Search the Community

Showing results for tags 'CVT'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Автомобили Рено
    • Мир Рено
    • Задай вопрос Renault
    • Общие вопросы
    • Эксплуатация
    • Опросы
  • Партнёры
    • Партнеры в Москве
    • Партнеры в Питере
    • Партнеры в Пскове
    • Партнеры в Башкортостане
    • Партнеры в Саратове
    • Партнеры в Воронеже
    • Клубы Рено
    • Скидки для членов клуба
    • Партнерство приостановлено
  • Рандеву
  • Общение
  • Куплю/продам
  • RenaMAX
  • Опросы

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Интересы


Имя


Телефон


Автомобиль


Город (место жительства)


Город

Found 4 results

  1. Друзья, собрался менять свой Scenic 2 на Scenic 3 2.0 CVT. Посоветуйте надежные сервисы, которые делают комплексную диагностику. Желательно с выдачей предварительной оценки необходимых вложений в авто после покупки. Так как хочу брать авто с вариатором, то хотелось бы, чтобы сервис имел опыт по их диагностике / ремонту. В Москве я так понимаю этим занимается Лорант (https://lorant.ru/promo/2760/) Кто еще? Кого посоветуете в Санкт-Петербурге? В Нижнем Новгороде? А может есть проверенные подборщики, которые специализируются на рено?
  2. Всем привет! В наличии есть радиатор вариатора 21 45 000 07R, б/у, оригинал, в рабочем состоянии,цельный (ненарушенный), не течёт. Цена ~ 14 000р. Стоимость нового ~ 50 000р. Обращаться по тел. 8-985-386-85-67.
  3. Добрый день! На днях купил koleos 2008гв с рук, с пробегом, 71000км Масла в вариаторе было на холодную на кончике щупа, на горячую так совсем небыло. CVTz показывала счетчик старения масла 10800, давления во всех режимах было в норме и не опускалось ниже 0,55, при резком старте было выше 5 в обоих контурах - вроди бы по показаниям все в порядке. Да и на ходу, не заметил никаких проблем в работе, нет посторонних звуков и никаких вибраций-подергиваний. Единственное небольшие толчки при переключении между режимами PNRD, в осномном только на R слегка чувствуется - это я понимаю норма? Ну как на любом автомате.... Пока что долил 1,5 литра на горячую (70 градусов температура вариатора) - по щупу стало показывать начало заштрихованной зоны. (чуть выше второй выемки). Как потеплеет в апреле-мае буду делать замену масла с фильтром и снятием поддона. Вопрос вот в чем: куда оно делось? так "хорошо" заменили масло в прошлом на нем? Нигде не течет, все сухо. Может ли вообще масло в вариаторе "угарать" типо жрать масло он может? Раньше никогда не имел дела с вариатором.....
  4. Добрый вечер! Сегодня через 15 минут движения, при подъезде к светофору, машина заглохла.На дисплее "please switch neutral". В нейтраль перевел, нажал кнопку старт/стоп и двигатель с трудом завелся. Помогите советом.