Катализатор,турбина

[Kachanovich]

Нужна помощь!!Машина Рено Меган Сценик 1 ;1.9dci
Машина вялая,не разгоняется..
Есть подозрения на турбину(большое количество масла на патрубках,снял вчера рожок(какой то датчик находиться возле патрубка,был весь засорен,почистил)
Но все равно машина вялая,больше 130 км\ч не едет
Есть подозрения на катализатор!
Можно,ли его ваще выкинуть?
Или как проверить ни засорен ли он?
Или что еще может быть ни так?

[slon-br]

Тут кто то писал что катализатор был забит и масло выпирало и из трубы слабо дым выходил.

 

У меня тоже тут вопрос по поводу турбины. Кто подскажет где её искать? Может у кого нить фото есть где она крепится.
Ну и ещё когда еду не чувствуется рывка когда она врубается, но машина спокойно едет 160 км/ч. У вас чувствуется какой нить рывок или ещё что нить? У меня всё плавно.

[Erorr]

турбина за двигателем, между перегородкой салона и движком, сразу под дворниками в глубине.

 

Рывка нету, плавно просто набирает скорость и прирост. это дизель.

вот если отключить турбину, поймёте разницы. я когда проверял просто вытаскивал штекер с воздухомера. ошибок не было, но ехала как атмосферник. Незнаю можно ли так поступать на dci. главное чтоб ошибка потом вечно не горела.

 

Зачем создавать новую тему про то что не разгоняется машина, если теперь их две? на одну тематику, но с разным заголовком.

Изменено 14 Ноября 2010 пользователем Erorr

[slon-br]

Ну если плавно, значит у меня всё в порядке. Пасыба

[praktik13]

НЕ знаю-на сколко у меня плавно..иногда на пятой передаче педаль в пол..а он еле-еле рагоняется...

[Erorr]

НЕ знаю-на сколко у меня плавно..иногда на пятой передаче педаль в пол..а он еле-еле рагоняется...

 

(Это же не супер кар, и не бензин. Это дизель, канечно если я нажму в пол газ на 5 передачи при 80 или 90км\час она резко скоро набирать не начнёт, не какого супер быстрого разгона не будет...)

 

думаю....

 

посмотрел различные ролики на ютубе...

 

ну незнаю, конечна если давать высокие обороты она будет быстро разгонятся, но я свой двигатель душить не собираюсь!

 

буду на трассе в среду посмотрю как будет.

 

хотите почувствовать 40kw под капотом, снимите штекер на воздушном патрубке до турбины, будет вам атмосферник, один раз забыл поставить и ощущения классные

Изменено 20 Марта 2011 пользователем Erorr

[praktik13]

хотите почувствовать 40kw под капотом, снимите штекер на воздушном патрубке до турбины, будет вам атмосферник, один раз забыл поставить и ощущения классные

я так рисковать не буду...

[praktik13]

Да и меня щас другая забота...дымит труба под нищем...не знаю-что и думать..что с ней..резать её..варить..или просто герметиком высокотемпературным..да и почему она дымит-может быть забился катализатор..или глушител и т.д. и т.п...где искать проблему?..да и лампочка загорается при 2000об\мин.

[laguna36]

Да и меня щас другая забота...дымит труба под нищем...не знаю-что и думать..что с ней..резать её..варить..или просто герметиком высокотемпературным..да и почему она дымит-может быть забился катализатор..или глушител и т.д. и т.п...где искать проблему?..да и лампочка загорается при 2000об\мин.

Менять на новую. Не нужно варить, не на долго это.

[praktik13]

Менять на новую. Не нужно варить, не на долго это.

дорогвато это...и почему она прогорает вообще?

[alx25v]

ЭЭЭ, наверно гарячо ей, оксиды там всякие типа серы, пары воды....

[praktik13]

понятно,что условия работы тяжелые...но как-то должны были инженеры продумать это дело..и почему варить - надолго не хватает?

[Erorr]

как разгоняется моя машина с 80 до 120. это на 5 передаче.

 

Изменено 11 Апреля 2011 пользователем Erorr

[laguna36]

как разгоняется моя машина с 80 до 120. это на 5 передаче.

С 80-ти не 5-ой передаче разгон не такой активный, маловато оборотов для динамичного разгона. А вот от 100 км.ч - уже пошло быстрее.
А так - молодец!

[laguna36]

понятно,что условия работы тяжелые...но как-то должны были инженеры продумать это дело..и почему варить - надолго не хватает?

Почему после сварки на долго не хватает?
Различные варианты, всё зависит что , как и чем варить. Не буду вдаваться в тонкости, но в кратце:
- завариваем отверстие. Дырки нет! А вокруг остался старый металл, который ещё и изменил (вокруг отверстия -дырки) свою структуру в сторону большего старения... В итоге, довольно быстро образуется рядом новое отверстие, труба начинает оч.быстро ржаветь, разваливаться...
- вырезаем трубу на столько, что бы можно было вварить другую на её место. При этом нужно определить, где крепче (толще стенка трубы), что бы было к чему приваривать. Этот вариант более надёжен. Но будет заменена только часть, остальное остаётся старым.
Многое зависит от сварщика, как качественно будет выполнена работа.
Как бы так, коротенько.

[duxas]

Было у меня такое, что машина больше 110 не ехала. Оказался не исправен клапан давления наддува. Разобрал, почистил (грязь была и ржавчина) Настроил его по прибору, выставил максимальные значения. Собрал в обратном порядке, все работает. Максимальную скорость выжал по спидометру 190 км/ч. Обороты 3800. Разгоняется очень быстро. Колеса 185/65/15.
Пока доволен.
Вам настраивать не советую, сам долго мучался с настройкой, пока прибор в голову не пришел.

Изменено 10 Мая 2011 пользователем duxas

[praktik13]

Замазал дыру-не знаю на сколько хаватит....может ли турбина гнать масло куда только возможно?

[praktik13]

Какие симптомы что турбина умерла?