Search the Community

Showing results for tags 'Рено'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Автомобили Рено
    • Мир Рено
    • Задай вопрос Renault
    • Общие вопросы
    • Эксплуатация
    • Опросы
  • Партнёры
    • Партнеры в Москве
    • Партнеры в Питере
    • Партнеры в Пскове
    • Партнеры в Башкортостане
    • Партнеры в Саратове
    • Партнеры в Воронеже
    • Клубы Рено
    • Скидки для членов клуба
    • Партнерство приостановлено
  • Рандеву
  • Общение
  • Куплю/продам
  • RenaMAX
  • Опросы

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Интересы


Имя


Телефон


Автомобиль


Город (место жительства)


Город

Found 19 results

  1. Лопнул патрупак , после этого машина на малых оборотах глохнет и троит может ли быть причина в этом?. Патрупак с вверху над мотором. На фото.
  2. На моём Эспейсе померла коробка, по случаю прикупил Лагуну. АКПП уже поставил себе, Двигатель тоже оставлю прозапас. Остальное в полный разбор. 8-926-172-24З7 Машина находится на Новорижском шоссе, от МКАД 85км, в Москве бываю пару раз в неделю, могу привезти, отправлю ТК, не очень крупные запчасти могу оставлять в Отрадном. Итак: Лагуна 2, 2.2 DCI, автомат, универсал, бесключевой доступ, старт-стоп, комбинированный салон. Перевёртыш, из кузовщины выжило - капот и крышка багажника, остальное имеет различные повреждения. Лонжероны ровные, не гнилая, двери открываются и закрываются хорошо, документы в порядке. Можно и целиком, если кто вдруг хочет восстановить, или разобрать вместо меня. Фото чуть позже, не грузятся что-то.
  3. Для многих из нас покупка автомобиля, а тем более нового – это важное событие. Бывает вроде бы все нормально – выбор автомобиля, автосалона сделан, средства собраны… Казалось бы, какие могут возникнуть проблемы? Теперь обо всем по порядку. Решили с женой приобрести новый Рено Сандеро Степвей. Предварительно начитавшись положительных отзывов посетили 2 автосалона. Выбор пал на Авиньон ( 78 км МКАД). При первом посещении при помощи менеджера была подобрана необходимая комплектация и выбраны допы. Расчет стоимости устроил, машина была обещана в кратчайшие сроки. Срок получения авто был для нас очень важен (машину обещали в течение двух недель, мы же, начитавшись «страшилок» в интернете, были готовы подождать до месяца). Все! Довольные относительно приятной стоимостью доп.оборудования, обещанными сроками и т. п. вносим предоплату в 150 тыс.рублей. Все бы ничего, но менеджер убедил внести нас полную сумму (зачем? – не ясно). Мы по наивности согласились, в надежде на скорейшее получение авто. 07.06.2017 был заключен договор купли-продажи, полная сумма (около 800 тысяч без учета допов внесена). Все, ждем ПТС. С этого момента и начинается все веселье. Через несколько дней менеджер приглашает посмотреть нас на недавно пришедший с завода автомобиль. Осмотрели, все в порядке. По словам сотрудника автосалона вот-вот придет ПТС и будут установлены допы. По какой-то никому не известной причине выкуп авто в течение двух обещанных недель не проходит… Конечно, в автосалоне никто ничего сказать не может. Но, мы же «знаем» как все бывает, радуемся, что в запасе есть еще пара недель (ограниченное время связанно с отпуском, переездом и другими планами). Проходит 3 недели с момента подписания договора – ПТС нет. Начинаем понимать, что благодаря Авиньону наши планы идут к чертям… Подумываем о возврате средств. Менеджер нас успокаивает – скоро, скоро будет… Хорошо, ждем… 07.07.2017 – месяц после заключения договора подошел к концу. «Выкуп» не прошел в который раз. От запланированного отпуска решили не отказываться. В салоне убедили: «Не переживайте, в течение 2-3 дней ПТС будет точно». Ну-ну, какой замечательный Авиньон… 22.07.2017 – пытаемся связаться хоть с кем-то компетентным по вопросу «выкупа» в автосалоне по центральному номеру телефона. Но к сожалению, никто не может ответить, у всех важные дела… Оставляю контактный номер диспетчеру, обещают связаться в ближайшее время. Клиентоориентированность и обратная связь на высоте – 6 раз за день оставлял заявку. Не перезвонил никто, ни разу! На следующий день, без звонков (это занятие оказалось бесполезным - трубке слушали только «понимающие» вздохи и «я всего лишь диспетчер, вам перезвонят») поехали в эту контору. Наш менеджер нас узнал, говорит «не переживайте так, через 2 дня будет ваша машина у вас. Пойдемте-ка покажу установленное доп.