Корректор фар

[rvgu]

кто нибудь пробовал восстановить коректор? ато у меня чего то там ничего не работает.

 

цена на электрокоертор- около 45уе.дороговато

[Kolyan]

кто нибудь пробовал восстановить коректор? ато у меня чего то там ничего не работает.

 

цена на электрокоертор- около 45уе.дороговато

ты лучше синь хоть как он выглдит под капотом. и привод у него от чего? а то у меня крутилка в салоне есть, а под капотом пстота

[rvgu]

ты лучше синь хоть как он выглдит под капотом. и привод у него от чего? а то у меня крутилка в салоне есть, а под капотом пстота

 

ну по ходу---у тебя в салоне насос--а трубки от него расходятся на фары. крутишь в одну сторону---давление растёт, в другую -нет. -а там гидро насос --то давит на пластик отражателя, то нет. вот и вся система. ток я не вникал ещё

[Kolyan]

ну по ходу---у тебя в салоне насос--а трубки от него расходятся на фары. крутишь в одну сторону---давление растёт, в другую -нет. -а там гидро насос --то давит на пластик отражателя, то нет. вот и вся система. ток я не вникал ещё

Трубки нашел а вот сам прибамбас на фаре... нет никто)) скиньте плизз фотки))

[Cop]

кстати да менял фару кроме кроме електро проводов больше ничего не подходит к ней. а в салоне регулятор стоит как в лучших домах лондона и парижа! скиньте фотки хоть пазырить что там еще должно быть

[rvgu]

так у тебя электрокоректор родной что ли**?

[Kolyan]

кстати да менял фару кроме кроме електро проводов больше ничего не подходит к ней. а в салоне регулятор стоит как в лучших домах лондона и парижа! скиньте фотки хоть пазырить что там еще должно быть

 

на регуляторе который внизу слева в салоне... там место под два провода... и 2 места под трубки... а насос сам где стоит? там давление нехилое.....

[Cop]

на регуляторе который внизу слева в салоне... там место под два провода... и 2 места под трубки... а насос сам где стоит? там давление нехилое.....

вот и мне интирестно пазырить что оно из себя представляет (насос). а коректор может быть и електрический? вообщем у меня в салоне регулятор стоит на несколько положений.

[vetalreno]

кстати да менял фару кроме кроме електро проводов больше ничего не подходит к ней. а в салоне регулятор стоит как в лучших домах лондона и парижа! скиньте фотки хоть пазырить что там еще должно быть

А разве в старых 25-ках шёл электро-корректор????????!!

[Kolyan]

А разве в старых 25-ках шёл электро-корректор????????!!

нет... что на старых.. чтона новых... и даже на еспейсах стоит пневмо... а вот где насос я не вкурсе)

[Cop]

не у меня тож по ходу пневмо только вот какой он хоть глянуть, мож у меня есть да его можно до ума довести хотя машина с Германии пришла уже не работал коретор!

[vetalreno]

нет... что на старых.. чтона новых... и даже на еспейсах стоит пневмо... а вот где насос я не вкурсе)

Он не пневмо,а гидро. Насос находится непосредсвенно в ручке,и в движение приводится рукой.

[Kolyan]

Он не пневмо,а гидро. Насос находится непосредсвенно в ручке,и в движение приводится рукой.

что значит "гидро"? ты хочешь сказать в шлангах на корректор масло течет?))))))

[vetalreno]

что значит "гидро"? ты хочешь сказать в шлангах на корректор масло течет?))))))

Нет,не масло,а просто жидкость. Состав её увы не знаю

[Kolyan]

Нет,не масло,а просто жидкость. Состав её увы не знаю

хорошо... объясни тогда как эту жидкость туда заливать? всеравно должен быть в таком случае бочек... и насос...и регулятор должен как-то регулировать..... т.е. держать фары в определенном положении....а он не фиксируется... говорю тебе что эта система работает на пневматике....почему тогда с регулятора выходит 2 провода и 2 шланги?

[vetalreno]

хорошо... объясни тогда как эту жидкость туда заливать? всеравно должен быть в таком случае бочек... и насос...и регулятор должен как-то регулировать..... т.е. держать фары в определенном положении....а он не фиксируется... говорю тебе что эта система работает на пневматике....почему тогда с регулятора выходит 2 провода и 2 шланги?

