Не могу открыть машину

[devil071]

Добрый день всем, подскажите советом пожалуйста.  Не так давно приобрел рено сценик 2008 года, функция свободные руки есть на автомобиле, машина открывалась но закрываться с кнопки не хотела только с карты, но вопрос сейчас в другом  2 дня назад поставил ее а теперь не могу открыть, ни на одну из кнопок карты не реагирует, личинка либо захрясла либо не родная то есть ключом открыть не могу ее , что делать и куда лезть ? Перед эти делал ремонт ( может это и не связано но все же) не работающего кондиционера причину искали долго но в итоге оказалась сгоревшая дорожка в блоке комфорта что под капотом, впаяли туда провод и все заработало, ездил днем все нормально было машину закрывал и открывал, простояла 2 дня и открыть не могу, думаю либо что то с картой (батарейку менял) , может сел акб ( до этого зимой и неделю стояла не садился, а тут в 0 что даже двери не открывает как то не верится) , ну и что то может с блоком но день машина работала нормально.  Если есть варианты подскажите, так же как можно открыть машину не вандальным способом ?  

[mergen]

 

То есть ключем, как я понял, тоже не открывается?

Тогда осторожно извлекаешь левую "ноздрю" и пытаешься открыть капот через нее. Квест еще тот. Но других вариантов нет. (Ну разве что вандализм).

 

Изменено 3 Марта пользователем mergen

[mergen]

Можно еще погуглить. В интернете подобных видосов много.

[dimon405]

Прикурить снизу за генератор, если защиты нет. 

[anlyk]

12 часов назад, devil071 сказал:

Добрый день всем, подскажите советом пожалуйста.  Не так давно приобрел рено сценик 2008 года, функция свободные руки есть на автомобиле, машина открывалась но закрываться с кнопки не хотела только с карты, но вопрос сейчас в другом  2 дня назад поставил ее а теперь не могу открыть, ни на одну из кнопок карты не реагирует, личинка либо захрясла либо не родная то есть ключом открыть не могу ее , что делать и куда лезть ? Перед эти делал ремонт ( может это и не связано но все же) не работающего кондиционера причину искали долго но в итоге оказалась сгоревшая дорожка в блоке комфорта что под капотом, впаяли туда провод и все заработало, ездил днем все нормально было машину закрывал и открывал, простояла 2 дня и открыть не могу, думаю либо что то с картой (батарейку менял) , может сел акб ( до этого зимой и неделю стояла не садился, а тут в 0 что даже двери не открывает как то не верится) , ну и что то может с блоком но день машина работала нормально.  Если есть варианты подскажите, так же как можно открыть машину не вандальным способом ?  

а карта одна я так полагаю?

[devil071]

18 минут назад, anlyk сказал:

а карта одна я так полагаю?

Да одна(

2 часа назад, dimon405 сказал:

Прикурить снизу за генератор, если защиты нет. 

Да защиты нет , собирался поддонкратить ее и прикурить, но что то я не верю что аккумулятор разрядился прям в 0 чтоб не смогла открыть двери.

[anlyk]

20 минут назад, devil071 сказал:

Да одна(

Да защиты нет , собирался поддонкратить ее и прикурить, но что то я не верю что аккумулятор разрядился прям в 0 чтоб не смогла открыть двери.

печально, но замерять напряжение можно чтобы исключить разряд акума 

мультиметр в фикспрайсе продают по 299р, не такие большие деньги но помогает очень

[mergen]

26 минут назад, devil071 сказал:

Да одна(

Да защиты нет , собирался поддонкратить ее и прикурить, но что то я не верю что аккумулятор разрядился прям в 0 чтоб не смогла открыть двери.

Да легко. Надо утечку смотреть после постановки "на сигналку". Секунд через 20-30 ток должен быть практически нулевым.

А насчет "прикурить через генератор или стартер" зависит от типа двигателя.

Я свою открывал через левую "ноздрю" крючком из электрода 3 мм.

[dimon405]

Разрядить аккум полностью после перепайки блока комфорта запросто. Чуть мимо капнул и привет. 

[devil071]

10 минут назад, mergen сказал:

Да легко. Надо утечку смотреть после постановки "на сигналку". Секунд через 20-30 ток должен быть практически нулевым.

А насчет "прикурить через генератор или стартер" зависит от типа двигателя.

Я свою открывал через левую "ноздрю" крючком из электрода 3 мм.