оборудование». Из допов вопрос возник по экрану парктроника – он просто отклеивался от стекла. Не закреплен пластиковый колпак на переднем левом колесе. Все это мелочи, менеджер сказал, что конечно все будет хорошо перед выдачей. Четко определив крайний день, а именно 25 июля или будем требовать возврат средств, уезжаем. 24.07.2017 – звонок из салона: «Извините, выкуп не прошел. Но машину уже помыли и вот-вот…» Собираемся ехать писать заявление на возврат денег. Звонок от менеджера: «Из-за доставленных неудобств автосалон идет нам навстречу и дарит нам сертификаты на нулевое и второе ТО». Решив для себя, что за это один день можно и подождать – поездку откладываем. 25.07.2017 – о чудо, выкуп прошел!!! Возникает вопрос: «Ребята, куда всадили полную оплаченную еще в начале июня наличными сумму за автомобиль? Почему этот ваш «выкуп» прошел только 25 июля???» 26.07.2017 – приехали забирать авто. Осмотр на наличие повреждений кузова, проверка электроники, агретатов, сверка номеров и т.п. Но вот незадача, директор салона отказал в сертификате на ТО-2… Ну это неудивительно. Экран парктроника так и болтается, колпак диска (да и фиг с ним, самому не сложно защелкнуть) не закреплен. По экрану получили ответ – приклейте сами на скотч. Да плевать, лишь бы уже уехать. Все, машину забрали, но и это еще не конец. Покатавшись 2 дня заметили треснувшее крепление на корпусе воздушного фильтра, мелкие следы от антикора на переднем правом крыле и фаре, перелив масла. Своими силами закрепил корпус на стяжки, звоню в Авиньон. Записаться в сервисный центр удалось на 2 августа. Этот день просто уничтожил какое-либо уважительное отношение к автосалону. После двух часов осмотра корпуса фильтра ответ сервисного менеджера убил – «Смотрю, вы уплотнитель поставили – значит вы и сломали. Это не гарантийный случай, но автосалон, возможно, пойдет вам навстречу. Ждите звонка. Месяц надо подождать в любом случае». Самое смешное было дальше, «человек в костюме» пригласил нас компьютеру посмотреть фото осмотра авто при получении. Качество фото на высоте – можно приблизить и увидеть все мельчайшие детали, но вот не задача, в цеху камеры висят по кругу, но фото показали со стороны багажника. Что там видно: машина с открытым капотом, я разговариваю с менеджером в тот момента в 2 шагах от машины. Что вы хотели доказать этим фото? Что и зачем? Что касается трещины крепления, на мой взгляд – там очень большой пузырь воздуха, возможно он лопнул при нагреве двигателя (пришлось поездить по хорошим пробкам). Хотя, возможно, это очень нелепая версия, тут уж судите сами. По поводу крапинок ну кузове и фаре опять я виноват - забрызгало с дороги. Когда я показал тоже самое под крышкой капота – ответ тоже был хороший: «Ну помоете несколько раз машину и смоется». Хорошо, это все мелочи. Действительно, отмывается. Экран приклею сам, отмою вашу грязь сам, диски поставлю сам, за обещанное ТО заплачу, но уж точно не в этом извините, «сервисном» центре. Да и никто не просит идти вас мне «навстречу»(из принципа поменяю корпус сам), не надо устраивать цирк с фото крышки багажника, не надо врать по срокам. Просто за свою работу надо отвечать. Стоимость авто полностью составила 840 тысяч, почти 2 месяца потраченных нервов и советы как и что мне «исправлять» самому. Спасибо хоть масло откачали. Уехал я с «замечательным» настроением. Пару дней звонили оттуда с вопросом, посоветовал бы я Авиньон на Лениградке (78-км МКАД, если точнее) друзьям и знакомым? Ответ очевиден: «Я бы и врагу не посоветовал». Надеюсь, больше никогда не придется к ним обращаться. Будьте внимательны, не вносите заранее полную сумму за авто, не покупайтесь на подарки (которые потом не дают в любом случае) и вообще, лучше выбирайте нормальный автосалон! Удачи на дорогах!
