Пример HTML-страницы

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'Течь сальника'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.

  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Автомобили Рено
    • Мир Рено
    • Задай вопрос Renault
    • Общие вопросы
    • Эксплуатация
    • Опросы
  • Партнёры
    • Партнеры в Москве
    • Партнеры в Питере
    • Партнеры в Пскове
    • Партнеры в Башкортостане
    • Партнеры в Саратове
    • Партнеры в Воронеже
    • Клубы Рено
    • Скидки для членов клуба
    • Партнерство приостановлено
  • Рандеву
    • Встречи
    • Путешествия, автопробеги
  • Общение
    • Вопросы клуба и форума
    • В помощь новичкам форума
    • Кают-компания
    • Служба спасения
    • Юмор
    • Опросы
  • Куплю/продам
    • Авто
    • Барахолка
  • RenaMAX
  • Опросы

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец

Последнее обновление

  • Начать

    Конец

Фильтр по количеству...

Найдено 1 результат

  1. SloN30
    Всем доброго дня! Сталкнулся с проблемой. Решил поменять ГРМ так как подошло время и фазик на двигателе К4М760. В итоге сейчас буду разбирать в 6-ой раз и устранять течь сальника. В первый раз ставил не оригинал. Сейчас уже поеду менять второй оригинал, на третий оригинальный сальник. Посмотрим что получится. Сальник решил поменять потому что старый начал патеть. Сначала установил не родной фазик и сальник. Потекло сразу, потом ещё так пять раз постепенно все заменяя на оригинал. Сейчас всё стоит оригинал, но один фиг течь. Правда потекло уже не сразу, а спустя 10к пробега. Работы по замене произвожу у официалов. Течь образуется не между "фазиком" и сальником, а снизу между "головой" и сальником по наружной стороне. Посмотрим что будет сейчас при разборке... Может кто сталкивался с таким и есть ли пути решения данной проблемы?