Жидкость в систему не доливается,а заполняется одноразово вся система ,тоесть на заводе. Регулятором и насосом является ручка в салоне. Фиксируется отражатель в фаре,тоже благодаря ручке. Стартовое положение,т.е. "0"-поднятый отражатель. Когда ты поворачиваешь ручку (на ручке внутри резьба с большим шагом),ты задвигаешь поршень,который благодаря создаваемому давлению жидкости через исполнительный элемент наклоняет отражатель вниз. Благодаря полной герметичности системы,давление присутствует в шлангах всегда,кроме положения "0" ручки корректора,т.е если оставил на "2",то отражатель тоже остаётся в присущем "2"-ке положении. Теперь понял?

[vetalreno]

хорошо... объясни тогда как эту жидкость туда заливать? всеравно должен быть в таком случае бочек... и насос...и регулятор должен как-то регулировать..... т.е. держать фары в определенном положении....а он не фиксируется... говорю тебе что эта система работает на пневматике....почему тогда с регулятора выходит 2 провода и 2 шланги?

Забыл!!! В салоне 2 провода идёт на подсветку ручки. А не работает корректор из-за отсутсвия жидкости,что произошло при разгерметизации системы.

[rvgu]

по ходу если научиться их регенерировать, можно неплохо заработать, ибо поломана система почти у всех.
у меня просто ксенон==и нужен коректор полюбому

[vetalreno]

по ходу если научиться их регенерировать, можно неплохо заработать, ибо поломана система почти у всех.
у меня просто ксенон==и нужен коректор полюбому

Я тоже так думаю,вот только вопрос-как их регенерировать?

[Cop]

на волгах и то електро коректор фар стоит. а туд ФРАНЦУЗЫ намудрили канешна! быстрее всего надо тулить какой то електро коректор, потомучто родной фиг оживиш! но вот кто этим занимался это другой вапросиг!!!

[rvgu]

есть универсальные электрокоректоры.
говоришь на волгах стоят....кто знает скольоко стоит?

[Kolyan]

Жидкость в систему не доливается,а заполняется одноразово вся система ,тоесть на заводе. Регулятором и насосом является ручка в салоне. Фиксируется отражатель в фаре,тоже благодаря ручке. Стартовое положение,т.е. "0"-поднятый отражатель. Когда ты поворачиваешь ручку (на ручке внутри резьба с большим шагом),ты задвигаешь поршень,который благодаря создаваемому давлению жидкости через исполнительный элемент наклоняет отражатель вниз. Благодаря полной герметичности системы,давление присутствует в шлангах всегда,кроме положения "0" ручки корректора,т.е если оставил на "2",то отражатель тоже остаётся в присущем "2"-ке положении. Теперь понял?

ну... допустим я понял... но вот как даже на заводе запонлняют эту систему??... что-то тоже загака...

[Kolyan]

а вот про электро корректоры узнайте... потому что я тоже ксенон собираюсь ставить....

[vetalreno]

ну... допустим я понял... но вот как даже на заводе запонлняют эту систему??... что-то тоже загака...

На исполнительных элементах есть отростки,при заполнении системы на заводе они запаиваются раз и навсегда

[vetalreno]

на волгах и то електро коректор фар стоит. а туд ФРАНЦУЗЫ намудрили канешна! быстрее всего надо тулить какой то електро коректор, потомучто родной фиг оживиш! но вот кто этим занимался это другой вапросиг!!!

Сейчас куда ни глянь-всё универсальное,а в те года всё было индивидуальное. В ЛАДАх гидрокорректор до которого года ставился? В 10-ках и 99-тых до сих пор. В Калине Приоре уже
электро

[Kolyan]

На исполнительных элементах есть отростки,при заполнении системы на заводе они запаиваются раз и навсегда

и всетаки ведь попробовать можно как нить...

[vetalreno]

и всетаки ведь попробовать можно как нить...

Можешь потратить своё время,как я своё,а потом скажешь нах оно мне надо было. А вот универсальные я бы поставил,надо бы узнать

[ПавлентийR25]

кто нибудь пробовал восстановить коректор? ато у меня чего то там ничего не работает.

 

цена на электрокоертор- около 45уе.дороговато

а родной корректор продаётся тока в сборе и стоит 190$))

[vetalreno]

а родной корректор продаётся тока в сборе и стоит 190$))

Почти даром

[Kolyan]

Можешь потратить своё время,как я своё,а потом скажешь нах оно мне надо было. А вот универсальные я бы поставил,надо бы узнать

ладно) уговорил.. не буду мучаться)

 

а родной корректор продаётся тока в сборе и стоит 190$))

 

Почти даром

хе... даром... продам каробку обратно на разборку... и куплю корректор

[rvgu]

ну вот---поэтому узнаем и ставим электро с волги

[vetalreno]

ну вот---поэтому узнаем и ставим электро с волги

Жду результатов

[KORZHIK]

