыл код (чтобы запустить двигатель надо вводить код).
Закрыл на пару минут глаза, и попытался вернуть ощущение, с которым вводил этот код раньше... и вспомнил его! и ввёл! и двигатель, стоило только повернуть ключ на старт - ожил!
Гидравлическая система набрала давление, и машина, со скрипом, выдрала себя из снежного плена - поднялась в рабочее положение.
Летняя, изношенная "в ноль" резина, намекала на невозможность вырваться ходом через снежный бруствер..., но, четвёртое положение подвески, и - с двух рывков мы на свободе!
Покрутились по посёлку биостанции, два раза доехали до шоссе, опробовали торможение... Немного по поворачивали с заносом (резина-то - летняя)... И въехали обратно на место стоянки.
Двигатель умолк, чуть погодя, со вздохом, Ситроен опустился на брюхо в снег... Я ещё немного посидел в нём, открыв водительскую дверь, и ощущая - как выстужается салон... Вздохнул, загасил окурок в пепельнице, выбрался из салона, и закрыл дверь...

Как же он мне нравится...

2,7k · 23 Декабря 2010

Заказал на него некие датчики, высоковольтные провода...
В ожидании прихода заказа - счистил сегодня снег. Походил вокруг, и... притащил аккумулятор...

... Вздохнул, загасил окурок в пепельнице, выбрался из салона, и закрыл дверь...

Как же он мне нравится...

красиво пишешь!!!!
я бы даже сказал "вкусно" пишешь))

Изменено 23 Декабря 2010 пользователем ПавлентийR25

1,6k · 27 Декабря 2010

немного не по теме, но случайно наткнулся на машинку:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7889121-6b35.html

Почитал, посмотрел.Короче влюбился. Полез на экзист, приятно удивился. Стоимость запчастей - очень так приятная. Для примера сфера одна - оригинал 5 с копейками тысяч, неоригинал - от 1200р. И все остальные запцацки нормально стоят. закралась мысль крамольная изменить семёну с ней. Вопрос Сергею Леснику, что вообще в этих машинах смотреть? косяки итп.?

16,6k · 29 Декабря 2010

Вопрос Сергею Леснику, что вообще в этих машинах смотреть? косяки итп.?

Я пока небольшой специалист по этим машинам.
С этим вопросом лучше всего обратиться к ребятам на гидравлическом форуме.

17,8k · 29 Декабря 2010

Я пока

Думаю , попаду туда...Со временем...
Что то С5 понравился...

16,6k · 29 Декабря 2010

Что то С5 понравился...

Для меня он - слишком современный, нет кайфа... :don-t_mention:

То ли дело - ХМ дорестайлинговый... :good:

17,8k · 29 Декабря 2010

Для меня он - слишком современный, нет кайфа...

не знаю.... посмотрел на него... и захотел..чего ни с одной маркой не было...

16,6k · 29 Декабря 2010

не знаю.... посмотрел на него... и захотел..чего ни с одной маркой не было...

Бывает..., ты, главное - на ХМ не смотри, а то проклянёшь меня потом (если захочется его) - ни один сервис за ремонт не берётся (почти "не один" - в Москве один есть).

16,6k · 1 Января 2011

Что то С5 понравился...

Вот, кстати, статья про С5.

16,6k · 14 Мая 2011

... А тем временем...
А тем временем наступила..., а вернее - уже вовсю приблизились к лету весна.
Мой Ситроен, стоявший всю зиму засыпанный снегом, вновь явил себя во всей красе форм и обводов профиля.
Боковая линия, ступенькой поднимающаяся к корме..., она доводит меня до обожания этого автомобиля...

Однако, лирика не помогает ему ездить, и надо, засучив рукава, вооружившись расширенным за зиму набором инструментов - лезть и приводить его в состояние авто, не только радующего душу от вида снаружи, но и радующего тело от поездок внутри него.

При попытке постановки на учёт - гаишники не смогли разглядеть номера двигателя. И я его помыл, Керхером, и помыл от души, помыл всё подкапотное пространство - и получил множественные проблемы с проводкой датчиками.

С некоторыми из них удалось разобраться. Кое что - удалось купить новое и заменить... Но добиться хотя бы удовлетворительной работы систем двигателя не удалось.

И вот приступил к более активной фазе восстановления работоспособности машины... и с удивлением обнаружил - некоторые проблемы пропали сами собой. И теперь можно ехать и ставить его на учёт (благо - номер двигателя теперь никому не нужен). И можно ехать на диагностику систем автомобиля.

... И, неожиданно (и ожиданно) образовавшийся вал клиентов самого разного направления моих деятельностей (и кузовной, и металлическо-сварной, и удаления аварийных деревьев... и контора за работу должна выплатить) - позволяют надеяться на нестеснённые покупки всяких запчастей на этот удивительнейший автомобиль.

И ещё я смог перебороть себя и не купить Рено Сафран (отложить на будущее его покупку).

Если всё пойдет как ожидается, то уже к середине лета я смогу показать машину народу не стесняясь за его состояние.
И можно будет думать о покупке ему пары. ХМ и Сафран - владение этой парой меня полностью удовлетворит и успокоит... надеюсь. :rolleyes:

40,4k · 15 Мая 2011

После мойки двигателя частенько бывают глюки, которые наутро рассасываются, когда высохнет

16,6k · 15 Мая 2011

После мойки двигателя частенько бывают глюки, которые наутро рассасываются, когда высохнет

А вот двигатель Ситроена в этом - особенный: помыл осенью, а рассосались весной... и то не все. :don-t_mention:

16,6k · 17 Июня 2011

Опель, на котором ездил - сломался (движок перебирать теперь).

