Пример HTML-страницы

Search the Community

Showing results for tags 'ремень грм'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Автомобили Рено
    • Мир Рено
    • Задай вопрос Renault
    • Общие вопросы
    • Эксплуатация
    • Опросы
  • Партнёры
    • Партнеры в Москве
    • Партнеры в Питере
    • Партнеры в Пскове
    • Партнеры в Башкортостане
    • Партнеры в Саратове
    • Партнеры в Воронеже
    • Клубы Рено
    • Скидки для членов клуба
    • Партнерство приостановлено
  • Рандеву
    • Встречи
    • Путешествия, автопробеги
  • Общение
    • Вопросы клуба и форума
    • В помощь новичкам форума
    • Кают-компания
    • Служба спасения
    • Юмор
    • Опросы
  • Куплю/продам
    • Авто
    • Барахолка
  • RenaMAX
  • Опросы

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 5 results

  1. В выходные занялся(с помощью сервиса) заменой ремня ГРМ так как сроки уже поджимали и заодно поменяли ремень оборудования. Ремень ГРМ пробежал около 15 000 км и более 9 лет - это был рем.комплект оригинал менялся в 2012 году. Так же напишу Артикулы комплектов неоригинала от Contitech, которые в этот раз покупал, возможно кому-то понадобится полный комплект ГРМ Contitech артикул - CT1179K3 комплект поликлинового ремня Контитеч - 6PK1750K2 отдельно поликлиновый(ручейковый) ремень Contitech артикул - 6PK1750 эти ремни 6 ручейковые, если же ставится 5 ручейковый (что тоже допускается) то он ставится максимально дальше от двигателя - тобишь между ремнём и двигателем одна свободная канавка. авто Renault Symbol 2004 года, двигатель 1.4 16v вобщем ремень оказался без "трещинок" и внутри и снаружи и выглядит на отлично - для ремня которому более 9 лет. ниже ещё 3 фото ремня ГРМ, которые не влезли в сообщение по объёму Фото №2 Фото №3 Фото №4
  2. Меняю ремень грм. Подскажите какой лучше брать, оригинал или не оригинал. Ценник вообще разный. Мнган 3
  3. Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Машина 1.4 8 клапанов. Столкнулся с такой проблемой: неожиданно образовалась небольшая лужа антифриза под правой стороной автомобиля. Сразу мысль - полетела помпа. Но, после разбора, выяснилась неожиданная деталь - антифриз тек не из под помпы, а из отверстия болта крепления крышки ремня ГРМ. Выяснилось это после того, как сняли все и завели. Так вот вопрос такой: там должно быть отверстие напрямую к каналом антифриза, или нет? Просто я не так давно попал в очень сильную яму - могло ли там что-то переломиться, либо треснуть? Если да, то как лучше поступить? Заделать холодной сваркой, например, вообще это отверстие и оставить крышку на остальных? Или достаточно будет обработать болт герметиком и завернуть? Что посоветуете? Спасибо!
  4. Константин_1980

    Выбор по производителям

    Здравствуйте. Надумал менять ГРМ в комплекте с помпой и походу сразу термостат. На рынке обнаружил огромное количество подобных запчастей. В этой связи возник вопрос. Какого производителя выбрать для ремня с роликами, помпы, термостата? Есть-ли отличия данных запчастей для К4ма700 от других двигателей семейства к4м (например к4м702, #860)? На ниссан альмеру, где стоит двигатель данной модификации стоимость гораздо приятнее...