а у меня один шланг перебит полностью, жидкость вытекла конечно же, но я так прикинул, на жданах продаются термокембрики, говорят ужимаются очень сильно, можно их попробовать, взятьк примеру такой сантиметров 20, чтобы уплотнение было большим , спаять, а по верху армировать эпоксидкой или еще чем мощным, далее просверлить с одного конца отверстие маленькое, с другой стороны тоже, я имею ввиду эти заводские запайки, в одно заливать воду, ржаветь там нечему, вода не сжимается, подождать пока с другого конца пойдет нормальная струя, чтобы воздуха не оставалось и побырому вкрутить туда саморез сверху опять залить герметом эпоксидкой секлотканью, вобщем что-то фантазия у меня разыгралась )

[Joss]

вода не сжимается,

 

Вода зимой мерзнет

[ПавлентийR25]

Вода зимой мерзнет

ага, надо ATF или тормозуху.

[rvgu]

да чёт мне кажется что там давление должно быть" 100%

[Joss]

да чёт мне кажется что там давление должно быть" 100%

 

А мне кажется что давления там не будет - жидкость не сжимается

[Proff_86]

блин, а у меня от корректора только ручка осталась от правой фары идет в салон к корректору что то похожее на рубашку тросика, на левой срезан, а кто нибудь может выложить фото самого корректора?

[Игорь 78]

на Вазиках 04-05-07 точно такая же система,как вариант купить тазиковую и вкорячить вам

[Aleks-N]

на Вазиках 04-05-07 точно такая же система,как вариант купить тазиковую и вкорячить вам

 

Ребята я переделал себе под фару электрокорректор волги. Просто укоротил и округлил шток корректора так же округлил сам корректор в фару. Прошло уже 6 месяцев полёт нормальный.

[AlkonafteR]

а разве эта хрень не от вакумма работает?

[Proff_86]

Мне вот интересно, хоть у кого нибудь стоит родной 25-шный корректор (рабочий)? и если стоит сможет ли посмотреть, тогда многие вопросы сразу разрешаться хотя я немного сомневаюсь в работоспособности но все же... может быть просто подключенный, пускай не рабочий но на месте и родной

[Aleks-N]

Мне вот интересно, хоть у кого нибудь стоит родной 25-шный корректор (рабочий)? и если стоит сможет ли посмотреть, тогда многие вопросы сразу разрешаться хотя я немного сомневаюсь в работоспособности но все же... может быть просто подключенный, пускай не рабочий но на месте и родной

у меня на gts стоит, что надо посмотреть. Изменено 11 Апреля 2010 пользователем Aleks-N

[Aleks-N]

а разве эта хрень не от вакумма работает?

 

нет она гидравлическая, и не от чего не зависит. представляет собой ручку с двумя исходящими трубками с жидкостью, на другом конце которых находяться корректоры. У меня в гараже лежит не рабочая снятая с лимузина, в понедельник пойду в гараж сфоткую, заодно сфоткую установленную на GTS

[Proff_86]

нет она гидравлическая, и не от чего не зависит. представляет собой ручку с двумя исходящими трубками с жидкостью, на другом конце которых находяться корректоры. У меня в гараже лежит не рабочая снятая с лимузина, в понедельник пойду в гараж сфоткую, заодно сфоткую установленную на GTS

Вот это дело, вся проблема в том что предыдущий хозяин у меня ее вообще снял и теперь там дырка и тупо заткнуто ручкой корректора, хочу восстановить назад

 

у меня на gts стоит, что надо посмотреть.

мне интересна вся конструкция от салона до фары

[Aleks-N]

Вот это дело, вся проблема в том что предыдущий хозяин у меня ее вообще снял и теперь там дырка и тупо заткнуто ручкой корректора, хочу восстановить назад
мне интересна вся конструкция от салона до фары

 

Если решил ставить родную то останешся без штанов + ета хрень проработает примерно с год. Цена на новую 14570 на ексисте. Ставь как я с волги и будет тебе счастье..............

[AlkonafteR]

так значит надо мне туда жидкости залить а как вот вопрос?

[rvgu]

Если решил ставить родную то останешся без штанов + ета хрень проработает примерно с год. Цена на новую 14570 на ексисте. Ставь как я с волги и будет тебе счастье..............

 

а что почём с волги стало?

[Aleks-N]

а что почём с волги стало?

моторчики в фары по 350р штука блок управления в приборку 570р провода паял сам (примерно 150 р.)

 

доработки снимал на фотик.

[Atlant]

А я вот чего нашел по вопросу замены гидрокорректора на электро: ЧИТАЕМ ТУТ