  4. Уважаемые форумчане! прошу вас помочь дельным советом! Я являюсь владелицей Renault Sandero 2014 г. Покупала машину у дилера, каждый год проходила ТО в том салоне, где покупала. Ничего дополнительно в машину не ставила. Сигналку с иммобилайзером также покупала у дилера. После трех лет эксплуатации оформила продленную гарантию. И вот в один ужасный для меня день, моя машина сгорела!!!! Произошло это во время движения. Т.е я ехала за рулем по дороге и в какой-то момент из-под капота пошел сильный дым, машина заглохла и после этого (в доли секунд) пошел огонь из под капота. Далее МЧС, участковый, дознаватель, заявление в страховую.... А по факту следующее, страховая отказала в выплате, ссылаясь на то, что МЧС точную причину не установило - а раз так, то возгорание по причине электрооборудования не является страховым случаем. Однако тоже МЧС указало, что причиной может быть также и разгерметизация. Но на деле - отказ в выплате без разборок. Может кто сталкивался с подобной жизненной ситуацией, подскажите план моих дальнейших действий или надо все забыть как страшный сон? Или может есть вариант как установить точную причину возгорания?
  5. Всем привет! Снял видео - Тюнинг автомобиля Renault Megane 3. Установил в авто активный сабвуфер, подключил накладку на зеркало заднего вида и камеры заднего и переднего вида. Постарался максимально подробно комментировать весь процесс. Если остались вопросы - задавайте под сообщением. Желаю приятного просмотра!
  6. Добрый день. Проблема с моей Реношкой в следующем. Началось с того, что начался при подъеме в горку, обгоне или резком наборе скорости появляться рев как будто оборвался глушитель. Грешили что где-то задели глушак, но доехать до ямы все было некогда. Потом начала пропадать мощность. Т.е. на горку уже не так заезжала как раньше, но до поры до времени ехала. Потом даже по прямой начала пропадать мощность, в конце ее начало трясти и все. Первое подозрение было что коробка (Автомат) вышла из строя, т.к. выдавала ошибку соленоида (но уже лет 6 ездила с этой ошибкой без проблем ). Разобрали гидроблок, промыли, поставили - ничего не изменилось особо. Начали смотреть откуда стоит рев. Вроде как ревет из Глушителя шума впуска. Завели, попробовали прикрыть глушитель, проверить выхлоп - выхлоп сильный из него, т.е. как я понимаю, если бы посыпался катализатор, то выхлоп был бы слабый. Сняли дроссель, относительно чистый. Обороты выше 2500 не поднимаются. Рев стоит когда резко газуешь, при плавном нажатии, звук нормальный. Мощности нет, максимум переключается на 2. Какие могут быть вариант в какую стороны рыть?? Очень надеюсь на помощь.
