Пример HTML-страницы
Андрейка26

С десяток глупых вопросов

  • Ответить в эту тему

12 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Хотелось бы услышать ответы на интересующие меня вопросы, буду рад, если кто-нибудь откликнется. И так - планирую в следующем году покупку дизельного Сценика 3 (скорее всего Гранда) из Европы, поэтому в основном вопросы касаются именно европейских машин, и так - начнём.
1. Есть ли смысл брать машину со встроенной навигацией - будет ли она работать у нас и на сколько корректна её работа? Проблемы с обновлением есть?
2. Есть ли проблемы с низким клиренсом машины при эксплуатации по нашим дорогам? Кто-нибудь пытался самостоятельно адаптировать Европейца для России? Как я понял, достаточно заменить амортизаторы на удлинённые или не всё так просто? В какую сумму это может обойтись? В идеале фото машины до и после замены или европейца и адаптированного для продажи у нас.
3. Как обстоят дела с сервисом на дизельные авто? Как я понял, раз машина официально с дизелем у нас не продаётся, то в плане двигла официалы ничем помочь не смогут. Я прав?
4. Интерфейс электронного табло, продающихся в России имеют русский язык? Как я понял, в Европейских версиях в лучшем случае присутствует английский, французский, немецкий языки. Русский поставить не получится, а через официалов?
5. Насколько удобен 3-й ряд сидений в 3-ем гранд Сценике? Есть ли смысл брать именно гранд? Его + и -. Авто берется для семьи из 4-х человек + возможные выезди на природу с 6 пассажирами.
6. Почему выбрали именно сценик? В эту цену можно взять и Ford C-Max, C4 Picasso ( из тех, которые я более-менее изучил) и множество минивенов других производителей + новые машины, но уже в основном седаны ).
7. Доставляет ли проблемы електронный ручник зимой? Как я понимаю, у машин, продающихся в Росии данная функция отключена. А как с европейками? Чем чревато?
Заранее спасибо.

Изменено пользователем Андрейка26

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Все ответы на Ваши вопросы есть в сообщениях форума, почитайте , это интересно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2. Есть ли проблемы с низким клиренсом машины при эксплуатации по нашим дорогам? Кто-нибудь пытался самостоятельно адаптировать Европейца для России? Как я понял, достаточно заменить амортизаторы на удлинённые или не всё так просто? В какую сумму это может обойтись?
7. Доставляет ли проблемы електронный ручник зимой? Как я понимаю, у машин, продающихся в Росии данная функция отключена. А как с европейками? Чем чревато?
Заранее спасибо.

Отвечу только на те вопросы, которые вполне соотносимы и с Латвийской действительностью.
2. Проблем с клиренсом нет. Наши дороги мало чем отличаются от, например, московских или питерских.
7. У нас также нередки морозы 27-30-33 градуса. Ни разу электронный ручник меня не подвёл - ни на втором, ни на третьем Скенике.

 

Кстати, и дизельный двигатель вполне себя показал при таких морозах. Вебасто нет, так что эксперимент в 2 зимы чистый.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Все ответы на Ваши вопросы есть в сообщениях форума, почитайте , это интересно.

Как правило прямых ответов зачастую нет, в основном - возможно или попробуйте сами, потом расскажете остальным. Как-то так :renaultflag:
Форум изучаю уже с месяц, так что знаю, о чём говорю. :to_become_senile: Изменено пользователем Андрейка26

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Все ответы на Ваши вопросы есть в сообщениях форума, почитайте , это интересно.

+1

 

себе бы не купил дизельного сценика из Европы с конским пробегом. Лучше дастера взять нового, на гарантии, пусть и с более простым салоном.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

себе бы не купил дизельного сценика из Европы с конским пробегом. Лучше дастера взять нового, на гарантии, пусть и с более простым салоном.

Ну как-бы машины совсем разного класса и назначения. Но в чём-то я с Вами солидарен, вот и думаю, благо время ещё есть для размышлений. Машину собираюсь брать с пробегом до 100 тыс., в идеале около 80-ти. Изменено пользователем Андрейка26

