Критерии выбора автомобиля

[MerCOOL]

Кому какие критерии важны и хотелось бы видеть в своем новом автомобиле (давайте указывать не более 3-х)

[Полковник]

Саш. Трех критериев мало. Зачем ограничивать людей. Пусть просто ставят в порядке приоритетности! Но сколько угодно.
Хорошую тему замутили Вы вдвоем. Ответить на ее вопросы нелегко.
Я лично подумаю и отвечу чуть позже.

[s-lexx]

Для меня самые самые:

 

1. подушки (чем больше, тем лучше)
2. АБС
3. Кондей

[Pilot]

1. Ходовые качества (управляемость, подвеска, тормоза).
2. Комплектация (климат, датчик дождя, заводской ксенон, подогрев сидений и зеркал).
3. Редкость на дорогах.

[Фифа]

- цена
- вид
- комплектация

[Авиатор]

Вопрос простой, ну для меня по крайней мере. Буду краток.

 

Основные:
1. Соотношение цена - качество.
2. ТТХ, при наличии АКП (более 120л.с. с хорошими показателями н/м)
3. Минимальный комфорт за эти деньги.

 

Безопасность - это понятие относительное, поэтому для меня не столь категорична. Есть 10 п/б хорошо, нет ничего страшного. Но в последнее время немаловажным критерием стали очереди за машинами. Я не готов ждать 6-8 мес., пусть даже меня и все устраивает. Зачем нужна такая машина? Машину купил - записывайся сразу на ТО.

[Dinamit]

1 Большая
2 Красивая
3 комфортабельная
все пишут много и я добавлю
4 кожаный салон
5 вседорожная

Изменено 16 Октября 2008 пользователем Dinamit

[Naike]

Хе, все таки замутил

 

Я надеюсь, что все отвечающие будут отдавать отчет что мнения одноклубников сугубо личные и обсуждение приоритетов в выборе авто не перерастет в перепалку или наезды. В других темах, где вскольз поднимались такие вопросы тенденции к наездам и переходу на личности имели место быть, поэтому хотелось бы пресечь на корню все это .

 

Наверное стоит еще уточнить тему, каковы ваши критерии выбора единственного авто, потому что когда появляется 2 или 3 машина критерии выбора могут быть несколько иными чем выбор едиснтвенной машины

 

Итак начну:

 

1. Самый главный критерий для меня - это надежность авто. Авто должно ездить и я должен не знать что вообще находится у него под капотом, кроме бачка омывайки. предыдущая машина была Рено европа. Она была пустая как бабабан внутри, но я ездил на ней и за 5 лет вообще с ней ничего не случалось.
2. Авто должно быть универсальным, то есть приспособленным для выполенния широкого круга задач, в которое можно и кампашку загрузить и одному проехаться, которое может по асфальтированным дорогам ездить, но с легкостью сойти на грунт и т.д.
3.Управляемость. Должно уметь и быстро поехать если надо , но и не мучаться от того что на ней ездят как на пони. Должно чувствовать и держать дорогу. То есть уметь ездить и в спокойной манере и в экстремальных режимах.
4. Удобное в обслуживании. Наличие необходимых запчастей на сервисе и наличие самих сервисов в которых нет очередей на месяц в перед. ( Это на тот случай если надежность начинает страдать, что бы ее ремон не превращался в секс )
5.Комфортное. Описывать не буду тут уж точно каждому свое. Мне достаточно гидроусилка, кондея, секлоподьемников, и электрозеркал. Сейчас становится необходимостью еще и наличиеавтомата, хотя я сторонник ручки, но повсеместные пробки выведут из себя самых рьяных сторонников ручки.
6. Цена. Представляете она для меня имеет значение

Изменено 16 Октября 2008 пользователем Naike

[Полковник]