  7. Всем доброго времени суток! В этой теме хочу рассказать о своем негативном опыте общения с сервисом автосалона Рено-Авиньон на 78 км МКАД. Может это кому-то поможет в будущем при выборе места для покупки и обслуживания авто. Я являюсь клиентом этого автосалона с 2008 года и купил у них уже 2 дастера. Проходил все ТО исключительно у них. Все было нормально, без всяких вопросов и нареканий до недавнего времени, когда я стал виновником небольшого ДТП. Машина застрахована по КАСКО в Ингосстрах. В страховой я выбрал компенсацию в виде ремонта у официального дилера. Нисколько не размышляя я указал Рено Авиньон на 78 км МКАД. Я приехал к ним на сервис. Там машину осмотрели и сказали, что перезвонят через 1-2 дня, когда подсчитают стоимость ремонта и хватит ли покрытия страховой, чтоб произвести весь ремонт. Звонка я ждал неделю! Неделю! Я позвонил уточнить как дела и мне там сказали, что у них не работает компьютерная программа и они не могут подсчитать стоимость их же работы. Потом опять тишина еще день-два и я опять им звоню и опять не работает программа. Я с ними немного поругался и тут же после этого мне перезванивают и говорят, что программа вдруг заработала, они все посчитали и стоимость ремонта не превышает ту, которая компенсируется страховой. Сказали, что теперь они заказывают запчасти, ждать 7-10 дней... Я жду уже 2.5 месяца!!! Всего-то передний бампер и левую переднюю фару! Несколько раз звонил им, они говорят, что они ничего не могут поделать, это не их вина. Пообщаться с их главным менеджером мне не удалось и все мои гневные послания по телефону по поводу работы их сервиса, я так подозреваю, дальше оператора на телефоне никуда не уходят. Завтра позвоню в страховую, надеюсь, что они могут как-нибудь протолкнуть это дело, да и в салон надо заехать и выяснить все напрямую, но пока времени никак не найду...По мере поступления новостей, буду писать тут. А у вас был опыт "общения" с сервисом этого автосалона? Сталкивались ли вы с чем-нибудь подобным и как быть в таких ситуациях?
  8. Время от времени вырубался, спидометр одновременно с одометром, машина Сценик 1, 1997гв, 1.6 бензин.Сейчас умер окончательно, датчик скорости в коробке поменял, дрелью его крутил при включенном зажигании, колодка датчика чистая, плюс есть , минус есть, на сигнальном проводе 4,6 вольта. Кто сталкивался с подобной проблемой? подскажите , что делать.
  9. Коротнул прикуривать и не заводится.2.0 бензин 1997г.в.стартер крутит,но не заводится.и не работает магнитола,часы и показания спидометра.люди хелп.
  10. Добрый вечер. Реюята, подскажите кто что знает. такая беда. Как-то недели 3 назад ранним утром перестал нормально заводится авто. Рено сценик 1 фаза 2 2000 г.в. 1,9 dti 98 л/с. Решил сменить топливный фильтр, не помогло. в итоге поехал проверять авто клипом. итог: ошибка df023 цепь датчика сигнала маховика. Купил новый датчик. После установки ничего не изменилось. Какое то время покатался. Проверил сново. ошибка df006 цепь э.м. клапана опережения. Ломаю голову куда лезть. ах да. забыл совсем, автомобиль заводится раза с 3-5 с нажатием педальки газа. По сей день не понимаю причем она...а сегодня заметил, что при заводке с первой попытки стартер крутит слабо, якобы на себя что то берет, но со второй и последующей попытки он крутит достаточно хорошо. заранее благодарю.
  11. Климат контроль греет только когда HI, а при других температурах дует только холодный воздух. Помогите найти проблему.Машина MEgane 3 дизель.
  12. Здравствуйте, форумчане! Нужна ваша помощь. Как по VIN автомобиля определить комплектацию авто (модели марки Renault в частности)? Обычно я звонил, на горячую линию автосалона, там в сервисном отделе могут сказать по VINу наличие кондиционера, да и то не всегда дают подобную информацию. Меня интересует конкретно, МКПП или Автомат, 4х4 или передний/задний привод. Я знаю, что работники автосалона RENAULT это могут сделать через свою программу ICM. Может быть на форуме есть такие люди? Буду премного благодарен. В интернете поискал информацию, но при переборе нескольких VIN характеристики не совпадают с описанием. Кто-то может знает? Спасибо заранее.
