Пришли морозы, сенька не заводится.

[Blacker]

1 Сенька, 2 литра АККП. Сегодня -3 а завел с 5 или 6 раза. Стартер крутит, вопросов нет. Аккум нормальный. Машина начинает схватывать с 4 прокрута стартером и глохнет. А если стукнет -15 что делать???
И еще влияет ли на это то, что я масло не поменял. Хотя уже пора.

Изменено 19 Ноября 2008 пользователем Blacker

[Белый Полярный Лис]

Помимо масла могут влиять и другие вещи . В первую очередь пропылесосить/поменять воздушный фильтр, почистить/заменить свечи, потом не худо бы проверить датчики температуры,топливный фильтр, почистить/подтянуть контакты аккумулятора + массу, залить в бак удалитель влаги ...вроде все

[Blacker]

Помимо масла могут влиять и другие вещи . В первую очередь пропылесосить/поменять воздушный фильтр, почистить/заменить свечи, потом не худо бы проверить датчики температуры,топливный фильтр, почистить/подтянуть контакты аккумулятора + массу, залить в бак удалитель влаги ...вроде все

Фильтр воздушный и топливный новые, менял 2 недели назад. C АКБ все в поряде. Там все чистенько. И напруга в норме. А какие датчики температуры? Где они есть? Изменено 19 Ноября 2008 пользователем Blacker

[mihel]

Фильтр воздушный и топливный новые, менял 2 недели назад. C АКБ все в поряде.

А свечи? На рено ОЧЕНЬ сильно влияют на запуск.

[mihel]

А какое масло,какой интервал замены?

[Dip]

Такие проблемы есть практически у всех, кто заливает не качественный бензин.
Если есть такая проблема, - главное не паниковать.
Делается так, включается/выключается 3-4 раза зажигание, т.е. нагнетаем давление в рампе с одновременным удалением из нее конденсата, а потом спокойно крутим стартер и авто заводится.
Если ВДРУГ залили свечи, не паникуем, выжимаем до УПОРА педал ГАЗА и крутим стартер 3-4 раза - продуваем и сушим свечи. Но это уже говорит о несиправности топливной системы.
Вообще такие проблемы возникают именно при преходе осень/зима и наоборот из-за перепада температур.
Удачи.

 

Укажите в профиле город.

[Pakman]

1 Сенька, 2 литра АККП. Сегодня -3 а завел с 5 или 6 раза. Стартер крутит, вопросов нет. Аккум нормальный. Машина начинает схватывать с 4 прокрута стартером и глохнет. А если стукнет -15 что делать???
И еще влияет ли на это то, что я масло не поменял. Хотя уже пора.

Может, бензин в топливном фильтре замёрз?

[Blacker]

А свечи? На рено ОЧЕНЬ сильно влияют на запуск.

Свечи вынимал, они не черные. Кирпичного цвета, нагара нет.

[Blacker]

А какое масло,какой интервал замены?

Масло полусинтетика. Замена ч/з 15-20 тыс. Но уже наездил 2-3 тыс без замены, но доливал свежее.

[Blacker]

Может, бензин в топливном фильтре замёрз?

Бензин... замерз при -3 градусах???...

[Белый Полярный Лис]

Фильтр воздушный и топливный новые, менял 2 недели назад. C АКБ все в поряде. Там все чистенько. И напруга в норме. А какие датчики температуры? Где они есть?

 

Фиг знает, где находятся Есть датчик температуры ОЖ и температуры воздуха на входе - это точно. Прежде , чем их искать, лучше с более простыми вещами разобраться - свечи и бензин. "Красивая" свеча - не факт, что работает как надо. Если свечам больше года, а зима ожидается морозная - я бы поменял. Причем вопрос выбора свеч...свечей - это отдельная тема, наверняка мнения разойдутся.
Бензин...
Бензин конечно же не замерзает, но чем меньше бензина в баке - тем больше вероятность образования конденсата. Рекомендуется в холода держать бак полным. Удалитель влаги - обязательно ! На дне бака всегда есть какое-то количество воды, которая с бензином не смешивается, а в мороз превращается в ледышку или "студень" и бензонасосу это вредно.
Удалитель влаги - это спирт. Спирт связывает воду, получается по сути дела водка Плотность уменьшается, водка уходит в двигатель, замерзать в баке нечему - вот оно счастье

[Smolnik]

Такие проблемы есть практически у всех, кто заливает не качественный бензин.
Если есть такая проблема, - главное не паниковать.
Делается так, включается/выключается 3-4 раза зажигание, т.е. нагнетаем давление в рампе с одновременным удалением из нее конденсата, а потом спокойно крутим стартер и авто заводится.
Если ВДРУГ залили свечи, не паникуем, выжимаем до УПОРА педал ГАЗА и крутим стартер 3-4 раза - продуваем и сушим свечи. Но это уже говорит о несиправности топливной системы.
Вообще такие проблемы возникают именно при преходе осень/зима и наоборот из-за перепада температур.
Удачи.

 

Укажите в профиле город.

 

+100

[Andrey 74]

два года назад на Тойоте была такая-же проблемма. кончилось заменой свечей при -20. Свечи были красноватые и чистые. поставил новые и забыл.
начало проявления было на -3. Похоже...