Мои критерии будут наверное в не совсем привычном для многих порядке.
1. Во главу угла я ставлю уровень безопасности машины. Так уж повелось. Еще со времен 15-ти летней (или более) давности. Тогда я здорово покувыркался на трассе в кювете. Остался чудом жив. Переоценил очень многое.
2. Удобство и адекватность сервиса. Причем очень важна адекватная политика по гарантии. Причина в том, что насмотрелся я машин разных марок. От дорогих и престижных, до полной противоположности. И пришел к выводу, что надежность это некий миф, культивируемый кем то. С проблемами сталкивался и на Тойоте и на Лексусе и на Ауди, на Киа и на Пежо, на Рено и Хундае. А вот то, как эти проблемсы я мог решить по гарантии, мне оказались много важнее.
3. Удобство посадки и обзорности. Третий фактор, связан скорее с моим малым ростом. Я не вписываюсь (по комплекции и росту) в среднестатистического водителя.
4. Здоровй компромис управляемости, комфорта и динамики с клиренсом. Мне потому и нравятся Реношки, что клиренс немал, они комфортны, но на дороге, в динамике и управляемости не убоги, хоть и не блещут порой. А чтобы как то чувствовать себя подинамичней, всегда брал машины с максимально возможным мотором.
5. Размер багажника не очень важен, но и немаловажен. Рассматривал большой и удобный багажник, как плюс. Но и не зацикливаюсь на этом вопросе.
6. Размер салона не играл никогда никакой роли в выборе. У меня семья мелких и мы ни в одном салоне машины, не чуствовали себя неуютно. Везде места хватало.

[BADDY]

1.Цена
2.Комплектация
3.Удобство

[Евгений]

1. Ходовые качества (управляемость, динамика, удовольствие от вождения)
2. Безопасность.
3. Опции (датчики всякие, ксеноны, люк и прочее)
4. Цена с учетом предыдущих 3 пунктов (учитывая наличие всяких скидок, кредитных программ и тому подобное)
5. Комфорт (шумка, плавность хода, плавность работы автомата)
6. Проходимость (этот пункт на 6-ом месте, но учитывая, что машина уже не особо низкая)
7. Багажник (опять же он изначально не дожен быть маленьким)

 

Ну пожалуй из основного всё. Может по мелочам что-то еще осталось, если вспомню допишу.

[Dinamit]

а можно больше трех критериев?

[Пасечник]

1. Полезность в моей жизни (зачем эта машина мне!?)
2. Цена.
3. Долговечность.

[Авиатор]

Не понимаю, зачем ставить во главе угла такие параметры авто как надежность, долговечность и безопасность? Это все настолько относительно....

[BADDY]

Я думаю, что начинать все равно надо с цены. Если нет возможности позволить себе "Наталью", то какой смысл смотреть на её ходовые качества.

[s-lexx]

Не понимаю, зачем ставить во главе угла такие параметры авто как надежность, долговечность и безопасность? Это все настолько относительно....

 

в мире, как ни крути, все относительно, а все что под эту категорию не попадает, относится к категории: нравится-не нравится, при чем для каждого конкретного человека...... Так думаю........... Путем таких вот опросов и вырисовывается общая картина потребностей покупателей. С определенным перевесом то в одну сторону, то в другую.

[Полковник]

Не понимаю, зачем ставить во главе угла такие параметры авто как надежность, долговечность и безопасность? Это все настолько относительно....

 

У каждого свои приоритеты. Например, безопасность для кого то пшик. А для того, кто реално столкнулся с этим вопросом уже важный фактор. И т.д.

[DragonL]

1. соотношение цена-качество.
2. безопасность.
3. внешний вид. (чтобы нравилось)
4. комфорт.
5. обслуживание.

[Евгений]

Объясните мне неразумному, что такое "соотношение цена/качество"?

[Dinamit]

Объясните мне неразумному, что такое "соотношение цена/качество"?

ну чтоб подороже и покачественней

[~Aleksey_Sergeevich~]

Объясните мне неразумному, что такое "соотношение цена/качество"?

Малоизвесные марки авто с высоким показателем неламучисти )))

 

Например VW и Audi в эту категорию не входят!

 

Мои критерии:
1. Цена по моему корману
2. Безопасность
3. Трансформируемость универсальность и вместительность

[MerCOOL]

мне нужна:
1. быстрая и хорошо управляемая машина (хочу ездить быстро и с удовольствием)
2. небольшая (нафиг мне здоровенная колымага, у меня несколько машин в семье, все равно один езжу за рулем + в городе очень удобно)

 

ну и третим пунктом можно обозначить
3. ремонтопригодность и эксклюзивность (что бы ремонт бешенных бабок не стоил и что б машин таких поменьше в городе было)

 

P.S.
безопасность у всех современных авто (если не брать всяких китайцев и прочий хлам - и так на уровне)

 

P.P.S.
А дальше уже в зависимости от суммы денег и подбирается авто с этими качествами

[Полковник]

Объясните мне неразумному, что такое "соотношение цена/качество"?