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1.Навигация для России пока слабенькая только основные дороги без домов(по крайней мере в Чебоксарах, в Москве и др крупных городах может получше)
2.По сравнению со вторым Сцеником клиренс третьего явно больше. Я уже так не цепляю днищем, когда езжу в деревню
3.Не прав. В России уже продаются дизельные Дастеры так что у оффов основые операции по замене ГРМ или вкладышей можно сделать без проблем.
4.Через оффов не получится. Здесь на форуме предлогали услуги по руссификации панели. Лично мне не принципиально. Осноные параметры и так понятны.
5.Третий ряд конечно тесноватый, но 50 км просидеть можно. Обычно летом так и ездим семиром в деревню. Лично мне тритий ряд нужен. Тем кому не принципиально т.е большую часть ездят не более 5 человек смысла нет брать Гранда. Можно обычный короткий Сценик.
6. В такой комплектации(особенно нравятся свободные руки-машина сама закрывается и складывает зеркала) остальные будут дороже и не такие удобные и комфортные(это мое субъективное мнение). Я к Рено уже привык и на что-то другое менять не хочется :renault_forever: . У меня был Сибол потом Сценик-2, потом жене купили Меган-2 и сестренка сейчас тоже ездит на Сиболе. Свой Сценик-2 поменял на Гарнд Сценик-3 только из-за того что нехватало третьего ряда сидений. :renaultflag:
7.С электронным ручником вообще проблем небыло ни зимой ни летом. Ни разу не примерзал. На третьем вообще редуктора стоят(т.е не тросовой привод)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну как-бы машины совсем разного класса и назначения.

Оба универсалы, у дастера чуть хуже трансформация салона.
И я о дастере 1.6 передний привод, динамические характеристики похожи, цена у дастера чуть выше. Но зато никакого гемора и риска.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну как-бы машины совсем разного класса и назначения. Но в чём-то я с Вами солидарен, вот и думаю, благо время ещё есть для размышлений. Машину собираюсь брать с пробегом до 100 тыс., в идеале около 80-ти.

С пробегом до 100 тыс практически не реально купить, либо запросят значительно больше рыночной цены.Я С-2 брал с пробегом 120 тыс, Гранд С-3 с пробегом 167 тыс. Машины хлопот не досталяли и доставляют. Так что пробеги не смущают

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

С пробегом до 100 тыс практически не реально купить, либо запросят значительно больше рыночной цены.Я С-2 брал с пробегом 120 тыс, Гранд С-3 с пробегом 167 тыс. Машины хлопот не досталяли и доставляют. Так что пробеги не смущают

Вполне реально найти, если не торопиться. Например этот. У нас брать однозначно скрученные на 50-80% в зависимости от наглости продавца. В Европе, насколько я знаю, это уголовно наказуемо, так что с пригнанной на заказ машиной скорее всего проблем возникнуть не должно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вполне реально найти, если не торопиться.

Вам сюда http://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic590251.html

 

От себя могу добавить, что в Германии налог на дизель достаточно высокий (у друга там как раз дизельная Ауди). Поэтому экономически не выгодно брать дизель при годовом пробеге меньше 40 тыс км. Ваш предложенный вариант конец 2009 года, так что это пробег минимум 3.5 года * 40, то есть 140 тыс км где то будет. И еще момент - в Германии никто просто так не продаст авто до 100 тыс км пробега (аля гарантия). Немцы товарищи экономные и жадные, поэтому все что меньше 100 тыс пробега на авто более 3 лет я лично считаю подозрительным.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Тему закрываю, попробую объяснить почему:

 

Одна из причина того, что на форуме трудно что-то найти, это то, что многие пользователи открывают темы в которых задают сразу несколько вопросов, причем названия тем совершенно не отражают сути вопросов. Потом в этих темах другие пользователи задают другие вопросы и тема постепенно превращается в большую помойку.

 

Я понимаю, что для того, кто задает вопросы, так удобнее - можно заглядывать только в одну тему, где кто-нибудь да ответит. Но подумайте о других: если у них возникнут такие же вопросы, то как они должны их искать? По названию темы "С десяток глупых вопросов"? И снова будет открыта новая тема о том же!

 

Если Вы хотите задать вопрос и не нашли на него ответ, то открывайте тему с одним вопросом и называйте ее соответвенно. Даже если обнаружится, что этот вопрос уже обсуждался, то модераторы смогут перенести сообщения в ту тему, где им место.
Раскидать вопросы и ответы из одного сообщения в разные темы технически невозможно, поэтому я вижу единственный способ борьбы с разрастанием таких тем - это их закрытие. Это крайняя мера, но других способов я не знаю.

Изменено пользователем Мышун

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Дни Рождения сегодня:

    • scenic 2
    • Yanikolas
    • makrom77
    • ПавлентийR25
    • Nikvel
    • garik75
    • dm.vorobiev
    • Дмитрий2881
    • Александр52
    • Anders 13
    • ПавелВ
    • вася питерский
    • Club Laguna
    • viron23
    • Андрей 1972
    • Andrey24
    • driver03
    • sasha-2805
    • Pavlovoof
    • СЕРГИЙ
    • Sunlight
    • Люда
  • Статистика пользователей

    82 806
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Аужеке
    Новый пользователь
    Аужеке
    Регистрация