Opel Frontera B Sport

[Prizrak]

Может кто эксплуатировал данную машину?

Что-то с наступлением весны все больше тянет на полный привод, да и не дорогие они нынче вроде.
Может еще какие модельки посоветуете?

Изменено 9 Марта 2009 пользователем Prizrak

[Andrey 74]

двое друзей имеют фронтеры, но 5-ти дверки. Одна 1992г.в. (полный жип! только в пашню лезть! а просто так все мозги вытрясет); вторая 2002 дизель. эта больше похожа на машину, и комфорт и проходимость. Правда, чтобы включить полный привод, надо сдать назад 2метра!!! Очен удобно, когда збуксовал

[Prizrak]

............ Правда, чтобы включить полный привод, надо сдать назад 2метра!!! Очен удобно, когда збуксовал

А это чего на всех такая фигня?
Коробки у них какие?

[Prizrak]

А вот, что у китайцнв есть

 

Landwind X6

Это тот же Isuzu Rodeo или Frontera B.

[Авиатор]

Насколько мне известно, у большинства Фронтер глючит электрика. Не очень уж надежны и крестовины кардана.
Дима, а для каких целей тебе джип?
Я бы все-таки Ниву посмотрел, да не совсем удобна в чем-то, но по проходимости равных мало + запчасти дешевые. Если надумаешь, дам телефон мастера на севере МСК, спец. по этим машинам, из НАМИ. Да и по цене, как старая Фронтера.
В принципе можно еще и Мицу Паджеро Спорт посмотреть. Ценник немного другой, но зато японец.

Изменено 9 Марта 2009 пользователем AVIATOR

[Prizrak]

Не НИВА это уже пройденный этап жизни .
Тогда уже или УАЗ или ГАЗ 66

[Andrey 74]

А это чего на всех такая фигня?
Коробки у них какие?

коробки механика, фигня - это подключение кнопкой из салона (Автоматические ХАБы называется, но что ето я не знаю)
если эти ХАБы подключаются вручную, как на уазике, типа вышел у колеса покрутил чо-то и поехал. то назад сдавать не надо.

[Авиатор]

Меня не оставляет в покое мысль, что Фронтера уже откровенный хлам..... уж больно далекие года выпусков, тем более джип, с его джиперскими болезнями....

Изменено 10 Марта 2009 пользователем AVIATOR

[Prizrak]

коробки механика, фигня - это подключение кнопкой из салона (Автоматические ХАБы называется, но что ето я не знаю)
если эти ХАБы подключаются вручную, как на уазике, типа вышел у колеса покрутил чо-то и поехал. то назад сдавать не надо.

Хабы этона УАЗе стоият на передних колесах. Странно, на уазе автоматические хабы работают нормально, впринципе всегда можно заменить на обычные. Надо будет уточнить.

 

Меня не оставляет в покое мысль, что Фронтера уже откровенный хлам..... уж больно далекие года выпусков, тем более джип, с его джиперскими болезнями....

Просто по цене вроде не дорогой и по конструкции простой вроде. Может конечно это ностальгия по паджерки. Была у меня как-то паджерка первая, трехдверка дизельная. Лазил наверно лучше уазика, главное дать ему утонуть и что бы на брюхо не присел и значит выедет. Я нанем через речки гонял, так что вода была в салоне наверно до педалей.
Тут меня народ на УАЗ буханку уламывает, только комфортна в ней мало, но зато места много и довольно комфортно можно разместиться на природе после определенной переделки. Но буханка у меня у друга есть, бери и езжай куда угодно если он в леса не уехал.

[Resamal]

Меня не оставляет в покое мысль, что Фронтера уже откровенный хлам..... уж больно далекие года выпусков, тем более джип, с его джиперскими болезнями....

В точку!

Просто по цене вроде не дорогой и по конструкции простой вроде.

Вот в том то и дело, что вроде. На таких машинах имеют право ездить только те у кого есть соответствующая ремонтная база и не шуточная. А так же богатый опыт "впихнуть невпихиваемое", и самое главное время этим заниматься. Без всего этого, Дима, поверь это чистой воды авантюризм. Сначала начнутся поездки от одного Кулибина к другому в поисках "счастья". Потом проклинания этих хапуг, которые будут друг друга обc@рать. Хорошо если вовремя продашь такому же чудаку. Но таких все меньше и меньше, что в общем то закономерно. Купи на эти деньги что нибудь действительно нужное. Не вешай ты этот хомут на себя. Впрочем это мое глубоко личное мнение.

[Prizrak]

............

Если рассматривать базу, то тогда кроме УАЗ не светят другие машинки. А хочется комфорта. Да и авантюры немного хочется. В принципе продавать я ее и не собираюсь после покупки, если надоест совсем подарю детям пусть учатся или в Брянск ребятам. Там тюнинг ателье по внедорожникам есть знакомые.
Вроде мне обещали провести встречу с тест драйвом фронтеры. Если срастется отпишусь.

[kvr]

Если еще интересно - сходи на форум Исузу-Опель там тебе все расскажут и покажут.
У меня Исузу Родео, с этой машины делали Фронтеру. Когда GM решило что ей нужен джип для продажи в европе то они не долго заморачиваясь стали продавать Исузу под лейблом Опеля. Опель Монтерей даже по винкоду японец, собирался в япии и только в европе на него лепили опелевский шильд и продавали. С Фронтерой немного посложнее - ее собирали в Англии взяв за основу Родео. Ставили на нее свои опелевские движки до 3-х литров(2,2 2,4 дизель 2,3). Для тяжелой машины они маленько слабоваты если привык пулять быстро. На Родео движки были мощнее, и только на неполноприводных Родео были движки менее 3-х литров. На Фронтеру исузовский 3,2L движок стали ставить только с 98года. Машинки сами по себе достаточно надежны. Отличие Родео от Фронтеры - Родео с маленьким движком только заднеприводное. Фронтеры все полноприводные. Полный привод подключаемый парт-тайм. По сухому асфальту на ПП ездить нельзя - убьется раздатка, только грязь, снег, песок. Короче любая поверхность озволяющая проскальзывать передним колесам относительно задних т.к. нет межосевого дифа. Подключение ПП было нескольких типов - автоматические хабы, ручные хабы, SOF, TOD.

 

Если есть вопросы - пиши в личку, сюда заглянул случайно.