Послезавтра залезу под машину с мультимитром попробую замерить напряжение если дотянусь до генератора .

[anlyk]

19 минут назад, mergen сказал:

Да легко. Надо утечку смотреть после постановки "на сигналку". Секунд через 20-30 ток должен быть практически нулевым.

А насчет "прикурить через генератор или стартер" зависит от типа двигателя.

Я свою открывал через левую "ноздрю" крючком из электрода 3 мм.

сразу после закрытия 30мА, мин через пять 8мА если дополнительной сигналки не установлено

6 минут назад, devil071 сказал:

Послезавтра залезу под машину с мультимитром попробую замерить напряжение если дотянусь до генератора .

как вариант попробуй в личинку замка спирту влить может просто закисло

Изменено 4 Марта пользователем anlyk

[devil071]

1 час назад, anlyk сказал:

сразу после закрытия 30мА, мин через пять 8мА если дополнительной сигналки не установлено

как вариант попробуй в личинку замка спирту влить может просто закисло

Да не похоже что она замерзла, думаю может ручку до меня сменили вот ключ с личинкой и не совпадает, сломать личинку но думаю дверь я этим не открою.

[AlexAY]

4 минуты назад, devil071 сказал:

Да не похоже что она замерзла, думаю может ручку до меня сменили вот ключ с личинкой и не совпадает, сломать личинку но думаю дверь я этим не открою.

Не замерзла, а закисла.

Я на своем Scenic3 лет 5 минимум в личинку ключом не залезал, так когда понадобилось, как раз АКБ в ноль сел, то тоже ключом открыть не смог. Личинка закисла намертво и проливка WD не помогала.

Потом уже, в мастерской её промыли и всё стало открываться. Теперь периодически проворачиваю этот замок ключом, чтобы не закис.

 

А машину, когда АКБ сел, открывал с помощью службы вскрытия. Приехал к машине мастер и с помощью пары пневмоподушек и проволоки с крючком открыл мне дверь. Ну а при открытом салоне капот открыли и АКБ прикурили.

[mergen]

1 час назад, anlyk сказал:

сразу после закрытия 30мА, мин через пять 8мА если дополнительной сигналки не установлено

 

У меня секунд через 30 уже 8 мА было.

[devil071]

Открыл капот акб в 0 разряжен , менять блок комфорта ?

[anlyk]

28 минут назад, devil071 сказал:

Открыл капот акб в 0 разряжен , менять блок комфорта ?

для начала зарядить аккумулятор и проверить что вытягивает его какая цепь, без разбора ситуации смысла нет менять блоки , мультиметр в фикспрайсе стоит 299 р не великие деньги

Изменено 6 Марта пользователем anlyk

[devil071]

2 часа назад, anlyk сказал:

для начала зарядить аккумулятор и проверить что вытягивает его какая цепь, без разбора ситуации смысла нет менять блоки , мультиметр в фикспрайсе стоит 299 р не великие деньги

2.5 ампер при закрытом авто, не выключалась муфта кондиционера, сняли с неё разъём 0.008 показал .

[mergen]

7 минут назад, devil071 сказал:

2.5 ампер при закрытом авто, не выключалась муфта кондиционера, сняли с неё разъём 0.008 показал .

Вот где собака порылась. Вот и разбирайся откуда там уши растут.

Видосы-то помогли? Или своим методом?

[devil071]

17 минут назад, mergen сказал:

Вот где собака порылась. Вот и разбирайся откуда там уши растут.

Видосы-то помогли? Или своим методом?

Защита ещё не стоит поддонкратил машину залез и снизу добрался до замка капота.

[mergen]

1 час назад, devil071 сказал:

Защита ещё не стоит поддонкратил машину залез и снизу добрался до замка капота.

Тот еще квест.

[anlyk]

7 часов назад, devil071 сказал:

2.5 ампер при закрытом авто, не выключалась муфта кондиционера, сняли с неё разъём 0.008 показал .

Всего вернее залипла реле в бзк

[mergen]

Вобщем постигла меня аналогичная беда. Ток покоя почти полампера (0,42 А). Откинул провод от генератора и всë пришло в норму. Секунд через 40-50 ток покоя 10 мА. 5 минут ждать не стал. И так понятно, что всë норм.

Вот теперь думаю-гадаю. Напряжение с гены 14,5В. Значит работает. Возможно пробит диод. Хотя было такое. Не было заряда.

