Обороты двигателя при езде накатом.

[sikata]

Здравствуйте, у меня такой вопрос: при езде накатом обороты двигателя падают до 1000-1100, а при остоновке машины 750-800. Нормально ли это?

[alp69]

Здравствуйте, у меня такой вопрос: при езде накатом обороты двигателя падают до 1000-1100, а при остоновке машины 750-800. Нормально ли это?

Абсолютно.

[Полковник]

Нормально.

[sikata]

Спасибо

[Baks]

А зачем ездить накатом?

[Полковник]

Я бы сказал не зачем, а это опасно. Особенно зимой. Торможение только двигателем.

[vli50]

Есть еще любители (не все перевелись) съэкономить 100 гр топлива за счет безопасности.

[Алексей из Уфы]

Есть еще любители (не все перевелись) съэкономить 100 гр топлива за счет безопасности.

 

А причём тут экономия при езде накатом? Если верить БК, то при езде накатом мгновенный расход 0,8л, а при торможении двигателем - 0!
А вот при гололёде на переднем приводе тормозить двигателем как то не совсем правильно, ИМХО

[Полковник]

А причём тут экономия при езде накатом? Если верить БК, то при езде накатом мгновенный расход 0,8л, а при торможении двигателем - 0!
А вот при гололёде на переднем приводе тормозить двигателем как то не совсем правильно, ИМХО

 

Торможение двигателем правильнее в тысячу раз. Вне зависимости от привода! При езде накатом, передачи выключены и машина менее контролируема, чем когда она на скорости.

[Baks]

Мне в автошколе говорили, что при выжатом сцеплении, сцепление колес с дорогой уменьшается в 10 раз. Экономии от наката нет. И зимой действительно опасно.

[Алексей из Уфы]

Торможение двигателем правильнее в тысячу раз. Вне зависимости от привода! При езде накатом, передачи выключены и машина менее контролируема, чем когда она на скорости.

 

Мне кажеться мы спорим из-за терминологии. Одно дело - когда для того что бы притормозить мы включаем пониженную передачу вместо нажатия на тормоз, а другое - когда едем без выключения передачи. Дык вот именно торможение двигателем на переднем приводе лучше всё таки совмещать с нажатием на тормоз.
Я очень хорошо запонмнил свою ошибку ещё на 41-м москвиче - крутануло очень даже шустро, ладно машин по близости не оказалось и был мягкий сугроб.

[Полковник]

Мне кажеться мы спорим из-за терминологии. Одно дело - когда для того что бы притормозить мы включаем пониженную передачу вместо нажатия на тормоз, а другое - когда едем без выключения передачи. Дык вот именно торможение двигателем на переднем приводе лучше всё таки совмещать с нажатием на тормоз.

 

Абсолютно верно. Это и есть грамотное торможение двигателем. И оно более безопасно, чем машину накатом.