  13. Уважаемые участники форума! Долгожданная новинка года, полноприводный Renault Kaptur уже в салонах "Авиньон" на Щелковском шоссе, д. 100 и на 78 км. МКАД! Теперь Вы можете лично познакомиться с автомобилем и записаться на тест-драйв! Станьте первым, кто испытает в действии Renault Kaptur!
  14. Продаю Рено модус 2005 год на запчасти , двигатель d4f 1.1 л, 75 л.с все подробности по тел. 8 918 1595198
  15. Рено дастер 2014 г.в., на пробеге 8500 (восемь тысяч пятьсот) км. загибает клапана при заводе _стартером_. На улице было чуть за минус 20 (середина декабря 2015 г.). Дилер отказывает в гарантии, т.к. масло по регламенту нужно менять раз в год, а прошло полтора. При этом не обременяет себя причинно-следственными доказательствами, что причина загиба - масло, хотя по закону о защите прав потребителей должен. Хронология: в ноябре 14 года машина куплена в трейдине официального дилера рено в Иркутске – ООО сибирские автомобили и принадлежности с пробегом менее тысячи км; в декабре 2015 года загнуло клапана; 10 января 16 года приехала на эвакуаторе в СЦ дилера; в начале февраля 16-го по почте получен отказ в гарантийном ремонте. Машина с боем была вырвана 29 февраля, двигатель - 23 марта. За машиной приезжал три раза, потом еще за двигателем два раза. Не отдавали. Не сразу допер, что надо фиксировать на видео: https://yadi.sk/d/KSR4Clj1s8pZi . На данный момент (31 мая 2016) на руках заключение независимой экспертизы в котором указана истинная причина загиба клапанов – дефектный ремень ГРМ. Пока адвокат пишет досудебную претензию, ищу товарищей по несчастью, ибо более чем уверен, что дело пойдет в суд, т.к. директор дилерского салона в неадеквате (см. видео и все поймете) и не гнушается ничем, в т.ч. сносом тем на дроме, где является модератором региональной ветки. Вот такие автомобили производит рено. Вот такой у рено дилер в Иркутске. Подумайте стоит ли покупать, особенно пробежный! Счет за ремонт двигателя выкатили в 198 тысяч! Сто! Девяносто! Тысяч! За ремонт авто на «гарантии» от рено. Прошу отписаться в личку у кого были аналогичные проблемы. иркутск рено дастер отказ в гарантии проскочил дефектный ремень ГРМ
  16. Всем доброго времени суток, уже просто крик души, на форумах ничего подобного не нашел, может потому что нет, а может такой из меня "поисковик", в общем к сути проблемы! Машина Renault Symbol 2004 г.в., двигатель 1,4 v16 (98 лс), пробег 255.622 км., Начались "чудеса" с начале декабря, вышел утром завел машину, все как всегда с первого раза и без проблем, но через пару минут машину "заколотило", двигатель стал жутко троить, (уровень топлива в баке был примерно 5-6 литров), записался на диагностику, по дороге заехал на заправку заправил 20 литров (95 бензин АЗС Газпром), и почувствовал уже через пару км что машина начинает работать все лучше и лучше, пока доехал до сервиса симптомы "троения" двигателя почти пропали, осталась лишь маленькая детонация. В сервисе конечно же сразу вынесли вердикт: - осадок в баке, некачественный бензин, забитый топ. фильтр или водичка замерзла. Компьютерную диагностику все же сделали, ошибок не выдало, проверили катушки зажигания, форсунки все работает. Поменял топливный фильтр, воздушный фильтр, свечи, масло и на всякий случай промыл форсунки и почистил датчик хх. все роде ничего но, не большая детонация все же осталась. в сто сказали что она может быть из-за разбитой подушки двигателя, ее замену я отложил на неделю так как вот - вот должен был прийти комплект ГРМ который через 3.000 нужно было заменить. Но через 1.000 км стоя на светофоре машину опять затрясло, детонация на холостых была настолько сильной что