А что еще может быть даже представить не могу. Откинуть клемму возбуждения прошу не предлагать. Откидывал. Не помогло.

[anlyk]

20 минут назад, mergen сказал:

Вобщем постигла меня аналогичная беда. Ток покоя почти полампера (0,42 А). Откинул провод от генератора и всë пришло в норму. Секунд через 40-50 ток покоя 10 мА. 5 минут ждать не стал. И так понятно, что всë норм.

Вот теперь думаю-гадаю. Напряжение с гены 14,5В. Значит работает. Возможно пробит диод. Хотя было такое. Не было заряда.

А что еще может быть даже представить не могу. Откинуть клемму возбуждения прошу не предлагать. Откидывал. Не помогло.

А что гадать, сними рр и на подключи обратно+ провод и посмотри что будет. Если так же то генератор, нет то рр

[mergen]

37 минут назад, anlyk сказал:

А что гадать, сними рр и на подключи обратно+ провод и посмотри что будет. Если так же то генератор, нет то рр

Полмашины разобрать. Тогда уж сразу гену снимать в ремонт.

[mergen]

3 часа назад, anlyk сказал:

А что гадать, сними рр и на подключи обратно+ провод и посмотри что будет. Если так же то генератор, нет то рр

РР на к9к снять не снимая генератора невозможно даже в принципе. Единственный вариант - снять корпус масляного фильтра и теплообменник. Так лучше уж полморды разобрать. Так проще будет. Тем более чтобы снять корпус масляного фильтра и теплообменник тоже надо полморды разобрать.

[mergen]

Как-то не вяжется ток утечки с регулятором. Скорее диод статора косячит.

Сопротивление обмотки статора, если верить гуглу, в районе 0,2-0,6 Ом. У меня получается в районе 30. На чистый пробой диода, как бы, тоже не похоже. Попробую открутить вторую гайку на РР. Посмотрю что будет. Но чувствую снимать гену всë равно придется.

[сцб64]

10 часов назад, mergen сказал:

Как-то не вяжется ток утечки с регулятором. Скорее диод статора косячит.

Сопротивление обмотки статора, если верить гуглу, в районе 0,2-0,6 Ом. У меня получается в районе 30. На чистый пробой диода, как бы, тоже не похоже. Попробую открутить вторую гайку на РР. Посмотрю что будет. Но чувствую снимать гену всë равно придется.

Почему не вяжется у меня такой РР валяется в гараже. Я уже писал об этом. 

[mergen]

1 час назад, сцб64 сказал:

Почему не вяжется у меня такой РР валяется в гараже. Я уже писал об этом. 

Значит буду снимать гену и в ремонт.

[anlyk]

08.03.2024 в 00:58, mergen сказал:

Как-то не вяжется ток утечки с регулятором. Скорее диод статора косячит.

Сопротивление обмотки статора, если верить гуглу, в районе 0,2-0,6 Ом. У меня получается в районе 30. На чистый пробой диода, как бы, тоже не похоже. Попробую открутить вторую гайку на РР. Посмотрю что будет. Но чувствую снимать гену всë равно придется.

тогда печально, у меня рр меняется не снимая генератора но  у меня бош, а схема не правильная у меня сразу на рр идет +

[mergen]

Гену пока не снимал а бо прохладно и ветрено. Благо есть вторые колеса.

Искренне надеюсь что косячит регулятор. Потому как есть подменный. В свое время поменял, а оказалось что причина в пробое диода.

[сцб64]

12 часов назад, mergen сказал:

Гену пока не снимал а бо прохладно и ветрено. Благо есть вторые колеса.

Искренне надеюсь что косячит регулятор. Потому как есть подменный. В свое время поменял, а оказалось что причина в пробое диода.

Наткнулся в инете на сайтик на аналоги РР бош якобы рекомендован аж самим вошем

[dimon405]

Отцу лет десять назад ставили рр бош на оригинальный валео, ошибки не было. И гарантию дали. Стоил он тогда пипец как дорого. 

[сцб64]

2 часа назад, dimon405 сказал:

Отцу лет десять назад ставили рр бош на оригинальный валео, ошибки не было. И гарантию дали. Стоил он тогда пипец как дорого. 

А сейчас их ваще нет. А на разборе вид гайно и цена космос

[dimon405]

Разборки наше всё. Ты просто цен не видел на генератор для третьего сценика, на 210 А. Я б.у продал за 10, до сих пор звонят, спрашивают не продаю ли. Новый полтинник.