 

Больше машины за меньшие деньги.

[AseR]

1. чтобы Renault
2. чтобы Megane
3. чтобы III-й, но пока не вышел возьму 2-й

[VPT]

Действительно, все в этом мире относительно. После ТАЗов для меня главным критерием, после цены, была коррозийная устойчивость авто, что собственно и обусловило выбор Символа.

[hohlov]

1. Цена
2. Внутренний простор
3. Мягкая подвеска

[hohlov]

1. Цена
2. Внутренний простор
3. Мягкая подвеска

 

Такие вещи как коррозия и долговечность для меня не важны - я беру машины на 2-3 года.

[ReNatalia]

У меня этих критериев так много, что выбрать новую машину просто почти и невозможно, проще сказать, что мне не нужно, это: электрическое складывание зеркал (но нужен обогрев и чтобы выворачивались в любую сторону), всякие электрорегулировки сидений, задние электростеклоподъемники, люк, кожа, складное заднее сиденье (в жизни не складывала), расход бензина, не нужна большая машина.
Важные критерии:
1. АКП (с нашими пробками без нее все же плохо). Соответственно, и мощность, видимо, должна быть. Моих 75 маловато.
2. 5-звездность по безопасности.
3. Динамика и управляемость.
4. Невысокая угоняемость.
5. Клиренс.
6. Обзорность. Не нравятся треугольные окошки впереди.
7. Комфорт: шумоизоляция, плавность хода.
8. Хотелось бы обогрев лобового стекла, зеркал и руля (вот на Корсе бывает ).
9. Не двух-, трех- дверка и все-таки не универсал, красивая, желательно, цветная.
10. Цена

 

Коррозийная устойчивость тоже неважна, кстати, Рено, в отличие от многих других, дающих гарантию 12 лет, дает всего 6 .

[Авиатор]

Объясните мне неразумному, что такое "соотношение цена/качество"?

 

Ну например, за одни и те же деньги продается Калина и Логан.... Что ты возьмешь?

[Dinamit]

Ну например, за одни и те же деньги продается Калина и Логан.... Что ты возьмешь?

Гранд Чероки

[Авиатор]

Гранд Чероки

 

Ну если только Б/У, причем 15 - летний...

Изменено 16 Октября 2008 пользователем AVIATOR

[VPT]

У меня этих критериев так много, что выбрать новую машину просто почти и невозможно, проще сказать, что мне не нужно, это: электрическое складывание зеркал (но нужен обогрев и чтобы выворачивались в любую сторону), всякие электрорегулировки сидений, задние электростеклоподъемники, люк, кожа, складное заднее сиденье (в жизни не складывала), расход бензина, не нужна большая машина.
Коррозийная устойчивость тоже неважна, кстати, Рено, в отличие от многих других, дающих гарантию 12 лет, дает всего 6 .

Понимаете, дать гарантию 12 лет как-то несерьезно, т.к., как правило, срок службы автомобиля меньше, а вот Симбол все же ПОЛНОСТЬЮ оцинкован, а этим похвастаться могут далеко не все автомобили.

[ReNatalia]

Понимаете, дать гарантию 12 лет как-то несерьезно, т.к., как правило, срок службы автомобиля меньше, а вот Симбол все же ПОЛНОСТЬЮ оцинкован, а этим похвастаться могут далеко не все автомобили.

Да, тоже не обращала на это особого внимания, но все-таки еще и потому, что не собираюсь ездить так долго. И слабо понимаю, что будут делать при возникновении гарантийного случая. Но все-таки, о чем-то это, наверное, все же говорит.
А почему Вы считаете, что срок службы а/м меньше 12 лет? Вообще-то, большинство при должной эксплуатации проходит больше. До сих пор и тридцатилетние ездят. Ну, и уж точно не шесть . Моей 4, но при пробеге 31 тыс. я ее старой не считаю, еще ездить и ездить. Изменено 16 Октября 2008 пользователем ReNatalia

[SUA]

Я не делю критерии по местам. Они просто есть. И если авто им не удовлетворяет - это не мой выбор. Итак, что мне от авто нужно? Хорошая управляемость, комфорт (удобство посадки и органов управления, шумоизоляция, климат, ксенон, АКПП, обогревы разные, громкая связь - в общем комфорта мало не бывает, а с каждым новым авто его хочется больше и больше ), безопасность (подушки, ABS, ESP и проч.). Далее... Межсервисный интервал - чем больше, тем лучше. Стоимость ТО и общая стоимость владения авто - чем меньше, тем лучше. Вменяемое обслуживание и честная гарантия. Ну и ценник на само авто - каждому ж хочется классную машину за разумные деньги

[Полковник]

Я не делю критерии по местам. Они просто есть. И если авто им не удовлетворяет - это не мой выбор.