находиться в машине когда она на холостых работала было невыносимо, (при этом обороты двигателя не плавали, тахометр уверенно держал свои 600 об\м). Приехал в сервис, компьютерная диагностика ничего не показала, давление в бензонасосе тоже норм, выдвинули предположение что проскочил ремень ГРМ и сбились метки. Да и троение всех 4-х цилиндров было похоже на сбитое зажигание. ГРМ на тот момент уже привезли (в месте с подушкой двигателя как раз). Поменяли ГРМ, все метки кстати были на месте и результата ни какого, машина ЖУТКО ТРОИТ!!!! На всякий случай взял 4 б\у катушки зажигания на разборке, изменений ни каких! Итог: Катушки в норме (Беру), форсунки рабочие (и промыты), свечи заменены (оригинальные Рено), топливный и воздушный фильтр заменил, Давление топливного насоса в норме, компресии двигателя конечно не очень 13-15-11-11 (но она такая была еще летом, и все работало), тяга и динамика двигателя упала конечно но не сильно. На 2-ой, по заснеженой дороге трогаюсь без проблем, на 30 км в час можно и 3-ю передачу воткнуть, переключаю передачи как обычно 2.000 - 2.300 об\м. Но троит просто треш! И троит все 4 цилиндра! все 4 и одинаково, отключаю по очереди катушки зажигания и становиться хуже! Выкрутил свечи (после 1000 км пробега) на вид похоже на то, что "Богатая смесь" Кто что может подсказать по данному поводу? Пожалуйста!!!! Неужели все-таки, только капиталка двигателя, выход???
  17. Специальный комитет, созданный министром экологии и энергетики Франции Сеголен Руаяль, установил, что автомобили нескольких марок Renault и Opel серьезно превышают предельно допустимые объемы вредных выбросов в атмосферу. В связи с этим французский автоконцерн уже пообещал отозвать 15 тыс. своих машин для приведения их двигателей к норме. Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2895970 Остальное: http://www.kommersant.ru/doc/2895970
  18. Ребята кто в курсе что за хрень ! Меган 2 2006 автомат , сначала начала загораться " Лоу батареи " и Аккум , глушил заводил проподало , потом через час " бокс " и коробка переключалась с рывками , следом загорелся абс , потом стали плавать обороты ! Заехал на станцию начали с генератора : на стенде выдает 14 на машине только включают фишку от эбу сразу прободает от 1 до 12 вольт скачет ! Меняли шоколадку бесполезно ! Официалы 3 дня ковырялись пожали плечами и сказали : или генератор или эбу ! Заказал новый генератор : жду ! В итоге пока ехал до дома произошел стук в коробке она встала в аварийный режим и загорелся абс , плюсом новая ошибка ( типо что то с напряжением ) ! Что с машиной кто знает ?!! Уже месяц не могут ничего конкретного даже сказать!
  19. Купил в 2010 году Рено Симбол2 2008 года выпуска сейчас 62 000 км пробега (реально). Проходил ТО и диагностику у официального диллера в 2013 году на 60 000 км, заменили тормозные колодки, масло, фильтры, сделали сход развал заменили ремень грм.... Но есть нарекания: - стучит правая передняя стойка - поздно схватывается сцепление - при скорости свыше 90 км/ч начинает плыть по дороге - при езде вся машина скрипит, релешка дворников щелкает, стеклоподъемники скрипят и полное ощущение что все резинки задубели и изображают стадо мышей. - задние амортизаторы жесткие что при переезде лежачего полицейского на скорости 10 км/ч задние бются головой в потолок а в багажнике получается винегрет из вещей. Нормально это или нет, не знаю. Плюс конечно хотелось бы привести внешний вид в порядок и возможно потюненговать, если есть адекватные идеи. Подскажите хороший сервис или мастера, который не оставит без штанов, но и делает качественно и на совесть. Или подскажите что делать и как, если самому.