Пример HTML-страницы
projjennii

Как понять почему не включаются передачи

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

11 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Подскажи, пожалуйста, как самому разобраться из-за чего в автомобиле плохо включаются передачи. Симптомы - частенько не удаётся "воткнуть" передачу 1,2,3. А заодно хотел бы послушать как самому это устранить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Передачи могут не включаться если не до конца размыкается сцепление. Нужно регулировать. Еще могут плохо включаться если уже сильно изношены синхронизаторы в коробке, то тогда разборка с дефектовкой коробки. Я дкмаю начинать стоит с регулировки сцепления....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Передачи могут не включаться если не до конца размыкается сцепление...
Еще могут плохо включаться если уже сильно изношены синхронизаторы в коробке...

А еще можно присмотреться к опорам двигателя...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А еще можно присмотреться к опорам двигателя...

 

Причем, стоит с них начать. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А еще можно присмотреться к опорам двигателя...

подскажите, пожалуйста, как их найти в автомобиле :blush2: глянул в тех ноты на символ - не помогло :hmmm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Посмотрите как кронштейны двигателя выглядят на картинке.

 

В первую очередь смотрите позицию под номером 18 или 25 (зависит от самой машинки). Это нижняя опора двигателя. У нее приходят в негодность резиновые втулки и двигатель немного смещается, тянет за собой и коробку передач. Это и приводит к трудности включения самих передач. Расположена опора внизу и ее можно увидеть снизу, загнав машинку на эстакаду.

post-3-1240307834_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Посмотрите как кронштейны двигателя выглядят на картинке.

 

В первую очередь смотрите позицию под номером 18 или 25 (зависит от самой машинки). Это нижняя опора двигателя. У нее приходят в негодность резиновые втулки и двигатель немного смещается, тянет за собой и коробку передач. Это и приводит к трудности включения самих передач. Расположена опора внизу и ее можно увидеть снизу, загнав машинку на эстакаду.


Вроде справился =)
http://img220.imageshack.us/img220/773/pict0074n.jpg
http://img134.imageshack.us/img134/6973/pict0075.jpg
Каков будет вердикт?
То есть не совсем понятно в порядке эта резинка или нет?
Если менять то только её или опору целиком?
Если с ней всё в порядке - что дальше смотреть?
Заранее спасибо! Изменено пользователем projjennii

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да разве по фоткам можно оценить состояние опоры двигателя?
Опора меняется целиком, отдельно резинок не бывает и не реально.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Передачи могут не включаться если не до конца размыкается сцепление. Нужно регулировать.

Сцепление на Символе не регулируется. На педальном узле стоит устройство автоматической компенсации износа. Нужно проверить ход вилки сцепления в том месте где к ней крепится трос. Ход должен быть 27-30 мм. Если это не так, то можно заподозрить устройство компенсации износа или сильно растянувшийся трос.

 

Для проверки полного выключения сцепления можно вывесить одно из передних колес (а лучше оба), затянуть ручник, завестись, включить передачу, выжать сцепление и наблюдать за колесом. Если сцепление полностью выключается, то колесо должно остановиться (можно ему помочь рукой) и не раскручиваться больше. Оно может только слегка проворачиваться с небольшой скоростью, причем так, что его легко остановить рукой. Если вывесили только одну строну, то ни в коем случае нельзя нажимать на тормоз, иначе машина спрыгнет с домкрата.

 

Если при выжатом сцеплении колесо уверенно раскручивается и при этом ход вилки сцепления в норме, то придется менять сцепление, оно "просело" или покоробилось.

 

Еще имеет смысл посмотреть на привод переключения передач (там где тяга от рычага подключается к КПП, видно из арки). Известны случаи, когда там что-нибудь откручивалось или лопалась пружина. Люфтов там быть не должно. Если при остановленном двигателе передачи тоже стабильно плохо включаются, то почти наверняка проблема с приводом переключения или в самой коробке. Такой же эффект может возникать при сильно изношенных опорах двигателя, поскольку из-за смещения двигателя и КПП смещается регулировка привода.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сцепление на Символе не регулируется......

Вот тут описан способ регулировки сцепления на Симбе. Себе не регулировал, но может кому-то захочется поиграться :to_become_senile:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот тут описан способ регулировки сцепления на Симбе.

Врядли такая регулировка поможет справиться с проблемой, если есть неисправность в сцеплении. Хотя идея интересная, спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • ССибирев
    • ISVLabs
    • Gribakin-Alex
    • гавр88
    • LUZER
    • belij974
    • ALEXZZ
    • Gornostay
    • lelik
    • leik
    • Kolobkov
    • vakosi
    • Albor
    • Dobbs
    • EvgeniyKEM
    • RENAULT4*4
    • Sergei_Kopylov
    • Banderos
    • Ras
  • Статистика пользователей

    82 808
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Dimon00701
    Новый пользователь
    Dimon00701
    Регистрация