 

Ты смог найти свой идеал?

[VPT]

Да, тоже не обращала на это особого внимания, но все-таки еще и потому, что не собираюсь ездить так долго. И слабо понимаю, что будут делать при возникновении гарантийного случая. Но все-таки, о чем-то это, наверное, все же говорит.
А почему Вы считаете, что срок службы а/м меньше 12 лет? Вообще-то, большинство при должной эксплуатации проходит больше. До сих пор и тридцатилетние ездят. Ну, и уж точно не шесть . Моей 4, но при пробеге 31 тыс. я ее старой не считаю, еще ездить и ездить.

Все правильно, ездят 30лет, причем и наши Жигули тоже, но каждое изделие, не только автомобиль, помимо гарантийного срока, имеют и срок эксплуатации, определяемый производителем, а он как правило составляет 7-8лет. А коррозия, для тех кто прошел через отечественный автопром, оставляет след на всю жизнь, уже после 2-й зимы на кузове появляются "рыжики" от которых плакать хочется. Вот поэтому я так "зациклен" был на коррозийной устойчивости.

[Alfishe]

стажа у меня конечно кот наплакал, но пока что:
- умеренно мягкая подвеска, пусть даже немного в ущерб остальному
- соотношение цена/качество
- выделяющийся из ряда "мыльниц" дизайн

[rudolf]

Основной параметр - чтобы нравилась.
зы. Недаво увидел С5 универсал- красавец!

[Saviola]

Для себя:
1. Цена/качество
2. Внешний вид
3. ходовые характеристики

 

Для жены:
1. Внешний вид
2. Чтобы коленки в руль не упирались (я в Симбол за руль сел нормально, а вот у Ольки ноги длиннее, поэтому неудобно )
3. комфорт

Изменено 16 Октября 2008 пользователем Saviola

[Светик Символический]

1 Большая
2 Красивая
3 комфортабельная
...
4 кожаный салон
5 вседорожная

Мишань, это самолет!!! .

 

Хе, все таки замутил

 

...
Итак начну:

 

1. Самый главный критерий для меня - это надежность авто...
2. Авто должно быть универсальным, то есть приспособленным для выполенния широкого круга задач, в которое можно и кампашку загрузить и одному проехаться, которое может по асфальтированным дорогам ездить, но с легкостью сойти на грунт и т.д...
3.Управляемость...
4. Удобное в обслуживании...
5.Комфортное...
6. Цена.

+100. Вот прям согласная я! Сейчас маюсь с выбором... Мало такого.
(пока склоняюсь к Ниссан-Еноту, скорее всего на нем и остановлюсь).

[Dinamit]

Мишань, это самолет!!! .

еще одна..тут мне грузовик уже предлагали.. Изменено 18 Октября 2008 пользователем Dinamit

[jomose]

Для меня главное, что бы просто машинка мне нравилась!

[Светик Символический]

еще одна..тут мне грузовик уже предлагали..

Грузовик не отвечает твоим п.2 и 4. Так что самолет адназначно!

 

А по поводу "чтобы машинка нравилась"... ээх, нравится именно то, на что ден.знаков не того... Со шмотками также обычно)).

[n0Th1ng]

Кому какие критерии важны и хотелось бы видеть в своем новом автомобиле (давайте указывать не более 3-х)

лично для меня
1. шустрый двигатель
2. высокая безопасность
3. ну и само собой чтобы снаружи и внутри симпатичный был )

[ReNatalia]

Все правильно, ездят 30лет, причем и наши Жигули тоже, но каждое изделие, не только автомобиль, помимо гарантийного срока, имеют и срок эксплуатации, определяемый производителем, а он как правило составляет 7-8лет. А коррозия, для тех кто прошел через отечественный автопром, оставляет след на всю жизнь, уже после 2-й зимы на кузове появляются "рыжики" от которых плакать хочется. Вот поэтому я так "зациклен" был на коррозийной устойчивости.

Видимо, не повезло . У нас пять лет была девятка, снаружи, по крайней мере, не было ни одного пятнышка, правда, антикор делали после покупки.