Какую статья КОАП надо применить

[Artyom]

Например, выполняю обгон после знака 3.20 на вот такой дороге?
Что мне грозит по КОАП?

[Борис]

знак главней разметки.

[Nicklas]

Что мне грозит по КОАП?

По хорошему, точнее по сложившейся практике - лишение... 12.15 ч.4...
Но в связи вот с этим - нынче можно надеятся и на иное разрешение ситуации...

[Борис]

Но в связи вот с этим - нынче можно надеятся и на иное разрешение ситуации...

 

интересно ,а этот приказ к другим знакам относится? бесит когда на автобане забывают или специально ставят знак 50.

[Nicklas]

бесит когда на автобане забывают или специально ставят знак 50.

А разве в данном случае установлено, что линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков?
Потому что только про этот вариант в приказе говорится, что ситуацию следует трактовать в пользу участников дорожного движения.

 

А про снижение скорости приказ только требует "Обратить особое внимание на обоснованность введенных ограничений в движении при проведении дорожно-строительных работ, а также после их завершения." Но это исключительно внутренняя кухня. Никак не связанная с *участниками движения*...

[францбульд]

- - - - - - -
Потому что только про этот вариант в приказе говорится, что ситуацию следует трактовать в пользу участников дорожного движения.

 

- - - - - - - - -

но есть и другие варианты:
Кирпичная стена ГИБДД

 

Уважаемая редакция! Недавно попал в Калужской области в ДТП. Для обгона автомобиля Chevrolet Niva я и водитель другого автомобиля (Opel) выехали на полосу встречного движения (благо разметка позволяла и встречного потока не было). Когда моя машина поравнялась с внедорожником, ее водитель неожиданно повернул руль влево. Произошла авария. «Водитель перед началом маневра должен убедиться в его безопасности» — так гласят Правила. Водитель «шеви», некто Веденеев Г.М., извинился, сказал, дескать, не заметил, и вызвал ГАИ.

 

Оформлять происшествие приехал инспектор 1-го взвода 1-й роты 2-го отдельного батальона ГИБДД Калуги лейтенант милиции Лунев С.А. Веденеев и Лунев поздоровались друг с другом как два хороших приятеля. Тем не менее инспектор однозначно заявил, что виноват водитель Chevrolet Niva. Однако когда к нам подоспел еще один гаишник по фамилии Галкин А.С., все изменилось. Он сказал Луневу, что начальник ГАИ попросил сделать 11.2. Это потом до меня дошло, что это я вопреки здравому смыслу стал обгонять почти повернувшую налево Chevrolet Niva, тем самым нарушив пункт Правил 11.2. Составляя материалы по аварии, гаишники отказались вписать в качестве свидетелей моих пассажиров. А после оформления ДТП инспектора шепнули, дескать, не обессудь, мужик, но виноватым будешь ты, поскольку Веденеев — уважаемый в Калуге человек, замдиректора кирпичного завода...

 

Жалобы писал во все инстанции. Ответ получил только от начальника отдела ДОБДД МВД РФ: «Ваше дело под контролем». А через несколько дней получил из Калуги письмо с копией постановления о моей виновности в ДТП.
Вот как ГАИ умеет отгораживаться от законопослушных водителей глухой стеной из красного кирпича с того самого завода, где работает г-н Веденеев.

 

Виктор ЛУПЕКО,
Электрогорск
© http://www.mk.ru/blogs/MK/2009/02/23/auto/396230/