Сел на Ситроен... и просто обалдел. Это - МАШИНА!!! И практически все глюки в электрике после помывки двигателя пропали сами собой.
Ехал сегодня: по прямой, скорость 120км/ч, педаль чуть нажата (буквально - чуть) - расход 5 - 6 л. показывает. С горочки, и не тормозя двигателем, а просто придерживая педаль (обороты) - 3 - 4 л.
Но, как педальку вдавишь на разгоне - от 30 л. Но разгон - моментальный, и педальку отпускаешь...

Не машина - песня!

16,6k · 27 Мая 2012

Видео работы подвески Ситроен СХ универсал.

http://vimeo.com/41907922

Завораживающее зрелище.

29 Мая 2012

Видео работы подвески Ситроен СХ универсал.

http://vimeo.com/41907922

Завораживающее зрелище.

Класс!!!
а что за музон играет? тоже понравился

16,6k · 29 Мая 2012

а что за музон играет? тоже понравился

А не знаю - видео не моё, парня одного с гидравлического форума.

14,7k · 29 Мая 2012

А не знаю - видео не моё, парня одного с гидравлического форума.

Гидроклуб Ситроен! Молодцы! :good:

1,5k · 22 Октября 2012

Какие новости по Ситроену? Интересно.

1,4k · 22 Октября 2012

Какие новости по Ситроену? Интересно.

Лежит.

1,5k · 22 Октября 2012

Жаль, хотелось бы циркуляции LHM в трубках его гидросистемы...

16,6k · 22 Октября 2012

Лежит. mosking.gif

Ситроен - не волк, в лес - не убежит.

Жаль, хотелось бы...

Хотелось бы... иногда катаюсь на нём по посёлку - чтоб он совсем не забял, что он машина.

1,5k · 7 Декабря 2014

Прошло еще некоторое время... Как там ситроен поживает?

16,6k · 7 Декабря 2014

Вот так, пока что:
http://www.club-renault.ru/forum/Citroen-X...nie-t47319.html

3,3k · 25 Декабря 2014

Вот так, пока что:
http://www.club-renault.ru/forum/Citroen-X...nie-t47319.html

Уж не помню точно, лет 10 назад наверное, мечтал о XM или 605...не важно с каким мотором и в каком состоянии, но именно эти две машины.
Сам ездил на 405 1.9, брал в очень плачевном состоянии, довел до ума и кузов и коробку, короче конфетку сделал.
Работал на Литовской, станция французами занималась, и тут стал один клиент на 605 ездить, по поводу и без и все про 405 расспрашивал.
Короче договорились мы с ним поменяться, 605 у него была свежее, по кузову вся ровная, салончик аккуратный и при этом предложил просто ключ в ключ менять, так ему 405 понравился..
Наступает день Х, я мчу на работу (тогда я всегда быстро ездил...), движение, да какое движение, практически пробка, я мчу под 120, еле уворачиваюсь от газели и колесом левым (с разбитым наконечником) бью в яму, колесо отрывает, меня в разделительную (виадук на Гражданке), тащит долго, так долго что пол срезало, педаль одна осталась, коробку отрывает, колокол пополам, крыша домиком, головой разбиваю лобовое и боковое, руль грудью гну...
Вытащили пожарные, сам не смог выбраться, трещины на голенях, обе ноги, весь в порезах, голова в крови, короче жесть.
Машину, её остатки, на работу на эвакуаторе, звоню 605, не берет трубку..
Проходит месяц, я успел свадьбу сыграть, тонировку из головы доставал в турции, машину, остатки, распродал по частям, и тут объявляется 605, шепелявя спрашивает - продал машину или как, я говорю разбил в хлам, на что он отвечает - я тоже, в тот же день, по трассе на 100 въехал в фуру на обочине, переда нет совсем..
Вот так "накрылась" моя сделка века..

Сорри за оффтоп и удачи в восстановлении шедевра французского автомобилестроения!!!!

16,6k · 26 Декабря 2014

Вот так "накрылась" моя сделка века..

Экая... роковая кровавая история... Сочувствовать... даже как-то теперь уже и лишнее. Живы - хорошо.
А 605-й - сейчас можно и купить, и в отличное состояние привести, я на них посматриваю, с прицелом - купить нужный мне двигатель. С ХМ - сложнее...

3,3k · 26 Декабря 2014

Экая... роковая кровавая история... Сочувствовать... даже как-то теперь уже и лишнее. Живы - хорошо.
А 605-й - сейчас можно и купить, и в отличное состояние привести, я на них посматриваю, с прицелом - купить нужный мне двигатель. С ХМ - сложнее...

Да уже сил нет и времени)))
Я с пыжом каждые день ковырялся, сейчас не могу себе такого позволить))

Войти

Хотел, хотел... и наконец купил Citroen XM.

292 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Serega_Yola

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Лесник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Serega_Yola

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Лесник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Serega_Yola

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Лесник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

алибабаевич

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Лесник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

therapeFt

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Лесник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

slavabosna

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

алибабаевич

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Лесник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Serega_Yola

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Лесник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Serega_Yola